专利名称：电动车路试测试仪的制作方法电动自行车具有环保、方便快捷的优点，电动自行车日益普及成为人们在城市里的主要代步工具。目前，电动车生产研发过程中，对整车的评估都是在不同路段骑行进行主观评估。而对于电机控制器生产厂家，评估其产品性能则主要在室内测试仪器和简单的上车骑行主观评价。但没有一个客观的测试数据。一直没有一种测试设备可以在各种测试路段实时采集长时间骑行过程中的电压、电流、时速等指标。
图I是本实用新型的结构框图。图2是本实用新型使用时的连接图。图3是本实用新型实施例的电路图。以下结合附图对本实用新型作进一步的详述。图I可看到，在壳体8内设置有如下的电路装置，微处理器MCU的相应端口分别与各分支电路相连，所述分支电路包括电源转换电路1，采集被测源工作电压和电流的数据采集电路2，采集被测源电机转数的电机转数检测电路3，接受遥控器发出的红外无线信号并在处理后把按键值送给微处理器MCU的遥控接收电路4，数据显示单元5，保存微处理器MCU数据的数据存储单元6。[0012]图2表达了使用时本实用新型的外部连接关系。电路连接图如附图3，微处理器MCU采用台湾宏晶科技的STC12C5A16AD芯片，该芯片集成AD转换，可以把外部输入到AD端口的0-5V电压转换成数字信号，工作时钟由22. 1184MHz的晶体提供。电源转换电路I完成DC30-80V宽范围电压输入转换成DC5V输出，供给各电路工作电压。电压和电流的数据采集电路2完成数据采集，其中电压采集采用I :16电阻分压方式，把0-80V转化成0-5V的电压范围，分压后直接连接到微处理器MCU的AD转换端口 ；电流采集采用电流传感器，把0-100A的电流转换成0-5V的电压，连接到微处理器MCU的AD转换端口。采 集被测源电机转数的电机转数检测电路3故障检测，转速采集则通过输入的霍尔信号，经电路整形后产生的标准方波连接到微处理器MCU的普通IO端口。遥控接收电路4主要对输入的红外遥控信号IR进行电路处理，然后输出方波到微处理器MCU的端口。数据显示单元5主要包含汉字液晶显示屏LM12864的驱动电路和液晶屏LM2864。数据存储单元6存储模块，该电路包含存储芯片的驱动电路和存储1C。存储IC采用多片24C512并联，可以存储上万个测试数据，存储电路需要连接到微处理器MCU和通讯模块，并电路实现同一时刻只能连接到微处理器MCU和通讯模块的其中之一。还可附加通讯模块7，主要完成USB通讯协议，把存储模块的数据传递给PC。考虑到测试环境的恶劣性，数据存储单元6采用非易失性存储1C。