专利名称：半轴传动装置的制作方法现有技术中的传动装置是由减速电机、电机链轮、链条、通轴卷筒、轴承等各部件组成的，电机转动通过链轮链条传动传递到卷筒上，由卷筒卷绕钢丝绳提升载车板来实现车辆升降动作。这种传动装置是分级传动，结构复杂，传动效率低，且加工成本较高。实用新型内容本实用新型提供了一种半轴传动装置，克服了现有技术中的不足，降低了加工成本，同时提高了传动的效率，节约了能源消耗。本实用新型采用以下技术方案一种半轴传动装置，其中，包括轴承座、卷筒和减速电机，所述减速电机固定设置在支架上，减速电机的输出轴与卷筒联接，卷筒通过半轴与轴承座连接。本实用新型的有益效果为本实用新型结构简单也便于安装调试，将原有的复杂的分级传动改进为由卷筒和减速电机直接联接的一个结构简单的半轴传动装置，节约了原材料的同时也大幅度地降低了加工和安装过程的人工工时成本。本装置简化了传动原理，也相应减少了系统在运行过程中的故障率，解决了减速电机输出轴悬臂受力的问题，大大提高了减速电机的使用寿命，且使减速电机的效率也有很大的提高，节约了系统运行过程中的能耗成本。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。图1是本实用新型的结构示意图。以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，本实用新型包括轴承座1、卷筒2和减速电机3，减速电机3固定在支架上，减速电机3的输出轴与卷筒2联接，卷筒2通过半轴与轴承座I连接。本实用新型将原有的复杂的分级传动改进为由卷筒和减速电机直接联接的一个结构简单的半轴传动装置，在原来常规传动装置的基础上，取消了链轮、链条、驱动链轮、传动轴和方形轴承等零部件，结构上更为简单，同时解决了减速电机输出轴悬臂受力的问题，大大提闻了减速电机的使用寿命。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。