机场要客通道怎么办理？

机场要客通道除真正的要客外也可以去要客服务部交费办理，真正的要客由相关部门通知要客服务部，由要客服务部接待办理。

机场要客通道怎么办理：所谓“要客”，顾名思义，即是对航空公司而言非常重要的旅客，业界人称VIP，在VIP之上，还有异常重要的VVIP。

　　早在上世纪90年代初期，中国民用航空局就已下发了《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》，详细地制定了为要客服务的规定，20年来，各大航空公司以此为范本，试图尽善尽美，将要客的保障这项政治工作不断完善提升，提供的可谓是最顶级服务。

　　从订票至下客，要客均有优待。普通的VIP相较头等舱旅客服务起来并无太大的差异。地服人员送上飞机后，在服务上只需多加关注，不做过多的打扰。而身份较为特殊的要客或VVIP，在确定行程后，保障预案即刻启动，抽调状态良好的飞机，选派技术过硬的机组成员，保卫部加强勤务派遣的等级，在客舱部中选派业务精良，并经过培训有专包机资格的乘务员执行该航班任务。

　　有时，选派和要客同一籍贯的乘务员也是考量范围，乡音是快速拉近与要客的距离利器。适度地与要客“套近乎”，可以起到事半功倍的效果，也是一种服务技巧。当VVIP到达机场后，办理乘机手续之类的杂事有专人协助，可以使用专用通道并且享有免检，在贵宾休息室候机并于最后登机。另外为保障要客安全，此航班还不能押运罪犯以及承运精神病人。地面保障也不同于一般航班，特别在早出港高峰，若你的航班上有位分量足够的要客，当别的航班死活喊不到拖车时，你的飞机前可能有两辆拖车待命，在出港排队的序列中亦可适当优先放行，足以傲骄群雄一番。

　　餐食方面，VIP和头等舱旅客并无差异。VVIP则不同，航食公司会精心准备特殊餐食，花样繁多，一般采取用平板车展示并使用西餐的叉烧分餐法，点心小吃到餐后水果甜品，分量之大，往往要客还未吃到主菜就摆手表示已足够。

　　在大块的服务节点结束后，还需要请VVIP在留言簿上题词，如允许还会合影留念，在保障工作结束后上交至客舱部门收存。而驾驶舱机组在落地前与地面联系，告知要客信息，安排相关部门前来接机。直至飞机到位舱门再度打开，地服早已在门口恭候，在通告航班信息后，将要客指引给地服人员并送下飞机致礼，由地服送出隔离区并协助办理一切杂事。如此一个VVIP的保障工作才算告一段落。

　　稍有些经验的乘务员打眼而过便能看透客舱众生相，通过和大量乘客的接触，在识人辨物方面均有很高的造诣。从乘客的面相、装扮以及细微的言行举止上都会大致地判断出这是一个什么样的人，并选择以恰当的方式与其接触沟通。

　　VVIP固然重要，随行的人员也要小心对待，要客大多和蔼可亲，可随从最容易出现鸡飞狗跳状。特别在为要客服务时，点选餐饮尽量避免直接询问要客本人，大多是询问家眷或随行秘书，同在一个舱位也需顾忌，在服务过程中呈现细微的差异而体现主次有别，以免产生芥蒂。