江铃驭胜s350和新驭胜有什么区别？

在今年的成都车展上，江铃新驭胜S350正式上市，新车价格区间在12.88-18.88万元，包含柴油与汽油版本共计推出22款车型。相比老款驭胜，新车在外观及动力等多个方面提升，在同级别车型中可谓拥有很强的性价比。但俗话说耳听为虚，眼见为实，今天我们就将试驾江铃新驭胜S350，让我们一起了解下它的表现如何。 作为江铃旗下的唯一一款SUV，驭胜在上市后凭借自身不错的实力，在自主品牌SUV领域迅速占有一席之地。此次伴随全新驭胜车型的上市，其在外观、动力总成均作出改变，可以说在价格基本未变的情况下，新驭胜S350车辆动力、油耗、底盘、安全具有更多的亮点。 在全新车型中，相比老款而言，车辆首次使用了来自德国采埃孚的6速手自一体变速箱，值得一提的是，这款变速箱具有运动模式，在超车时提速效果相当理想。此外新驭胜S350使用了用霍尼韦尔技术增压器的Topanther柴油发动机，这款发动机目前在路虎发现上，可以说它的性能毋庸置疑，同时接近8L的油耗表现，对于这款专业级SUV非常不错。 全新的前灯组貌似犀利的“鹰眼”，同时新款车型加入了当下流行的LED日间行车灯，显得非常精致。前保险杠造型相较现款层次感更强，“大嘴”进气格栅使新驭胜更加霸气。此外仿LED大尺寸雾灯照射范围广，视觉冲击力很强，可以提高在雾天等恶劣天气下行驶安全性。 从侧面看，新驭胜也显得非常敦实，两条腰线横贯侧面车身，使得平淡的侧面一下子精神起来，同时视觉上也降低了车的重心，给人更多的稳定感。 新驭胜的尾部设计非常简约，两条镀铬装饰条的烘托下，驭胜的标志更加显眼。后包围非常实用，可以防止越野时的一些小剐蹭和磕碰，同时也将视觉重心拉低，给人更加稳定的感觉。尾灯采用灵动的造型设计，整体呈现椭圆形。高位刹车灯较普通车型加长，并采用21颗LED灯，增加感官的同时，可以有效地防止和减少汽车追尾事故发生。 轮胎匹配方面，新驭胜S350采用了尺寸为265/65 R17的玛吉斯BRAVO A/T全地形轮胎，兼顾越野和公路性能，配合17寸多辐式铝合金轮圈。 <下一页，更多精彩内容：江铃驭胜S350 内饰篇 > 在内饰方面，全新江铃驭胜S350无论在整体布局或是细节设计上都十分考究，融入了更多的时尚元素。此外在做工方面，全新驭胜S350较老款车型而言，整体质量得到提升，在一些连接地方，缝隙非常小，可以说达到一些轿车的标准。 在内部配置上，新驭胜全系标配多功能方向盘与定速巡航，这样的配置在同级别自主SUV中拥有很强的竞争力。此外无钥匙进入一键启动系统，这对于自主品牌而言，配备此项装置的车型相对较少。 由真皮包裹的多功能方向盘手感较为细致，卧感舒适，特设置八个快捷键，集合音响控制、定速巡航、蓝牙电话等功能，车辆行驶中，方便车辆操控。整体转向力度适中，即便对于女性来驾驶此款车型，同样不会感觉到费力。 在储物空间上，我们看到其在这方面表现良好，但是在一些细节上可以有进一步的提升空间。车辆前面及后门处，可以摆放两瓶矿泉水。扶手箱在打开后，两瓶矿泉水的空间还算足够，但是当车辆扶手箱前可以摆放一瓶水时，扶手箱的实用功能瞬间就消失了。 在全新驭胜S350上，座椅均采用真皮设计，整体摸上去非常舒服，乘坐的时候包裹性也不错。但是这里提出的是，后排包裹性不如前排座椅，这里还可以进一步提升。 <下一页，更多精彩内容：江铃驭胜S350 动力篇 > 在动力方面，新款驭胜S350搭载为2.0L汽油和两款2.4T柴油的发动机。前者最大输出功率130千瓦，峰值扭矩达到250牛米；另外两款柴油发动机最大输出功率分别为92千瓦和103千瓦，峰值扭矩则分别为310牛米和375牛米。 传动系统方面，新车搭载的是5速手动与6速手自一体变速箱。其中在6速来自采埃孚，与宝马3系、5系同款，相比一般5速自动变速器，油耗节约8%，加速性能提升4%，重量减轻12%。此外6速手自一体变速箱具有sport模式，在超车时，运用运动模式，提速效果更好。 最后在车辆底盘的调节上，全新驭胜S350采用了2纵8横的底盘设计，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后悬架为五连杆式带螺旋弹簧和横向推力杆，这样的配置加强了载重后底盘的抗冲击性。此外在自动挡车型上，车辆配备了来自知名品牌博格华纳的适时智能四驱系统，在面对多种不同路况下，均可以轻松的面对。 通过今天的试驾，让我重新认识了江铃这个品牌，尤其是驭胜这款车型，其在动力、油耗、底盘、安全及内饰方面较同级别自主品牌SUV具有诸多优势。可以说在这样的价位上，全新驭胜S350的多项配置已使其在同级别车型中高出一筹，相信伴随江铃知名度的提高与产品的宣传，全新驭胜S350将受到越来越多消费者的欢迎。（网通社 2013年11月1日 云南报道）