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轮缘宽B=（Z-1）e+2f=（6-1）×15+2×9=93 e和f值；
轮毂孔径ds=d=轴的直径；
轮毂长度l=（1.5—2）ds；
V带轮是跟电机配合的，那直接用电机轴径，标准的可以查。大带轮的孔径，是根据轴设计的最小直径，具体计算看轴设计的相关内容，跟扭矩有关的，最后校核符合要求就行了。
速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；可用于长距离传动，中心距可达10m以上；无污染，可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
扩展资料
车轮构架
1、 轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、 轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。
3、 偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。
4、 轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、 胎圈座：又称安装面，与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
6、 槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
7、 气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。
根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。
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1、如果是4孔的，你就可以直接量对角的两个螺丝之间的距离，用普通的直尺测量的，记得要测量两颗螺丝的同一个位置，孔距一般是4X100，4X108，4X114.3
2、如果是5孔的，这样直接测量是不行的，主要是你没有测量孔距的尺，这样就只测量两个最近的螺丝，然后计算出来了。孔距=你的测量值除以0.
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