岛式站台和侧式站台的优缺点比较？

137****7700

打厅站是什么意思

提问时间:2022-09-13 14:12:34

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回答 | 共2个

李佳莲

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所在地区:昆山市

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岛式站台简单的说就是在站台的两边都可以停车上下乘客，而侧式站台只能在一边停车上下乘客。

岛式站台和分侧式站台都有优缺点，岛式站台建筑费用大；站台延长困难；需设中间站厅，结构复杂。管理上比较集中方便，乘客中途折返比较方便。站台利用率高，可以分散人流。在上下行列车不同时到达时，可互相调节，但同时到达时容易交错混乱甚至乘错方向。

拓展资料

分侧式站台建筑费用省，延长站台容易，苏州轨道交通1号线全长25.739公里，全线共设24座车站，4B编组，全部为地下车站，为地下两层侧式车站。

岛式站台上海轨道交通一号线上海南站站至上海马戏城站、二号线徐泾东站站至唐镇站、远东大道站和海天三路站等。

2022-09-13 15:37:36

高岳

从业4年

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所在地区:淄博市

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岛式车站是常用的一种车站形式，具有站台面积利用率高、能调剂客流、乘客中途改变乘车方向方便、车站管理集中、站台空间宽阔等优点，因此，一般常用于客流量较大的车站。

缺点是易造成乘客拥挤，不易扩建。

侧式站台车站—

优点：站台位于上、下行行车线路的两侧，具有侧式站台的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）。

侧式车站站台上、下行乘客可避免相互干扰，正线和站线间如果不设喇叭口，造价低，改建容易，缺点：站台面积利用率低，不可调剂客流，中途改变方向须经过地道或天桥，车站管理分散，站台空间不及岛式宽阔

2022-09-13 15:01:35

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