专利名称：一种电动滑翔机模型的制作方法电动滑翔机模型一直为人们所喜爱，其飞行的稳定性和灵活性受到多种因 素的影响，比如机身的重量、装配的复杂度等。现有的飞机航模，其转向结构 复杂，组件过多，增加了机身重量及航模装配的难度，使得安装繁瑣，容易出 错，同时也增加了故障的发生率。而且一般的航模只有一组螺旋桨动力，生手 难于控制驾驶，不能有效的控制航模的飞行，容易造成航^莫的损坏或损毁。
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种装配简单、结构 简单易于控制的电动滑翔机模型。为了达到上述目的，本实用新型提供了一种电动滑翔初」模型，包括主体A、 主翼、水平尾翼、竖直尾翼、主体B、主体架和动力组件，还包括控制方向转动 涡杆电路，主体A的前端内部固定有所述主体架，主体A的后部固定水平尾翼 及竖直尾翼，主体A的前端上部衔接固定主体B,主体B上固定有主翼，主翼两 边各固定动力组件，动力组件与涡杆电路相连。所述动力组件包括主轴，在主轴上依次固定螺旋桨头盖、螺旋桨、螺旋桨 固定块、大齿轮、电机齿、电机固定架、轴承、主轴锁位铃及螺钉，电机固定 在电机固定架上。所述动力组件有两组。所述涡杆电路包含双杆舵机和接收板，双杆舵机固定在接收板上。所述双杆舵机包含两组结构相同的舵机，舵机包含电机架、摆臂、摆臂接 头、电机、电机的主齿轮、传动螺杆和大齿轮，电机固定在电机架上，摆臂的 前端固定有摆臂接头，传动螺杆与大齿轮连接，大齿轮与电机的主齿轮相啮合。所述双杆航机的两个舵机分别以拉杆连接竖直尾翼和水平尾翼。所述拉杆包括航机拉杆A或B、杆连接块、舵机拉杆C、拉杆接头、拉杆支 架和支架压块，舵机拉杆A或B通过拉杆连接块与舵机拉杆C连接，并顺次连 接拉杆接头、拉杆支架，支架压块位于拉杆支架的上端。
与现有技术相比，本实用新型的电动滑翔机模型采用了轻质材料和涡杆电 路控制，涡杆电路由两个可替代航机转向的特殊装置直接涉及连接于接收板上， 减轻了机身重量，简化了装配，降低了生产成本。而且本实用新型采用了双螺 旋桨，设计了两个动力组，通过连接线连接到涡杆电路上以发射器控制其动作， 使其本实用新型的电动滑翔机模型机身轻便、飞行控制筒单、耐摔性能强、具
双螺旋桨动力。
为使本实用新型更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本实用新型的 一种电动滑翔扭4莫型的具体实施例。


图1为本实用新型一个较佳实施例的电动滑翔机模型的爆炸图； 图2为本实用新型的一个较佳实施例的双杆舵机的示意图。

现在参考附图描述本实用新型的优选实施例。
参照图1所示，本实用新型的电动滑翔机模型包括主体A15、主翼2、水平 尾翼8、竖直尾翼9、主体B3、主体加强块4、主体架30、涡杆电路、动力组件， 主体A15内部有主体加强块4，主体A15的前端内部固定有主体架30,主体A15 的后部固定水平尾翼8及竖直尾翼9，主体A15的前端上部衔接固定主体B3, 主体B3上固定有主翼2，主翼2两边各固定动力组件，动力组件与涡杆电路相机，主体A15的下部前后各固定有滑轮。通过滑轮 向前跑动增加浮力，并最终使其离地起飞。
主体A15的上部前端是脚架支撑块46,其通过十字槽盘自攻螺钉33与双涡 杆舵机32连接，并且与舵机拉杆A6、航机拉杆B7的一端连接，舵机拉杆B7通 过拉杆连接块14与舵机拉杆CU连接，并顺次连接拉杆接头12、拉杆支架11, 支架压块IO位于拉杆支架11的上端。
主体A15的前端装配有头部加强块31。主体A15的下部前端是主体架30, 主体架30配有电池27和电池盖29,电池盖29通过销钉b28固定在主体架30 上。主体架30后面装配有支撑杆A24,支撑杆A24的两端配有滑轮轱19、滑轮 套20、脚套B21，与脚套B21相接处有支撑杆-接头B22,在支撑杆A24的两端， 支撑杆B25、支撑杆C26通过支撑杆接头B22固定在支撑杆A24上的一处，支撑 杆B25与支撑杆C26通过支撑杆连接块23和十字槽盘自攻螺钉33固定在主体 A15的下部前端。在主体A15下部的后端通过脚架压块16、脚架A17、脚套A18 连接滑轮45。主翼2两边各固定有固定架压块Al和有固定架压块B5。
动力组件包括主轴39，在主轴39上依次为螺旋桨头盖44、螺旋桨42、螺 旋桨固定块43、大齿轮41、电机齿40、电机固定架38、轴承37、主轴锁位铃 36及十字槽盘头螺钉35,电机固定架38上固定有电机34。
参见图1和图2，涡杆电路包含两个涡杆舵机。两个涡杆舵机的结构相同。 涡杆电路的一个涡杆舵机以拉杆连接水平尾翼8,使其控制整机的上升下降及前 进；涡杆电路的另一个涡杆舵机以拉杆连接竖直尾翼9，使其控制整机的左转右 转。舵机包含电机架47、摆臂48、摆臂接头49、电机50、电机50的主齿轮51、 传动螺杆52和大齿轮53,电机50固定在电机架47上，摆臂48的前端固定有 摆臂接头49,传动螺杆52与大齿轮53连接，大齿轮53与电机50的主齿轮51 相啮合。拉杆包括航机拉杆A6或舵机拉杆B7、拉杆连接块14、舵机拉杆C13、 拉杆接头12、拉杆支架11和支架压块10,舵才A4i杆A6或舵机拉杆B7通过拉 杆连接块14与舵机拉杆C13连接，并顺次连接拉杆接头12、拉杆支架11,支 架压块IO位于拉杆支架11的上端。