事实上,因为工业原因,北边的海边是宝钢,南边的海边是金山石化,都在上世纪70、80年代就开发了。是上海最早的卫星城了。金山至今有上海唯一的市域铁路,上汽所在的安亭和宝山的宝钢都没有这个待遇。
1.沿海城市不开发海边,第一条就是没有良港。外高桥也是花了钱弄成巴拿马级的。按当年英国人的考察来看,舟山第一。
2.金山石化是四三计划的产物,因此上海南边的海水是不能下人的,小时候去金山海滩游过的人都记得那水的颜色和气味。
3-题主所谓的不开发,可能说的是川沙奉贤南汇,也就是浦东沿海。川沙是97年造的机场、南汇这边02年为配合洋山搞临港新城,应该说是按部就班,可惜了两鱼,可惜了这20年钱都花到哏都去了,结果那边现在搞骨灰公寓了。
总之就是钱不是无限的情况下的一个正常开发节奏。
回答这题目之前要先搞明白一件事,什么才算是开发海边?
搞海边旅游度假吗?
海边景区房地产吗?
海洋产品的养殖吗?
上海一直在搞海边开发,但不是以上这些开发!上海的定位是海港枢纽,造船业核心!东海的水质,长江出海口的地理位置,远东第一城的副作用是无法进行这些所谓的海边开发!
1、就经济角度看,上海的重心一直以来是靠西的,而海边是在东边,在那边开发传统行业经济效率一定没西边高的,而高科技需要的土地本来就少,只需要人员办公即可,陆家嘴张江已经满足需求了;上海重心靠西的原因是传统经济合作对象多在西边,这也是为什么在一条黄浦江隔开的浦西和浦东以前经济差距那么大,因为所有的货物下了货船后,都是往西边走;
2、就距离看,上海市中心到东边最近的海边直线距离超过20公里,实际行驶距离超过25公里。同样距离的副中心,肯定是非海边比较靠谱;原因也是如上;而且传统副中心都已经形成,人为的做一个副中心出来,需要相当的时间,临港新城算是一次尝试;
3、就环境看,上海的海边景色是很差的,既没蓝色的海水也没有蓝色的天空,而上海的海边多为滩涂,上海不是天然的石头岛屿(厦门、HK那样),本身就是冲积平原,所以在最靠近海的那些地方是没法造房子的,所谓海景房都距离海有相当距离。这个去一次崇明就知道了,长兴岛、崇明基本上在近海200米以外才会有居住的房子。
4、上海实际在想办法开发近海地区了,如临港新城,但是只能说是靠海,而不是海边。