冷喷油和重油区别？

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运输稠油为什么要加热

提问时间:2022-09-21 09:49:54

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回答 | 共2个

郝景琦

从业2年

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所在地区:重庆市

咨询解答:473

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重油是提取、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。是黑色液体，容易溶于水。重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10，000～11，000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的（约0．1～4％）的及微量的无机化合物。

冷喷油。主要用作重整和化工原料。过去多指沸点高于柏油而低于煤油之馏份；但在常温、常压下为无色透明或微黄色液体，有特殊气味，冷喷油不溶于水。密度在650-750kg/m

2022-09-21 11:10:57

唐川

从业6年

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所在地区:上海市

咨询解答:665

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1、工艺不同

冷喷油是使稠油的粘度、凝固点降低，其生产工艺简单，加工后的稠油无需再加温使用；热喷油是用专用设备把某种问固体材料熔化并使其雾化，加速喷射到机件概况，形成一特制薄答层，以提高机件耐蚀、耐磨、耐高温等机能的一种工艺。

2、粘度不同

粘度特别小，流动性很好，经过喷枪能喷出雾状，而热喷油没有什么粘度。

扩展资料：

冷喷油的性能特点：

喷油进程是应用高压气体经过缩放管发生超音速活动，将粉末粒子从轴向送入高速气流中，经加快后，在整个固态下撞击基体，经过较大的塑性活动变形而堆积于基体外表上构成涂层。为了增长气流的速率，从而进步粒子的速率，还能够将加快气体预热后送入喷抢，通常预热温度小于600 ℃。

冷喷油进程中，高速粒子撞击基体后，是拦成涂层还是对基体发生喷丸或冲蚀作用，或是对基体发生穿孔效应，取决于粒子撞击基体前的速率。冷喷油重要用于喷油具有一定塑性的资料，比方纯金属、金属合金、塑胶喷油以及复合资料等。

特殊是由于粒子加热温度低，根本无氧化，适用于对温度敏感、对氧化敏感和对相变敏感资料的涂层制备。由于高速粒子碰撞时对基体或涂层外表激烈的喷丸效应，涂层内普通处于压应力形态，有利于堆积厚涂层。

2022-09-21 11:34:56

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任建珍顾问

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