专利名称：缓降机的安全带的制作方法图1、2所示，该安全带1包含一套置在人员腰际的支撑带11，一与该支撑带11连设并供人员乘坐的乘坐带12，以及一可供该支撑带11穿置及该乘坐带12固设的扣件13，该支撑带11一端固设有一扣环111，而该扣件13上分别设有二通口131、132，该通口131供该支撑带11穿置，而该通口132供该乘坐带12一端穿置并固设在该扣件13上。当使用该安全带1时，先将该支撑带11以及该乘坐带12套设在人员身上，再将该支撑带11的扣环111扣合在缓降机10上，使得人员在该缓降机10下降时，能获得安全上的保障，但该支撑带11与该乘坐带12是同时穿置在该扣件13上的。当人员以该缓降机10缓缓下降时，虽然人员的重量是靠着该支撑带11上的扣环111扣合在该缓降机10，而受该缓降机10的支撑，但是该扣件13上分别承受了该支撑带11向上拉紧的力量，以及该乘坐带12因人员的乘坐而产生的一向下的力量，因此，如图2中箭头所示，在使用该安全带1时，该扣件13同时受有上、下两相反的力量，且因该扣件13上设有二通口131、132，而使得该扣件13在承受拉力时，可能会因该扣件13的强度不足，容易由图中所标示的I处断裂，对人员的生命产生很大的危险。本实用新型的目的在于提供一种能有效达到提高人员使用安全效果的缓降机的安全带。为达到上述目的，本实用新型提出一种缓降机的安全带，包含一乘坐带，与该乘坐带连设的一支撑带，以及供该乘坐带与该支撑带穿置的扣件，其中，该扣件具有一乘坐片，该乘坐片上设有一支撑片，该乘坐片与支撑片上分别设有一分别供乘坐带以及支撑带穿置的通孔。而且，在所述的安全带中，该乘坐带可以与支撑带分别具有不同的颜色。而且，在所述的安全带中，所述乘坐片上的通孔和支承片上的通孔可以彼此隔绝，并且构成一个T形。本实用新型的特征在于，该扣件具有一乘坐片，该乘坐片上以形成有一支撑片，该乘坐片与该支撑片上分别设有一通孔，以供该乘坐带以及该支撑带穿置，使得该安全带在使用时，该扣件上的乘坐片与支撑片可分别承受该乘坐带以及该支撑带的拉力，以降低该扣件整体的受力，而能增强该扣件的强度，及有效达到提高人员安全性的功效。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的缓降机的安全带进行详细说明，附图中
图1是现有缓降机的安全带的使用状态的示意图。
图2是现有缓降机的安全带的立体示意图。
图3是本实用新型较佳实施例的立体示意图。
图4是本实用新型上述较佳实施例的扣件立体示意图。
图5是本实用新型上述较佳实施例的使用状态示意图。
如图3、4所示，是本实用新型缓降机的安全带2，包含一乘坐带21、与乘坐带21连设的支撑带22、以及供该乘坐带21与支撑带22穿置的扣件23，该扣件23具有一乘坐片231，该乘坐片231上形成有一支撑片232，该乘坐片231与支撑片232上分别设有一通孔233、234，以分别供该乘坐带21以及支撑带22穿置。
如图5并配合图4所示，因为该扣件23呈T形，并藉由该乘坐片231与支撑片232上设的通孔233、234，使该乘坐带21与支撑带22可分别穿置在乘坐片231与支撑片232上，当该安全带2使用时，因该扣件23的T形设计，可增加扣件23的抗拉强度，同时该乘坐带21与支撑带22又是分开穿置在乘坐片231与支撑片232上的，而使得该扣件23所受的二相反方向的拉力，可分散由该乘坐片231与支撑片232受力，而减少作用到整体扣件23的承受力。此外，在本实用新型中，该乘坐带21与支撑带22为不同的颜色，使得人员在使用时就可将安全带2正确且快速地套设在身上。
综上所述，本实用新型的缓降机的安全带，在使用时具有以下的功效1.增加扣件强度以提高人员的安全性本实用新型利用扣件上的乘坐片与支撑片分别设置的通孔，使人员在用该安全带时，可承受该乘坐带及支撑带的拉力，将拉力分散，而能强化该扣件的强度，有效地达到提高人员安全性的功效。
2.颜色区分容易辨识以提高人员的安全性本实用新型的安全带是将该乘坐带与支撑带以不同颜色来加以区别，使人员在紧急状况时，可藉颜色来判别该乘坐带及支撑带，而能迅速且确实地在最短时间内，将安全带套设在身上，可确实达到具有容易辨视该乘坐带与支撑带，以提高人员安全性的功效。