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伸缩轮构造制作方法

  • 专利名称
    伸缩轮构造制作方法
  • 发明者
    陈首卯
  • 公开日
    2001年11月14日
  • 申请日期
    2001年1月3日
  • 优先权日
    2001年1月3日
  • 申请人
    陈首卯
  • 文档编号
    A45C5/14GK2458909SQ012001
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种伸缩轮构造,包括多数壳体构件组成的定位壳组,于适当位置处分别组设动作装置的各组成构件及轮体,其特征在于该轮体是由轮轴枢设于动作装置的引动件与牵动件一端处,并于该引动件与定位壳组的枢设处组设弹性组件,以迫动杆施力于引动件的另一端形成适当的转矩,配合牵动件共同收缩轮体于定位壳组中2.根据权利要求1所述的伸缩轮构造,其特征在于该定位壳组包含有连接壳件、二下覆壳件、二上覆壳件、二侧覆壳件及二前饰壳件,该二下覆壳件形成轮槽以容设轮体,并形成轮导孔、顶固孔、限位孔及枢接单元与动作装置的构件相组设配合,该上覆壳件组设于下覆壳件上方,侧覆壳件组设于下覆壳件的外侧,以多数螺丝螺设定位,该前饰壳件利用螺丝组设于下覆壳件的前侧,再以连接壳件的二端形成定位孔,以螺丝螺设二下覆壳件,该连接壳件于多数适当位置分别形成杆槽及穿孔,与动作装置的构件配合组设3.根据权利要求1或2所述的伸缩轮构造,其特征在于该动作装置包含有动作杆、迫动杆、二顶固件、二牵动作、二引动件、多数避震组件、多数弹性组件及二轮轴,该顶固件分别形成拨柄、顶块、枢接块及弹性定位块,以枢接块枢设于下覆壳件的框接单元处,该弹性组件组设于弹性定位块,该顶块凸伸于下覆壳件的顶固孔外顶固引动件,该迫动杆穿设于连接壳件的杆槽中,其二端杆身同时抵靠于二顶固件的拨柄上方,该作动杆穿设于连接壳件的穿孔,与迫动杆的杆身相靠,该引动件组设于下覆壳件外侧,该牵动件组设于下覆壳件内侧,配合弹性组件及轮轴共同枢组轮体,该引动件及牵动件形成容设避震组件的避震槽4.根据权利要求3所述的伸缩轮构造,其特征在于该组设于引动件及牵动件的避震槽中的避震组件包含有弹簧及迫块,并与轮轴相靠触5.根据权利要求2所述的伸缩轮构造,其特征在于该连接壳件所形成的杆槽及穿孔为垂直相连的构造
  • 技术领域
    本实用新型是一种伸缩轮构造,特指一种运用于旅行箱的轮组构造,包含有定位壳组与动作装置,以达到收容轮体于定位壳组中,以延长其使用寿命的实用效益一般常见的旅行箱是于旅行箱底部组设轮体,以增进使用时的移动性,减轻使用者因携带较重的旅行箱而产生的不舒适,轮体主要是由定位件利用轮轴组设而成,起主要缺陷在于实际使用时,常因不当放置所产生的碰撞而导致轮体使用寿命缩短,或因碰撞而损坏造成使用上的诸多不便针对上述缺陷,本发明人于多年从事相关产品的制造开发与设计经验,经过长期地研究和实验,创造出本实用新型的技术方案本实用新型的主要目的在于提供一种伸缩轮构造,包括定位壳组与动作装置,该伸缩轮能控制收容于定位壳组中,并能具适当的避震效果,达到延长整体构造的使用寿命的目的本实用新型的目的是这样实现的一种伸缩轮构造,包括多数壳体构件组成的定位壳组,于适当位置处分别组设动作装置的各组成构件及轮体,其特征在于该轮体是由轮轴枢设于动作装置的引动件与牵动件一端适当位置处,并于该引动件与定位壳组的枢设处组设一弹性组件,以迫动杆施力于引动件的另一端形成一适当的转矩,配合牵动件共同收缩轮体于定位壳组中该定位壳组包含有连接壳件、二下覆壳件、二上覆壳件、二侧覆壳件及二前饰壳件,该二下覆壳件于适当位置形成轮槽以容设轮体,并于适当位置形成轮导孔、顶固孔、限位孔及枢接单元与动作装置的构件相组设配合,使该上覆壳件组设于下覆壳件上方,侧覆壳件组设于下覆壳件的外侧,以多数螺丝螺设定位,该前饰壳件利用螺丝组设于下覆壳件的前侧适当位置处,再以连接壳件的二端适当位置形成定位孔,以螺丝螺设二下覆壳件,该连接壳件于多数适当位置分别形成杆槽及穿孔,与动作装置的适当构件配合组设该动作装置包含有动作杆、迫动杆、二顶固件、二牵动作、二引动件、多数避震组件、多数弹性组件及二轮轴,该顶固件于适当位置处分别形成拨柄、顶块、枢接块及弹性定位块,以枢接块枢设于下覆壳件的框接单元处,并使弹性组件组设于弹性定位块,该顶块凸伸于下覆壳件的顶固孔外顶固引动件于适当位置处,该迫动杆穿设于连接壳件的杆槽中,其二端杆身同时抵靠于二顶固件的拨柄上方,该作动杆穿设于连接壳件的穿孔,而与迫动杆的杆身相靠,该引动件组设于下覆壳件外侧,该牵动件组设于下覆壳件内侧,配合弹性组件及轮轴共同枢组轮体,该引动件及牵动件适当位置形成避震槽,以容设避震组件该避震组包含有弹簧及迫块,组设于引动件及牵动件的避震槽中,并与轮轴相靠触该连接壳件于适当位置所形成的杆槽及穿孔为垂直相连的构造本实用新型的主要优点是具有适当的避震效果及延长整体构造的使用寿命的功效下面结合较佳实施例和附图进一步说明
  • 专利摘要
    一种伸缩轮构造,包含有定位壳组与动作装置,伸缩轮可控制收容于定位壳组中,并能具适当的避震效果以延长该伸缩轮整体构造的使用寿命。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:伸缩轮构造的制作方法图1是本实用新型的组合立体示意图。图2是本实用新型的分解示意图。图3是图1的A-A剖视示意图。图4是图1的B-B剖视示意图。图5是本实用新型的收置动作的A-A剖视示意图。
图6是本实用新型的收置动作的B-B剖视示意图。
图7是本实用新型的完成动作的A-A剖视示意图。
图8是本实用新型的完成动作的B-B剖视示意图。
图9是本实用新型的使用状态的示意图。
参阅
图1-8所示,本实用新型提供一种伸缩轮构造,其包括多数壳体构件组成的定位壳组10,于适当位置处分别组设动作装置20的各组成构件及轮体17,其特征在于该轮体17是由轮轴28枢设于动作装置20的引动件24与牵动件25一端适当位置处,并于该引动件24与定位壳组10枢设处组设弹性元件26,利用杠杆原理的作用而可以迫动杆22施力于引动件24的另一端形成一适当的转矩,通过上述构件的组成,以使该轮体17受迫动杆22施力形成的转矩作用于引动件24,配合牵动件25共同收缩轮体17于定位壳组10中,达到使用方便又可延长轮体10使用寿命的实用效益。
本实用新型的较佳实施例中,该定位壳组10是包含有一连接壳件11、二下覆壳件12、二上覆壳件13、二侧覆壳件14及二前饰壳件15,令该二下覆壳件12于适当位置形成轮槽125以容设轮体17,并于适当位置形成轮导孔121、顶固孔123、限位孔124及枢接单元122与动作装置20的构件相组设配合,使该上覆壳件13组设于下覆壳件12上方,侧覆壳件14则组设于下覆壳件12的外侧,且以多数螺丝16螺设定位,前饰壳件15利用螺丝16组设于下覆壳件12的前侧适当位置处,再以一连接壳件11的二端适当位置形成定住孔113,以螺丝16螺设二下覆壳件12,该连接壳件11于多数适当位置分别形成一杆槽112及一穿孔113,以与动作装置20的适当构件配合组设。
动作装置20包含有一作动杆21、一迫动杆22、二顶固件23、二牵动件25、二引动件24、二避震组件21、二弹性组件26及二轮轴28,该顶固件23于适当位置处分别形成拨柄231、顶块232、枢接块233及弹性定位块234,以框接块233枢设于下覆壳件12的枢接单元122处,并使一弹性组件26组设于弹性定位块234,其顶块232则凸伸于下覆壳件120的顶固孔123外顶固引动件24于适当位置处,再以一迫动杆22穿设于连接壳件11的杆槽112中,且其二端杆身同时抵靠于二顶固件23的拨柄231上方,动作杆21穿设于连接壳件11的穿孔111与迫动杆22的杆身相靠,令一引动件24组设于下覆壳件12外侧,一牵动件25组设于下覆壳件12内侧,配合一弹性组件26及轮轴28共同枢组一轮体17,并于引动件24及牵动件28适当位置形成避震槽241、251以容设避震组件27。
该避震组件27包含有一弹簧271及一迫块272,组设于引动件24及牵动件25的避震槽241、251中,并与轮轴28相靠触。
该连接壳件11于适当位置所形成的杆槽11及穿孔111为垂直相连通的构造。
参阅图9,使用时,本实用新型是组设于旅行箱底部的适当位置处,令使用者可通过伸缩轮构造进行拖拉移动旅行箱29至预设的目标地点,将拖拉杆压下收起轮体17于定位壳组10中,如此,使用者即可将旅行箱29收放于适当位置,避免轮体17因旅行箱29放置不当可能造成的损坏或减少其使用寿命,使用者于下压拖拉杆的同时,该拖拉杆迫使动作杆21下压迫动杆22而令迫动杆22的二端杆身适当位置,同时迫动二顶固件23的拨柄231,以促使顶块232由顶固孔123退回下覆壳件12外侧,此时,迫动杆22继续下压于二端,同时迫动二引动杆24以其枢设轴心向上提转适当角度,使轮体17缩入下覆壳体12的轮槽125中,如图3-8所示,该引动件24及牵动件25是由避震槽241、251中组设避震组件27,避震组件27的迫块272与轮轴28相靠设,该伸缩轮构造的轮体17于使用时所受的碰撞亦可通过该避震组件27减缓吸收震动,以延长该伸缩轮构造使用寿命又使用方便的实用效益。





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