扭力梁后轮倾角怎么调？

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麦弗逊怎么调倾角

提问时间:2022-09-18 15:34:46

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回答 | 共1个

何槟洋

从业1年

专利撰写发明专利申请

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汽车在转向的时候重心压在外侧车辆，对外侧车辆的抓地力非常重要，如果调成外八字，汽车发生侧倾的时候外侧轮胎正好会和地面呈90度。内侧车轮毕竟抓地力弱，并不重要。

由于是后悬非独立不用调：

1、按照调节形式的不相同包括被动式悬架和主动式悬架，按照汽车导向机构不相同包括独立悬架和非独立悬架，独立悬架又可包括横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式及麦弗逊式等，而扭力梁式悬架包括扭力梁式非独立悬架和扭力梁式半独立悬架；

2、独立悬架的优势在于，独立悬架的车轮基本都是各自独立的，一侧车轮的振动起伏不会影响另外一侧的车轮，而扭力梁是悬架由一根梁连接上下车轮，其中一侧车轮的跳动必定会影响另外一侧的车轮，因而同比来说独立悬架的驾乘舒适性和操控感更好；

3、独立悬架的劣势在于刚性比不上扭力梁，它的每根连杆的接头受力非常大，因而磨损也就更大，维护成本更高，研发流程中用料和结构要求高，因而价钱上会高出非常多。扭力梁的结构十分坚固耐用，变形率也很低，但同比来说扭力梁悬架重量高出非常多。

2022-09-18 16:04:48

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