2021款比亚迪秦450续航多少?
2021款比亚迪秦450续航450公里
2021款比亚迪秦外观方面,新车和老款车型基本上没有什么太大差异,车头部分仍然是大嘴进气格栅,同时和两侧的LED大灯融为一体,科技感是没有太出色,但看起来有着大气时尚的感觉。中部的“秦”字LOGO也有着独特的比亚迪味儿,辨识度很高。
侧面部分并没有如今流行的溜背式设计,而是沿用了传统的三厢车造型,所以整体风格偏向于务实家用。腰部线条较为简约,车窗带有镀铬饰条包边,质感算不上太廉价。配置上秦EV是搭载了205/55 R16规格的轮胎,匹配前通风盘后盘式刹车。
尾部方面,秦EV的表现便比较普通了,两侧配备了常规的矩形大灯,通过一条细长镀铬饰条来连接,视觉效果算是中规中矩,没有太过廉价老气的感觉。当然变动明显的地方,还是中部的“秦”字LOGO,变为了全新的build your dream英文标识,档次感是提升了不少。
然后在内饰方面,秦EV也是沿用了家族式的设计风格,整个中控台可以发现是采用了T型的平铺式布局,并且通过仿皮、金属饰板提升了一定的精致感。中部的10.1英寸悬浮式大屏,可以说是具有比亚迪那个味儿了,车机系统内置了卫星导航、车联网、蓝牙电话等基准功能,交互体验比较不错,但和市场主流还是有着一定差距,特别是没有语音控制功能,如今来看是有点过时了。
驾驶位部分,秦EV是配备了仿皮座椅,并且还带有座椅加热功能,但没有电动调节和记忆功能,以近17万的价格来说,笔者认为是比较简陋的。方向盘是沿用了主流的三幅式设计,采用塑料材质包裹,握持质感较为一般。后方配备的是机械式仪表盘以及一个5英寸液晶屏,科技感显得较为一般。
而在其他配置方面,秦EV的表现也是比较一般,甚至结合价格来说,笔者认为算是比较简陋的。因为秦EV是仅拥有4SRS气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、一键启动、自动空调等基准性配置。像什么L2级辅助驾驶系统、360度全景影像、全速自适应巡航、后座出风口、独立空调等主流配置,秦EV是没有配备的,对比一些万元级轿车可能都比不过。
秦EV的长宽高为:4675/1770/1500mm,轴距为2670mm,从紧凑型轿车的角度来说,笔者认为是只能算是中低水平,毕竟主流的轴距可是长达2700mm。按照174cm体验者的情况来看,前排能够剩有一拳以上的头部空间,后排腿部空间为一拳半,头部空间则为四指。中部地台凸起很明显,并且不能放脚,舒适性不太出色。
储物空间方面,秦EV的表现还算是较为主流,门板储物格能够放下两瓶矿泉水,挡把区配备有储物格、杯架、扶手箱等配置,再加之手套箱、后排杯架等设计,实用能力不算太差;后备厢部分秦EV不是纯平的,两侧都有凸起,放下三个中小号行李箱应该是没有什么问题。座椅可以按比例放倒,具有一定的扩展能力。
动力方面,秦EV仍然是采用了永磁同步单电机驱动,能够拥有100kW/180N·m的动力输出,算不上太出色,但日常使用应该是没有什么问题的。电池组方面,新款秦EV是换装为了全新的“刀片电池”,安全性是有着一定提升,电池能量为53.56kWh,NEDC续航为450km,续航能力也是有着一定的提升。
底盘方面,秦EV是采用了前麦弗逊后多连杆悬架,匹配前置前驱的驱动方式,传动方面则是固定齿比变速箱。操控感受比较普通,起步不算太肉,轻踩电门也能有着明显的动力反馈,但后半程较为吃力,动力储备是不太充裕的。