专利名称：一种组合式房屋的制作方法现有的房屋大多采用整体式钢筋混凝土结构，具有坚固、耐久、防火性能好和成本低等优点；但整体式钢筋混凝土结构在受到外界冲击或撞击时易变形，混凝土就会破碎断裂，导致建筑物倒塌。特别是在强烈的地震灾害中，由于强烈的震动和多次摇晃而造成建筑物变形或使混凝土断裂，导致建筑物局部甚至全部破坏、倒塌，从而给人们的生命财产造成了重大的损失。另外，现有钢筋混凝土结构的房屋，由于不能移动，若遇到政策性搬迁，只有采用报废式的拆出，不能重复利用，拆出会产生大量的建筑垃圾，运输堆放填埋都会造成严重的环境污染。因此，如何增加房屋建筑结构的抗震能力，减少地质灾害对房屋建筑的不可修复的损毁、在房屋的搬迁以及原有房屋再次利用等技术问题，是本行业亟待解决的耐久性技术问题。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型中框体的结构示意图；图3是上、下相邻两层框体(带底板支撑梁)的安装结构示意图；图4是上、下相邻两层框体(不带底板支撑梁)的安装结构示意图；图5是基础板的结构示意图；图6是圆形定位卡块的结构示意；图7是方形定位卡块的结构示意。以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1、图2、图3所示的组合式房屋，由多个框体I通过定位卡块2拼装而成，且上下相邻两层的框体I呈纵横交错排列，框体I和定位卡块2均由钢筋混凝土制成。定位卡块2分为上段2a和下段2b，且上段2a的横截面大于下段2b的横截面，不仅安装方便，还能够保证上层框体I与下层框体I的可靠连接。框体I呈长方体状，优选为框体I的长度为4 7米，宽度为2. 5 3. 5米，高度为3 3. 5米，以满足汽车运输的规格要求。框体I包括顶板Ia和底板lb，在框体I的顶板Ia上开有与定位卡块2的下段2b形状匹配的第一定位孔lc，在框体I的底板Ib上开有与定位卡块2的上段2a形状匹配的第二定位孔ld，上、下相邻两层的框体I通过下层框体I顶板Ia上的第一定位孔Ic和上层框体I底板Ib的第二定位孔Id用定位卡块2固定连接。为了确保房屋地面的平整，定位卡块2的上段2a长度等于框体I的底板Ib厚度，使定位卡块2的上端与框体I底板Ib的上表面齐平。在定位卡块2与框体I之间、以及任意相邻两个框体I之间分别设有防水密封胶4，该防水密封胶4为硅酮胶或耐候胶，硅酮胶或耐候胶是常用的防水密封材料，成本低，且性能可靠。在框体I上设置防水密封胶的密封位置标识，以便于现场快捷拼装。在底层框体I的下方铺设基础板3，结合图5可知，在基础板3上开有与定位卡块2下段2b形状匹配的第三定位孔3a，基础板3与底层框体I通过基础板3上的第三定位孔3a、底层框体I底板Ib上的第二定位孔Id用定位卡块2固定连接。若地面土质夯实，也可以不铺设基础板3，基础板3可预制也可采用混泥土现浇。如图4所示，在框体I底部的四个角上分别设有底板支撑梁lf，底板Ib的厚度和底板支撑梁If的高度之和等于定位卡块2的上段2a长度，使定位卡块2的上端与框体I底板Ib的上表面齐平。如图6、图7所示，定位卡块2不限于采用方形或圆形结构，也可以采用椭圆形结构、多边形结构或者不规则体，要保证上段2a的横截面大于下段2b的横截面，优先选择的是上段2a和下段2b的横截面都为圆形。框体I上的第一定位孔lc、第二定位孔ld，以及基础板3上的第三定位孔3a对应设置。本实用新型所述的组合式房屋的安装步骤如下步骤一、选择夯实的本土层作为房屋地坪层；步骤二、铺设基础板3，将基础板3铺设在地坪层上，并根据框体I的尺寸调节好基础板3之间的间距；步骤三、安装底层的框体1，通过吊机将预制好的框体I在基础板3上依次竖向排列(亦可根据实际需求横纵交错排列)，框体I与基础板3通过定位卡块2固定连接，并在定位卡块2与基础板3之间、定位卡块2与框体I之间以及相邻两个框体I之间的缝隙分别填充防水密封胶4;步骤四、安装第二层的框体1，通过吊机将预制好的框体I依次在底层框体I上横向排列(即上层、下层的框体I呈横纵交错排列)，第二层框体I与底层框体I通过定位卡块2固定连接，在定位卡块2与框体I之间、以及任意相邻两个框体I之间的缝隙分别填充防水密封胶4 ；步骤五、按照步骤四的方法，安装第三层、第四层及更高层的框体I。本组合式房屋适用于宾馆、别墅及办公用房，可根据需要进行设计，房屋的内、夕卜装饰可根据要求和实际情况在安装前装修好，亦可安装好后再装修。