专利摘要： 本实用新型属于停车装备，特别涉及一种立体停车位泊车台板，包括螺栓(4)、弹簧垫圈(5)、螺母(6)，左台板(1)内设有左钢架(2)，中台板(7)内设有中钢架(8)，右台板(9)内设有右钢架(10)，左台板(1)和左钢架(2)之间、中台板(7)和中钢架(8)之间、右台板(9)和右钢架(10)之间均为注塑连接，左台板(1)的左钢架(2)和中台板(7)的中钢架(8)之间、中台板(7)的中钢架(8)和右台板(9)的右钢架(10)之间分别用护板(3)、螺栓(4)、弹簧垫圈(5)、螺母(6)固定连接，立体停车位泊车台板结构简单，便于安装、拆卸，重量轻，方便运输，成本低，加工方便，适合于批量生产。

专利摘要： 一种停车场泊车装置，在停车场内行驶车道两侧设有与行驶车道平行的停车位，停车位上设有停车托盘和信号灯，在停车托盘前后两端和中间分别设有车辆位置传感器和信号传感器，其特征在于在行驶车道和停车位上设有两条连续的垂直于行驶车道的轨道槽，停车托盘的前后设有二排支撑轮置于两条轨道槽中，行驶车道和停车位上设有凹槽，凹槽中设有一个驱动气缸，驱动气缸驱动停车托盘向行驶车道位移和从行驶车道返回，该装置将停车托盘的支撑轮置于轨道槽中，可有效降低停车托盘在路面上的高度，停车托盘在路面上处于待机状态时，不影响行驶车道上其它车辆的通行，可以减少停车托盘的移动频率，提高行驶车道的利用率，同时减少驾驶员的泊车操作。

专利摘要： 一种立体泊车装置，包括底层平台和设在上方的至少一层上层平台，其特征在于，在所述的底层平台安装在一底座上，在该底座的前端两侧和后端的两角分别连接有两根前立柱和后立柱，在该前立柱和后立柱上设有导轨和升降驱动机构；该上层平台包括泊车板、伸缩臂、托板和搭桥板，两根伸缩臂的外套固定在一侧导轨的升降驱动机构上，伸缩臂的前端安装托板；泊车板转动安装在托板的上面，两者之间装有转动驱动装置；在泊车板的前后两端各装有能够翻转的搭桥板，并与搭桥板翻转驱动装置传动连接。本实用新型的优点是可靠性好，具有自动控制功能，大大提高汽车停放量。

专利摘要： 一种气动平移式泊车装置，在车库行驶车道两侧的前后二个混凝土支柱之间设有与行驶车道垂直的停车位，在行驶车道一侧的路面上设有轨道槽，在停车托盘的反面设有支撑滚轮置于轨道槽中，其特征在于在停车托盘的前后两端分别设有一根拉线，一个气缸推拉动滑轮并通过动滑轮上的拉线驱动停车托盘沿轨道槽前后移动，气缸通过固定支架设置在混凝土支柱上，拉线通过动滑轮和定滑轮组合改变拉线受力方向并扩大停车托盘的行程，上述停车托盘可以停放车辆，当停车位上的车辆进出时，通过手动气阀开关控制气缸驱动停车托盘沿行驶车道前后移动，该装置在室内车库已有停车位的基础上，通过较低成本能够增加停车位的数量，具有安全可靠、实施性强的特点。

专利摘要： 本实用新型提供一种底层泊车位可平移的双立柱停车库；其技术方设法案是，二根H型钢立柱固定于地面，立柱顶部用二根前后横梁连接，二根横梁上分别固定有电动机及升降机构，升降机构通过大钢绳轮和小钢绳轮上绕的钢绳，分别与沿着二根立柱上、下滑动的滚轮板上的滚轮和升降停车平台上的拉杆连接，带动H型立柱两侧的升降停车平台升降；在升降停车平台的下方，设置有横移停车平台，横移停车平台置于二条导轨上，受电机带动左、右平移。优点是，能够在层高低于3m以下的地下车库实施两层停车，并且底层的停车位能够自动左、右平移，方便两层自动停车，安全耐用，安装维修方便，可左右多组排列，H钢立柱左右前后共用，故成本造价相对较低。

专利摘要： 防淹水泊车台，涉及一种车辆泊车装置。提供一种能在水中上浮，可有效避免或减少车辆受损的防淹水泊车台。设有平台和限位装置；平台包括壳体和设于壳体内的填充物；限位装置设有2个耳环和2根定位杆，2个耳环分别设于壳体两侧边中的一侧边，2根定位杆分别设于2个耳环中的1个耳环中。所述2个耳环分别设于壳体两侧边中的一侧边，最好是2个耳环分别设于壳体后端两侧边中的一侧边。当车辆浸水时，在浮力作用下，平台沿定位杆上浮，可避免车辆的发动机等关键部件浸没于水中，定位杆可保证车辆上浮时不会乱摆，这样可有效避免或减少车辆受损情况。

专利摘要： 本实用新型提供的旋转式路内泊车装置，包括载车板、旋转机构和承载轮，旋转机构两端与地面和载车板连接，载车板通过旋转机构水平旋转，承载轮固定于载车板底部，用于支撑载车板，以使载车板保持水平。本实用新型提供的旋转式路内泊车装置，一方面可以充分的利用有限的泊车空间，可以在同样地空间内容纳更多的车辆停放，另一方面还使泊车更加方便，可以有效的避免泊车过程中的剐蹭事故的发生。另外，本实用新型的旋转式路内泊车装置结构简单，制造和安装成本较低，可以经济地解决城市道路路内泊车困难的问题。

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专利摘要： 一种街区、绿地用转盘式泊车位，其特征在于，在环形的双轨道的上面支撑有环形的泊车转盘，在泊车转盘的下面装有能够在双轨道上转动的支撑滚轮，该泊车转盘通过传动机构与电机传动连接；在泊车转盘上沿圆周设有多个泊车位；在双轨道和泊车转盘的外侧设有供车辆上下的斜面引桥架。本发明的有益效果是利用小角落空地，或现有绿地设置转盘停车位，以车位位移解决缺少进出车道的难题。绿地车位，盘上停车，盘下及周边仍能保留草坪，兼顾了绿地和停车的矛盾。具有机构合理适用，操作灵活方便，使用安全可靠的特点。

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专利摘要： 本发明所述的一种立体泊车摩天轮主要由泊车笼、泊车板、泊车轮内圈、泊车轮外圈、桥体、驱动轮和支承滑轮构成，其特征在于：由泊车笼和泊车轮外圈、泊车轮内圈构成的泊车轮是通过支承滑轮和内圈控制滑轮组装于桥体，所述的桥体前后设有泊取车时进出的门，上方设有用于驱动泊车轮的驱动轮和电机，所述驱动轮的两侧设有安装于桥体的内圈控制滑轮。