沉头螺丝如何加固防松？

防松形式有多种，各式各样的。我没有成体系的归纳过，所以，想到哪儿说道哪儿，勿怪。

1.最早期的时候会有一些比较简单的防松方式，比如说螺栓、螺母在安装好之后，再拧入一个螺母背上，因为两个螺母松动的力矩不一样，起到防松的效果；

2.还是比较早期的时候，会使用一些比较暴力的手段，比如安装好了后用錾子将螺栓螺母结合后部的螺纹破坏掉，自然就松不了了，但是也同样取不下来了；

3.后来出现了一些填充物锁紧，就是在螺栓或者螺母的螺纹部位填入一些如橡胶、尼龙等弹性物质，在安装的时候依靠扳拧力矩强制促使填充物变形，由于填充物的弹性使得防松可靠性提高；

4.还有一种对于防松要求不是很严格的安装部位，有采用涂胶的方式来防松的，具体也很好理解，安装好了之后用强力胶水将螺母和螺栓粘住；

5.依靠外来物质防松，就如问题中提到的螺母+弹垫+止动垫片的方式。另外类似的应用比较广泛的方式是开口销防松。开口销就是类似于一个放大了的针，螺栓提前在螺纹靠近尾部一段加工一个径向通孔，螺母开槽。在安装好了以后将开口销穿过螺栓上的孔，卡在螺母的槽内，再将开口销尾部掰变形。 还有一种是用保险丝防松的，应用在多个螺栓/螺母安装在较近位置时，就是在螺栓或螺母上面加工小孔，待安装好了以后穿入细铁丝，将几个安装在一起的螺栓/螺母连在一起，然后拧紧铁丝。

6.楔形螺纹防松，这个是国外的一个专利，原理是将螺母的螺纹加工成一个特殊的形状，在安装好了之后，利用预紧力在螺纹接触面上的力学分解提供防松力。好戏始终是要留到最后的，最后介绍一下现在应用最为广泛的防松方式：螺纹变形。简单的说就是将螺栓/螺母的某一段螺纹进行可控变形，然后安装的时候靠安装力矩再强行回复，依靠金属的弹性变形防松，这种方式里面有很多种类别，但终究目的都是让螺纹产生变形。这种方式有以下优点：1,.防松性能可靠，尤其是对于一些复杂工况，如高温、振动等；2.可拆卸，重复使用性能好，按照航空标准来说，据本人臆测（仅仅是猜的哈）最起码可以保证重复拆卸15次后还具有良好的防松效果；但同样也存在以下缺点：1.造价高；2.要求加工工艺和稳定性高，即是防松力矩必须可控。就现在来说，防松的方式数不胜数，而且未来还必将增加更多的方式，最主要的关键点在于根据实际情况来进行选择。