专利名称:婴儿座车的制作方法本发明涉及婴儿座车，特别涉及结构简单重量轻的婴儿座车。目前，在市场上有多种形式的婴儿座车，顾客从中选购能适合他们爱好和需要的婴儿座车。决定他们选择的因素是因人而异，但其中共同的一个因素是重量轻，简单和轻便的结构是提高婴儿座车市场价值的一个重要因素。作为现有技术与本发明相关的是如日本实用新型公布第15100/1981所示的婴儿座车。该种婴儿座车结构简单，企图实现较大地减轻重量。然而，仍然没有解决一个问题。该种婴儿座车是可折迭的，在折迭好以后，其前轮和后轮相互移开。这样，在折迭状态时，该婴儿座车实质上是平放在地面，换句话说，该婴儿座车自身不能立起来。所以，该婴儿座车在带出去时或把它贮藏在适当地方时显得不方便。因此，本发明的目的是提供一种结构简单并在折迭起来时自身能立着的婴儿座车。根据本发明的婴儿座车包括a.在其下部有前轮的一对前部支架;b.在其下部有后轮的一对后部支架并在与前部支架交叉处由螺栓活动连接到所述前部支架上;c.在其前部处活动连接到所述后部支架上部的一对座位支撑杆;d.在其下部活动连接到所述座位支撑杆后部的一对座位悬杆;e.其下部通过螺栓在与前部支架交叉处同前部支架的上部活动连接的一对推杆;f.连接由所述前部支架、后部支架、支撑杆、座位悬杆和推杆构成的婴儿座车的左右侧面的横向连接装置;
g.固定所述婴儿座车打开状态的打开状态锁定装置。
前部支架、后部支架、座位支撑杆、座位悬杆、推杆以及横向连接装置被适当选择长度和位置使当婴儿座车被折迭时，所述后轮移向前轮，并且当所述婴儿座车在折迭好时，所述后部和前部轮子位于大致相同平面上，以使婴儿座车自身竖立。
根据本发明，构成婴儿座车的骨架的部件数目少并且结构简单。此外，由于婴儿座车在折迭好的状态时其自身能竖立，因此便于携带或贮放在合适的地方。
当需要折起婴儿座车时，首先，操作者须撤去由打开状态锁定装置提供的锁定。接着，操作者使推杆向前转，于是后轮被移向前轮。当婴儿座车在折迭好后，后轮和前轮位于大致是同一平面上，这样可使婴儿座车自身能竖立。
本发明的这些目的和其他目的、特点、外形和优点将从下述结合附图所作的对本发明的详细说明中变得更为明显。
图1是说明本发明第一实施例的透视图;
图2是如图1所示的婴儿座车的侧视图;
图3是说明前部支架套管32和座位套管34间的连接部分的放大剖视图;
图4是说明如图1所示的婴儿座车折迭后的侧视图;
图5是说明本发明的第二实施例的侧视图;
图6是说明如图5所示的婴儿座车折迭后的侧视图;
图7说明本发明第二实施例的主要部分的侧面剖视图;
图8是说明把滑动部件117由图7所示的状态向下移动而形成的状态示意图;
图9是说明如图7和图8所示的滑动部件117的侧视图;
图10是滑动部件117的平面图;
图11是滑动部件117的侧面剖视图;
图12是如图7和图8所示的推杆套管132的侧面剖视图;
图13是推杆套管132的正视图;
图14是推杆套管132的平面图;
图15是滑动部件117和前支架102间的连接部分的侧面剖视图;
图16是推杆套管132和推杆110间的连接部分的侧面剖视图;
图17说明推杆110导壁的低端靠在滑动部件117上的状态示意图;
图18是说明本发明的第三个实施例的侧视图;
图19是说明如图18所示的婴儿座车的折迭状态的侧视图;
图20是说明从婴儿座车的背面看去的与如图18所示的一对相交叉杆209和210相关联的部件的结构示意图;
图21是说明如图18所示的前支架套管219和座位套管220间的连接部分的放大视图;
图22是说明前支架202和推杆207间的连接部分的结构的剖视图;
图23是说明把滑动部件202从如图22所示的状态向下移动后形成的状态的示意图;
图24是如图22和23所示的滑动部件222的剖视图;
图25是滑动部件222的平面图;
图26是滑动部件222的侧面剖视图;
图27是如图22和23所示的推杆套管238的侧视图;
图28是推杆套管238的正视图;
图29是推杆套管238的平面视图;
图30是沿图29中ⅩⅩⅩ-ⅩⅩⅩ线的截面视图;
图31是滑动部件222和前支架202间的连接部分的侧面剖视图;
图32是推杆套管238和推杆207间的连接部分的侧面剖视图;
图33说明前支架202和推杆207间的连接部分的结构以及所述推杆207的低端靠在滑动部件222的导壁236上的侧面剖视图;
图34是说明推杆207和交叉杆210间的连接部分的结构的俯视图;
图35是从婴儿座车的背面看如图34所示的结构的后视图;
图36是说明如图20所示的横向连接部件249的中心部件249a和右侧部件249c间的连接部件的放大视图;
图37是沿如图34所示的ⅩⅩⅩⅦ-ⅩⅩⅩⅦ线的截面视图;
图38是说明推杆套管238被从如图37所示的状态轻轻向前推动的状态示意图。
图1是本发明第一实施例的透视图;图2是它的侧视图。
图中所示的婴儿座车包括一对在其低端分别具有前轮1和2的前支架3和4，在其低端分别具有后轮5和6的一对后支架7和8，一对座位支撑杆9和10和一对座位悬杆11和12，一对推杆13和14，前支架连接部件15作为连接婴儿座车的两侧面的横向连接装置，一对交叉杆16和17作为横向连接装置，钩18作为固定婴儿座车打开状态的打开状态锁定装置，一对连杆19和20作为打开状态锁定装置。
前支架3，4和后支架7，8相互交叉并分别通过螺栓21和22，在其相交处活动连接。座位支撑杆9和10的前面部分通过螺栓23和24活动连接到后部支架7和8的上面部分，座位悬杆11和12的低端通过螺栓25和26活动连接到座位支撑杆9和10的后面部分。
推杆13和14的低部通过螺栓27和28活动连接到前部支架3和4的上面部分。如图所示，推杆13，14和座位悬杆11，12相互交叉并且在其交叉处通过螺栓29和30活动连接在一起。推杆13和14的上端形成有把手38和39以便使推该婴儿座车者握住。前支架连接部件15的两端分别活动连接到前支架3和4上并且在其中部沿箭头A的方向可以折迭。一对交叉杆16和17相互交叉并在其交叉处活动连接。一交叉杆16的上端活动连接到位于右边侧面上的推杆13上，而其低端连到位于左边侧面上的后支架8上。另一根交叉杆17的上端活动连接到设在左边侧面上的推杆14上，而其低端连到设在右边侧面后支架7上。
前支架3和4分别具有适合于在其上滑动的套管31和32。座位支撑杆9和10分别具有适合于在其上滑动的座位套管33和34。前支架套管31和32与座位套管33和34活动连接。图3示出的是前支架套管32和座位套管34之间的连接部分的放大剖视图。参照该图，前支架套管32与前支架4滑动安装，而座位套管34与座位支撑杆10滑动安装。前部支架套管32和座位套管34通过螺栓35活动连接在一起。设在右侧面的前支架套管31和座位套管33同样也被活动连接在一起，如图3所示。
参见附图1，为建立座位套管33，34的滑动情况和前支架连接部件15的折迭活动情况间的活动联系，在座位套管33，34和前支架连接部件15间提供支撑杆40和41。
图1和图2示出了婴儿座车打开的情况。为固定该打开状态，设置了钩18和一对连杆19和20。钩18通过螺栓42活动连接到前部支架4上，钩18适合于连接一设在推杆14低端的连接螺栓37，从而使推杆14与前部支架4有限定关系。在位于婴儿座车的右侧面的前部支架3和推杆13间设置同样的钩。一对连杆19和20，正如图1所示，固定一对相交叉杆16和17间的交叉角并以此固定推杆13和14与后支架7和8间的位置关系。
在婴儿座车上的承受婴儿的座位通过座位支撑杆9和10使座位部分固定，同时其靠背部分通过座位悬杆11和12固定。座位的靠背部分可以通过推杆13和14固定。
前部支架3，4和座位支撑杆9，10通过前部支架套管31，32和座位套管33，34连在一起。但是因为座位悬杆支撑住了座位支撑杆9和10的后面部分，这就不再绝对需要使前支架3，4和座位支撑杆9，10连在一起了。然而，如果他们通过前支架套管31，32和座位套管33，34连在一起，正如所示的，形成更为坚固的连接。此外，由于前支架套管31，32与前支架3，4滑动安装，座位套管33，34和座位支撑杆9和10滑动安装，前支架3，4和座位支撑杆9，10间的连接关系并不影响以后将讨论的婴儿座车的折迭情况。如果当婴儿座车在打开状态时座位套管和34的向后滑动时端头被限制，婴儿座车的打开状态可以更为坚固。
当需要折迭婴儿座车时，首先必须撤去前部支架3，4和推杆13，14间的锁定状态的钩子18，接着，将一对连杆19和20轻轻向上移动，以此撤去交叉杆16和17间的锁定状态。在该状态下，推杆13和14被向前推，因此，他们沿如图2所示的箭头B的方向绕着螺栓27和28的轴转动，随着推杆13和14的转动，螺栓25，26(位于座位支撑杆9，10和座位悬杆11，12间的交叉处的)向后移动，如图2中箭头C所示。此时，座位支撑杆9和10在座位套管33和34内相对滑动。另外，座位支撑杆9和10，如图2中箭头D所示，在座位套管33，34和前支架套管31，32间的交叉处旋转。结果，后轮5和6被移向前轮1和2。
另外，在上述操作中，前支架套管31和32在前支架3和4上轻轻滑动，参见附图1，当进行上述折迭操作时，支撑杆40和41动作为折迭起前支架连接部件15，这样左右侧面相对运动以减少横向空间。
图4说明如图1，2所示的婴儿座车的折迭起的状态。如图所示，前后轮1，2和5，6大致在相同平面上，以使婴儿座车能自身竖立。换句话说，前部支架3，4，后部支架7，8，座位支撑杆9，10，座位悬杆11，12，推杆13，14和横向连接装置选择适当的长度和位置以能进行所述操作，即当婴儿座车被折迭起时，后轮5，6移向前轮1，2，并且当婴儿座车在折好以后，后轮5，6大致在同一平面上。
在上述实施例中，婴儿座车的结构是，当婴儿座车进行折迭时，横向空间可被缩小，但是，婴儿座车可制成横向空间不减小的情况。在该种情况下，一对交叉杆16和17就不再绝对需要而可以用一对垂直延伸的平行杆来取代，以便连接后部支架7，8和推杆13，14。在上述实施例中，前部支架连接部件15和一对交叉杆16，17用作横向连接装置;然而，也可以用适合于连接左右推杆13，14的其他部件取代。
另外，在上述实施例中，钩18和一对连杆19和20被用作固定婴儿座车打开状态的打开状态锁定装置，但是，这只不过是一个例子，他们可以不同的方式安装在不同的位置。
图5和图6是本发明的第二个实施例。
具有前轮101的前部支架102和具有后轮103的后部支架104可通过轴105活动连接在一起。支撑座位的座位支撑杆107活动连接到后部支架104的上端。座位支撑杆107和前部支架102通过座位套管108和前部支架套管109活动连在一起。座位套管108与座位支撑杆107滑动安装，而前部支架套管109与前部支架102滑动安装。
前部支架102的上端活动连接到推杆110的低端，推杆10具有一把手111。前部支架102和推杆110之间的连接部分具有一锁定机械115以限定推杆110的转动。
座位支撑杆107的连接部分具有一与之活动连接的座位悬杆112，所述座位悬杆112的上端活动连接到推杆110上。以X型延伸的一对交叉杆113和114的上端活动连接到推杆110上，而其低端连到后部支架104上。一对交叉杆113和114间的交叉角由交叉角限定装置116固定。
在如图5所示的状态中，锁定机械115限定推杆110的转动，交叉角固定装置116固定交叉杆113和114间的交叉角，以此使婴儿座车保持在打开状态。当婴儿座车需要折起如图6所示的情况时，可消除由交叉角固定装置116固定时形成的交叉角，由固定机械115所形成的锁定状态也就随之消失。将图5中的推杆110向前转动，可得图6所示的状态。
当婴儿座车在打开状态时，锁定机械115通过前部支架102的上端放在基本上与推杆110低端相平行的方向，限制推杆110相对于前部支架102转动。
图7和图8是说明第二实施例的主要部分的侧面剖视图。所示的推杆的锁定机械115包括一滑动部件117，弹簧118，能相互配合的凸形连接部分119和凹形连接部分120和121，以及一连接壁122。
图9到图11单独地说明了滑动部件117，图15说明滑动部件117和前部支架102间的连接部分的侧面剖视图。参见这些附图，滑动部件117沿前部支架102的较高端部分在相对高的第一位置和相对低的第二位置间沿纵向滑动。在此不作详细讨论。弹簧盒126通过螺栓127固定安装在前部支架102的上部内侧。弹簧盒126和前部支架102上形成有垂直向的细长的开孔123，螺栓124延伸穿过所述细长开孔123，同时滑动部件117固定连到所述螺栓124。图9和图11所示的穿孔128适合于安装螺栓124，这样，滑动部件117能够垂直滑动与螺栓124在细长开孔123内活动时大致相同的数量。
如图15所示，在前部支架102内部，螺栓124具有一与之固定连接的弹簧支撑部件125。该弹簧支撑部件125位于弹簧盒126内。弹簧118设置在弹簧盒126的底壁和弹簧支撑部件125之间。弹簧118固定向上推动弹簧支撑部件。换句话说，弹簧118推动该滑动部件117回复到所处的相对较高的第一位置。
参见图9到图11，所述滑动部件117具有一沿着前部支架102延伸的筒形部分131，而102则延伸穿过所述滑动部件117的内部。所述筒形部分131的上端有凸形连接部分119。从图7中能最好地看出，滑动部件117由与推杆110低端连接的连接壁122构成。同样也形成有导壁130。这样使之与所述连接壁122连续，从图10中可以看出，适合于安装推杆110低端的对壁由一对其空间渐窄的倾斜面129构成。连接壁122，导壁130，和倾斜面129的作用将在以后作详细描述。
参见图7和8，围绕推杆110的推杆套管132通过螺栓133和134固定连接到推杆110上。推杆套管132通过如图12到14的侧面剖视图，说明了推杆套管132和图16所示的推杆110间的连接部分。参见这些附图，推杆套管132具有一对凸形壁135，该凸形壁通过连接轴136活动连接到推杆110的上端，如图7和8所示。即推杆110是绕连接螺栓136的轴活动的。如图12所示的穿孔137和138用来安装螺栓133和134。连接轴136穿过如图12所示的穿孔139和图15所示的穿孔140。
当婴儿座车在打开状态时，推杆套管132凸壁135的前端面与滑动部件117的筒形部分131是相对的连接关系。凸壁135的前端面由凹形连接部分120和121与滑动部件117的凸形连接部分119连接。
如图7所示，当滑动部件117处在相对较高的第一位置时，滑动部件的凸形连接部分119与在较高位置的凹形连接部分120相连接。另一方面，当滑动部件117在相对低的第二位置时，如图8所示的，凸形连接部分119连接低处的凹形连接部分121。
下面参见图7和图8讨论锁定机械115的工作情况。
当婴儿座车处在打开状态时，前部支架102的上端平行于推杆110的低端。当滑动部件117处在如图7所示的第一位置时，连接壁122连接推杆110的低端，以此限制所述推杆110的转动。该锁定状态通过弹簧118的动作可保持坚固。此外，凸形连接部分119与凹形连接部分120间的安装同样能坚固地保持由连接壁122建立的锁定状态。
当需要折迭婴儿座车时，滑动部件117滑向图8所示的第二位置。与滑动部件117运动相响应，筒形部分131向外弯曲一次，这使凸形连接部分119连接凹形连接部分121。当弹簧118使滑动部件117向上移动时，连接凸形和凹形部分119和121间的装配阻止这样的运动。当滑动部件117在第二位置时，连接壁122和推杆110的低端间的连接撤去。因此，如果推杆110被向前推时，推杆套管132和推杆110一起沿逆时针方向旋转，如图8所示。结果，滑动部件117的凸形连接部分和推杆套管132的凹形连接部分121间的装置被取消，这样滑动部件117在弹簧118的作用下回复到如图7所示的第一位置。
下面讨论婴儿座车从折迭状态到打开状态的操作情况。当推杆110旋转实现婴儿座车的打开状态时，首先，推杆110的低端靠在滑动部件117的导壁130上。当推杆110进一步从该状态沿顺时针方向旋转时，导壁130被推杆110的低端向下压推，从而使滑动部件117向下滑动。当推杆110的低端实质上平行于前部支架102的上端时，滑动部件117在弹簧118的作用下向上滑动，直到获得如图7所示的状态。这样，由于导壁130的存在，使锁定机械115不再需要完成锁定状态的特珠操作。然而，如果不计较操作性能的略微下降，可不用导壁130。在该种情况下，在前部支架102的上端还未与推杆110的低端平行以前，必须用手工动作使滑动部件117完成向下滑动。
另外，滑动部件117上形成的倾斜表面129在后者如图17所示顺时针转动时用作平滑引导推杆110。
在所述的实施例中说明了位于婴儿座车的左侧面的锁定机械时，可注意到在右侧面有同样的锁定机械。
图18和图19示出了本发明的第二个实施例图。18示出了婴儿座车的打开状态，而图19示出了婴儿座车的折迭状态。两图皆示出了婴儿座车的左侧面，右侧的结构与所示的结构是对称的。
所述的婴儿座车包括在其低端分别具有前轮201的一对前支架202，在其低端分别具有后轮203的一对后部支架204，一对座位支撑杆205，一对座位悬杆206，一对推杆207，用于连接婴儿座车另一侧面的横向连接装置的前部支架连接部件208，用作横向连接装置的一对交叉杆209和210，以及固定婴儿座车在打开状态的打开状态锁定装置211。
前部和后部支架202和204相互交叉并且通过螺栓212在其相交处活动连接在一起。座位支撑杆205的前部通过螺栓213活动连接到后部支架204的上部。座位悬杆206的低部通过螺栓214活动连接到座位支撑杆205的低部。
推杆207的低部通过连接轴215活动连接到前部支架202的上部。在婴儿座车的打开状态时，推杆207的低部平行于前部支架202的上部。推杆207的上端有一把手216以供推婴儿座车者把握。推杆207和座位悬杆206通过螺栓217活动连接在一起。
尽管图中未清楚地画出，前部支架连接部件208活动连接到一对前部支架202上并且在其中部可向下折迭。
图20是说明由图18所示的一对交叉杆209和210处从婴儿座车的背面投示的示意图。一对交叉杆209和210相互交叉并且在其交叉处由螺栓218活动连接在一起。该对交叉杆209和210与一对推杆207和一对后部支架的连接情况将在以后讨论。
参见图18，前部支架202具有可延其滑动的前部支架套管219。座位支撑杆205具有在其上可滑动的座位套管220。前部支架套管219和座位套管220活动连接在一起。图21是前部支架套管219和座位套管220间的连接部分的放大图。参见该图，前部支架套管219滑动安装了前部支架202，而座位套管220滑动安装了座位支撑杆205。前部支架套管219和座位套管220由螺栓221活动连接在一起。
尽管在图18和图19中未画出，但是为在座位套管220的滑动和前部支架连接部件208的折迭间建立有效连接，在座位套管220和前部支架连接部件208间设有支撑杆。
图18说明了婴儿座车的打开状态，为了固定该打开状态，设有打开状态锁定装置211。打开状态锁定装置211限制推杆207相对于前部支架202的旋转，并且固定一对交叉杆209和210间的交叉角。打开状态锁定装置211的详细说明将在后面进行。
设在婴儿座车内的承受婴儿的座位通过座位支撑杆205连接其座位部分并用座位悬杆206连接其靠背部分。另外，靠背部分可用推杆207连接。
下面将讨论本发明第三实施例的实质部分即打开状态锁定装置211。
图22和图23是打开状态锁定装置211的侧面剖视图。打开状态锁定装置211包括一滑动部件222，弹簧223，互相连接的凸形连接部分224和凹形连接部分225，226，以及一连接壁227。
图24到图26顺序说明了图22所示的滑动部件222，图31是说明滑动部件222和前部支架202间的连接部分的侧面剖视图。参见这些附图，滑动部件。在前部支架的上部第一相对较高位置和第二相对较低位置间纵向滑动。尤其是，在前部支架102的上端内，弹簧盒229通过螺栓228固定在其内部。弹簧盒229和前部支架202有垂直细长开孔230。滑动部件222固定连到螺栓231上。图24和图26所示的穿孔232安装螺栓231，这样，滑动部件222的垂直滑动能够与螺栓231在细长开孔230中移动的数量相同。
如图31所示，在前部支架202内，固定设有弹簧支撑部件233。弹簧支撑部件233安置在弹簧盒229内。弹簧223设置在弹簧盒229的底壁和弹簧支撑部件233间。弹簧223始终使弹簧支撑部件233向上运动。换句话说，弹簧223使滑动部件222回复至相对较高的第一位置。
参见图24到26，滑动部件222有一个沿着前部支架202方向延伸的筒形部分234，202则延伸穿过滑动部件222，所述筒形部分234的上端有凸形连接部分224，从图22中可以最好地看出，滑动部件222含有与推杆207低端相连接的连接壁227，还含有导壁236与所述连接壁227相连续。如图25所示，适合于安装推杆207的低端的对壁由一对其间距渐小的倾斜表面237构成。连接壁223，导壁236和倾斜表面237的作用在以后详细讨论。
参见图22和图23，围绕着推杆207的推杆套管223由螺栓239和240固定连接到推杆207上。图27到图30示出了推杆套管238。图32是说明推杆套管238和推杆207间的连接部分的侧面剖视图。参见该些附图，推杆套管238具有一对凸壁241，该对凸壁是通过连接轴215活动连接到推杆202的上端的。即推杆207是沿连接轴215活动旋转的。如图27所示的穿孔242和243用来安装螺栓133和134。连接轴215穿过如图27所示的穿孔244及如图31所示的穿孔245。
当婴儿座车在打开状态时，推杆套管238的凸壁241的前端面与滑动部件222的筒形部分234是相对的关系。凸壁241的前端面由与滑动部件222的凸形连接部分224连接的凹形连接部分225和226构成。
当滑动部件222处于相对较高的第一位置时，如图22所示，滑动部件222的凸形连接部分224连接高处的凹形连接部分225。另一方面，当滑动部件222在相对较低的第二位置时，如图23所示，凸形连接部分224连接低处的凹形连接部分226。
下面参见附图22和23说明前部支架202和推杆207的相关工作情况。
当婴儿座车在打开状态时，前部支架202的上端平行于推杆207的较低端。当滑动部件222在图22所示的第一位置时，连接壁227连接推杆207的较低端，这样限制所述推杆207的转动。该锁定状态由弹簧223的动作而稳固保持。此外，凸形连接部分224和凹形连接部分225间的装置同样稳固保持由连接壁227建立的锁定状态。
当需要折迭婴儿座车时，滑动部件222滑向如图23所示的第二位置。作为对滑动部件222的动作的响应，筒形部分234向外弯曲一次，使凸形连接部分224连接凹形连接部分226，当弹簧223使滑动部件222向上运动时，凸形连接部分和凹形连接部分224和226间的装配阻止这样的运动。当滑动部件222处在第二位置时，连接壁227和推杆207低端间的连接撤消，这样，如果推杆207被向前推，推杆套管238和推杆一起沿逆时针方向转动，如图8所示。结果，滑动部件222的凸形连接部分224和推杆套管238的凹形连接部分226间的装配被撤去，这样在弹簧223的作用下滑动部件222回复到图22所示的第一位置。
下面讨论婴儿座车从折迭到打开状态的工作情况。当推杆207转动实现婴儿座车的打开状态时，首先推杆207的低端靠在滑动部件222的导壁236上。当推杆207由该状态进一步顺时针转动时，导壁236由推杆207的较低端向下推，其中滑动部件222向下滑动。当推杆207的较低端平行于前部支架202的上端时，滑动部件222在弹簧223的作用下向上滑动，直到到达如图22所示的状态。这样，导壁236的存在不需要完成使锁定装置211置于锁定状态的特殊操作。然而，如果允许可靠性好些或差些，可以不设导壁236。在那种情况下，在前部支架202的上端平行于推杆207以前，必须用人工使滑动部件222向下滑动。
另外，滑动部件222上形成的倾斜表面237在推杆207作如图33所示顺时针转动时作为平滑引导推杆207之用。
图34是说明一对推杆207和一对交叉杆209和210间的连接部分结构的俯视图。在该图中，不相关的部分被省略。图35是图34所示部分的后视图。
参见图20和图34、图35，一对位于左边和右边的推杆套管238的内部横向表面具有一由螺栓240与之相连的L型连接部件246。每个连接部件246可在横向垂直平面内转动。一交叉杆209的上端通过螺栓248活动连接到位于婴儿座车右侧面的连接部件246上。另一交叉杆210的上端通过螺栓247活动连接到婴儿座车左侧面的连接部件246上。沿婴儿座车横向延伸的横向连接部件249通过螺栓247和248连在一对连接部件246间。从图20中可清楚看出，一横向连杆249由三个部件组成中心部件249a，左侧部件249b和右侧部件249c。左侧部件249b的左端通过螺栓247活动连接到连接部件246上，而其右端通过螺栓250活动连接到中心部件249a上。右侧部件249c的右端通过螺栓248活动连到连接部件246上，而其左端通过螺栓251活动连到中心部件249a上。换句话说，横向连接部件249在其中部可向上折迭，如图20中的箭头A和B所示。
图36是中心部件249a和横向连杆249的右侧部件249c间的连接部分的放大示意图。如图所示，中心部件249a由能靠在右侧部件249c上以防止向下折迭的上部表面靠壁252构成，当婴儿座车在打开状态时，所述靠壁252靠在右侧部件249c的上部表面上。在左侧部件249b和中心部件249a间也用相似的结构。在图36中，中心部件249a和右侧部件249c的各自稍微向上折迭情况由虚线表示。
参见图18和图20，一对后部支架204中每个都具有一通过螺栓263与之活动连接的连接元件256。后部支架连接部件253通过螺栓257和258连接在一对连接元件256间。如图20所示，后部支架连接元件253由左侧连杆253a和右侧连杆253b组成。左侧连杆253a通过螺栓257活动连接到位于婴儿座车左侧面的连接元件256上。右侧连杆253b通过螺栓258活动连接到婴儿座车右侧面的连接元件256上。左侧连杆和右侧连杆253a和253b通过螺栓254活动连接在一起。右侧连杆253b由适合于靠在左侧连杆253a的上表面的靠壁构成，所述靠壁255防止连接部件253的向下折迭。然而，后部连接部件253允许由图20所示的状态向上折迭。
由图20可以看出，一交叉杆209的低端通过螺栓259活动连接到左侧连杆253a上，而另一交叉杆210通过螺栓260活动连到右侧连杆253b上。
参见图28、图29和图34、图35，推杆套管238的内表面固定设有向内延伸的支撑壁261。支撑壁261的形状参见图28到图30中可清楚地看出。图30是沿图29中的线ⅩⅩⅩ-ⅩⅩⅩ截得的剖面图。如图30所示，支撑壁261具有一向下凸出的附属部分262。
图37是沿图34中线ⅩⅩⅩⅦ-ⅩⅩⅩⅦ截得的示意图。参见图37、图34和图35，当婴儿座车在打开状态时，即当推杆207的转动被滑动部件222的连接壁227限定时，支撑壁261靠在横向连杆249的上表面上以此限制横向连杆249的折迭。参见图20，对横向连杆249折迭的限制固定了一对交叉杆209和210的交叉角。此外，从图18可以清楚地看出，对该对交叉杆209和210的交叉角的固定固定了前部和后部支架202和204的交叉角。同样情况，通过在前部支架202上的滑动部件222和推杆207的低端间的连接，该婴儿座车的打开状态容易地保持稳定。
当需要打开婴儿座车时，可以把滑动部件222滑向如图23所示的第二位置。当推杆207向前转动时，支撑壁261从横向连杆247的上表面移去，如图38所示。这样，横向连杆249的向上折迭可以进行，并且该对交叉杆209和210的转动也可进行。这样，通过推杆207的转动，使婴儿座车横向和纵向折迭，直到达到如图19所示的状态。
所述实施例只不过是本发明的一个例子而已。因此，在本发明的范围内可有多种形式的变形。例如，在图20中并不绝对需要用后部支架连接部件253。在该情况下，该对交叉杆209和210能活动连接到一对后部支架204，例如，通过球形支座(spherical bearing)。但是，用了后部支架连接部件253加强了婴儿座车在打开状态下的结构。
在上述实施例中，一对滑动部件222，一对弹簧223，相互连接的凹凸形部分224和226，以及一对连接壁227被用作为推杆锁定机械以阻止推杆207相对于前部支架202转动。但是，可用不同的推杆锁定机械。例如，可用如第一实施例所述的钩和连接螺栓来阻制推杆的转动。
尽管已对本发明作了详细说明和描述，可以清楚地理解到，所作的描述只是例子而已，而并不是作为对本发明的限制，本发明的精神和范围是由后面的
权利要求
1.一种婴儿座车包括一对在其低部有前轮的前部支架(3，4)；一对在其低部有后轮的，并在其相交处通过螺栓(21，22)活动连接到所述前部支架(3，4)上的后部支架(7，8)；一对前部活动连接到所述后部支架(7，8)上部的座位支撑杆(9，10)；一对其低部活动连接到所述座位支撑杆(9，10)后部的座位悬杆(11，12)；一对其低部在它们相交处通过螺栓(29，30)活动连接到所述前部支架(3，4)上端的推杆(10，14)；用于连接由所述前部支架(3，4)，后部支架(7，8)，座位支撑杆(9，10)座位悬杆(11，12)和推杆(13，14)构成的婴儿座车的左右侧面的横向连接装置(15，16，17)；用于固定该婴儿座车打开状态的打开状态锁定装置(18，19，20)；所述的前部支架(3，4)，后部支架(7，8)，座位支撑杆(9，10)，座位悬杆(11，12)，推杆(13，14)以及横向连接装置(15，16，17)具有经合适选择的长度和位置以能完成这样的功能，即当婴儿座车被折起时，所述后轮移向所述前轮并且当所述婴儿座车在折迭好的状态时，所述后轮和前轮置于大致同样的水平面上，从而使婴儿座车能竖立。
2.如权利要求
1所述的婴儿座车，其特征在于，所述前部支架(3，4)具有能在其上滑动的前部支架套管(31，32)，并且所述座位支撑杆(9，10)具有能在其上滑动的座位套管(33，34);所述前部支架套管(31，32)和所述座位套管(33，34)在其相交处通过螺栓活动连接在一起。
3.如权利要求
1所述的婴儿座车，其特征在于，所述横向连接装置包括连接在所述该对前部支架(3，4)间的并且其中间可以折迭的前部支架连接部件(15)，以及;一对相互交叉的并在其交叉处活动连接的交叉杆(16，17)，所述交叉杆的上端活动连接到所述一对推杆(13，14)上而其低端活动连接到所述一对后部支架(7，8)。
4.如权利要求
3所述的婴儿座车，其特征在于，所述前部支架(3，4)具有能在支架(3，4)上滑动的前部支架套管(31，32)，所述座位支撑杆(9，10)具有能在其上滑动的座位套管(33，34)，所述前部支架套管(31，32)和所述座位套管(33，34)在其连接处通过螺栓活动连接在一起，以及;在所述座位套管(33，34)和所述前部支架连接部件(15)间设置的支撑杆(40，41)以在该座位套管(33，34)的滑动和所述前部支架连接部件(15)的折迭运动间建立活动联系。
5.如权利要求
3所述的婴儿座车，其特征在于，所述打开状态锁定装置包括限制所述推杆(13，14)相对于所述前部支架(3，4)转动的装置。
6.如权利要求
3所述的婴儿座车，其特征在于，所述打开状态锁定装置包括固定所述一对交叉杆(16，17)交叉角的装置(19，20)。
7.如权利要求
1所述的婴儿座车，其特征在于，用于限定推杆相对于所述前部支架转动的打开状态锁定装置通过使所述前部支架的上端平行于所述推杆的低端来完成，并包括;
能在所述前部支架(102)上相对较高的第一位置和相对较低的第二位置间纵向滑动的滑动部件(117)，使所述滑动部件(117)回复到所述第一位置的弹簧(118);在所述滑动部件(117)和所述推杆(110)相对部分形成的并当所述滑动部件(117)至少在第二位置时能配合在一起限制滑动部件运动的凸和凹形部分(119，120，121)，以及;固定设置在所述滑动部件(117)上的连接壁(122)，所述连接壁(122)当所述滑动部件(117)在第一位置时能连接所述推杆(110)的低端而当所述滑动部件(117)在第二位置时脱离所述推杆(110)以允许所述推杆(110)的转动。
8.如权利要求
7所述的婴儿座车，其特征在于，所述滑动部件(117)由导壁(130)构成，所述导劈(130)当婴儿座车从折迭状态转变到打开状态时能向下运动，以此使滑动部件(117)向下滑动。
9.如权利要求
1所述的婴儿座车，其特征在于，所述婴儿座车是可折迭的，所述一对推杆被设计成当婴儿座车在打开状态时，所述一对推杆的低部平行于所述前部支架的上部;所述婴儿座车进一步包括一对连接到所述一对推杆(207)上的以能在垂直平面内转动的连接部件(246);相互交叉的并在交叉处活动连接的一对交叉杆(209，210)，所述交叉杆的上端活动连接到所述一对连接件(246)上而其低端活动连接到所述一对后部支架(204)上，以及，中部可折迭的横向连接杆(249)其另一端活动连接到该对连接部件(246)上，以及;所述打开状态锁定装置包括;用于限制所述推杆(207)相对于所述前部支架(202)转动的推杆锁定机械(222，223，224，226，227)，在所述推杆(207)上固定设置支撑壁(261)，并能靠在所述横向连接杆(249)的上表面，以当所述推杆(207)的转动被所述推杆锁定机械(222，223，224，226，227)限制时限制所述横向连杆(249)的折迭。
10.如权利要求
9所述的婴儿座车，其特征在于，所述横向连杆(249)和所述一对交叉杆(209，210)通过相同的螺栓(247，248)连接到所述一对连接部件(246)上。
11.如权利要求
9所述的婴儿座车，其特征在于，所述推杆锁定机械包括在所述前部支架(202)的上端相对较高的第一位置和相对较低的第二位置间都能沿长度方向滑动的一对滑动部件(222)，一对使所述滑动部件(222)回复到所述第一位置的弹簧(223)，在所述滑动部件(222)和所述推杆(207)的相对部分形成的并当所述滑动部件(222)至少在第二位置时能相互配合以限制所述滑动部件(222)运动的凹凸形部分(224，226)，以及;一对连接壁(227)，该对连接壁(227)中的每个在所述滑动部件(222)在第一位置时能连接所述推杆(207)的低端以限止所述推杆的转动，并在所述滑动部件(222)在所述第二位置时能使推杆(207)脱离出来，以允许所述推杆(207)的转动。
12.如权利要求
9所述之婴儿座车，其特征在于所述滑动部件(222)由二导壁(236)构成，该导壁(236)当婴儿座车从折迭状态到打开状态变化时能被所述推杆(207)的低端向下推压，以引导所述滑动部件(222)向下滑。

一种婴儿座车包括一对前支架，一对通过螺栓活动连接到前支架上的后支架，活动连接到后支架上的一对座位支撑杆，活动连接到座位支撑杆上的一对座位悬杆，一对推杆，其下端部分活动连接于前支架的上端部分，而且通过连接部分的螺栓，推杆还活动连接于座位悬杆上，连接婴儿座车左右侧面的横向连接部件，用于固定该婴儿座车在打开状态的部件，当婴儿座车在折叠状态时，后轮和前轮处于同—平面，能使婴儿座车自身竖立。