索道是哪个国家发明的？

答:现化客运索道最早出现在意大利。在当年意大利米兰博览会上，由意大利切雷蒂－汤法尼公司建造，客运索道分为往复式索道和循环式索道两类，前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引沿线路往复运行，后者在线路支架雨侧的钢丝绳上等间距各挂一个载客车厢。

中国是客运索道的发源国，历史上可追溯至春秋战国时期。在中国的川西和藏东一带的山区，用藤索、竹索作为轨道的“溜索”，从远古时代一直沿用至1958年才逐渐消失。这种索道架设于悬崖峭壁之上，跨越幽深峡谷，用来“溜人”或“溜物”。架空索道首先发源于中国西南地区。居住在河流湍急、崖岸陡峭、深山险谷中的云南、四川民众，很早以前就知道架设竹索或藤索渡河了。

中国是客运索道的发源国，历史上可追溯至春秋战国时期。在中国的川西和藏东一带的山区，用藤索、竹索作为轨道的“溜索”，从远古时代一直沿用至1958年才逐渐消失。这种索道架设于悬崖峭壁之上，跨越幽深峡谷，用来“溜人”或“溜物”。架空索道首先发源于中国西南地区。居住在河流湍急、崖岸陡峭、深山险谷中的云南、四川民众，很早以前就知道架设竹索或藤索渡河了。中国古代的索桥，就是用藤、竹或兽皮编制成绳索架设的溜索、吊桥、悬桥，也就是古籍所称的“絚（gēng）桥”、“笮桥”。古人有所谓“大者谓之索，小者谓之绳”。就是说，索桥最基本的特征，就是用粗大的绳索架设而成。中国古籍记载最早的索桥，是蜀郡（成都市城区）的夷里桥，修建于秦昭王五十一年（公元前258年）。《华阳国志》记载：“李冰造七桥，上应七星。”位于蜀郡城南的夷里桥就是其中的一座。古籍称李冰修建的夷里桥为“笮桥”，其“笮”字源出于“笮人”。《华阳国志》记载：“笮，笮夷也。汶山曰夷，南中曰昆明，汉嘉、越嶲曰笮，蜀曰邛，皆夷种也。”就是说，笮人就是汉嘉县（四川雅安市芦山县）、越嶲县（四川凉山州越西县）一带的古代彝族人。据其所言，“笮人作为一个善于用竹，以竹索造桥的民族，造竹索桥必多，历史必久，典籍所记，已经比较晚了”。 溜索是索道最具有代表性的型式，直到明、清时代，古代溜索仍留有遗存。但因其运输量小、运距短、安全性差，限制了它的发展。溜索经过漫长的岁月，一直与竹索桥和藤索桥同时存在和发展。在云南省永平县杉阳与保山市水寨之间，跨澜沧江，汉代为博南古道渡口。唐代建竹索桥，以竹木铺桥面并盖桥廊。元代贞元年（1295年）取桥名霁虹。明成化（1465年至1487年）年间建铁索桥，上复瓦屋，两岸建房，东岸为御书楼，挂康熙皇帝书“飞虹彼岸”匾。 我国古代采用溜索解决人们出行难的问题，西南地区建造了许多原始索道，堪称索道之乡，居住在该地区的人们在人类索道的发展史上作出过不可磨灭的贡献。