专利摘要： 本发明公开了一种路面环氧防滑磨耗层结构，包括路基和磨耗层，所述磨耗层由环氧树脂粘结剂面层和骨料共同构成，所述骨料均匀分布并粘结在环氧树脂粘结剂面层上。本发明与现有技术相比的优点是工艺简单，易操作，防滑性能好；粘结强度高；厚度薄；施工方便；固化迅速；材料防水性能好；降低车辆行驶噪声；改善行车条件；耐腐蚀性优良；阻燃性好；延展性好，膨胀均匀；耐低温性能好，低温脆性低；热老化性能优良，高温稳定性好；耐磨损，表层集料有很好的耐磨耗性能，符合原有路面标高或净高及桥梁承重负荷的限制要求，对已存在各种结构性与非结构性的路面病害可一次性修补成型，节约维修成本，大大延长其使用寿命。