真空轮胎是法国米其林轮胎公司1959年发明的。
真空轮胎又称子午胎,是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成,提高了轮胎强度,散热条件好,适应高速行驶;弱点是怕缺气,缺气行驶时轮胎下沉量增大,与地面磨擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度下降;胎体内的钢丝与帘布层之间也会磨擦生热,过热状态会加速钢丝与橡胶的老化,变形,甚至内部断裂,以至脱层,埋下爆胎祸根。缺气低速行驶也会刺伤轮胎,胎侧折断,而且潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,以后在高速行驶时极易发生爆胎
无内胎轮胎也俗称真空胎。首先在1895年,法国人安德烈·米其林发明了汽车充气轮胎。1903年,美国固特异(Goodyear)轮胎公司的利奇菲尔德获得了无内胎车轮的专利,这个专利就是把空心的内胎和起保护作用的外胎合并成一个整体。1949年,固特异轮胎公司将无内胎轮胎用在汽车上。
真空胎是法国的米其林发明的。真空轮胎即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能。优点1.抗穿刺真空轮胎表面是一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的安全。2.超耐磨真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,在车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈 直接散热快速降低胎温 ,从而延长轮胎的使用寿命。3.油耗低真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎,轮胎冠角为零,故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带束层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因而节省燃油3%.使用无内胎轮胎的卡车、货车,其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高。