吉利汽车在郑州有生产基地么？

没有

浙江吉利控股集团旗下汽车企业在中国上海、杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州建有设计、研发中心，研发设计、工程技术人员超过2万人，拥有大量发明创新专利，全部产品拥有完整知识产权。在中国、美国、英国、瑞典、比利时、白俄罗斯、马来西亚建有世界一流的现代化整车工厂，产品销售及服务网络遍布世界各地。

吉利在临海、路桥、春晓、上海、兰州、湘潭，宝鸡、桂林，晋中，张家口，成都、济南、慈溪都设有工厂。

吉利汽车在郑州没有生产基地。

按照其官方2019年的说法，吉利汽车在国内拥有12家整车制造工厂、7大动力基地，在海外还拥有4个KD整车制造工丿厂。

吉利汽车在郑州没有生产基地。

按照其官方2019年的说法，吉利汽车在国内拥有12家整车制造工厂、7大动力基地，在海外还拥有4个KD整车制造工厂。

但事实上可能远不止这些。

总体来看，目前吉利建设的、收购的、管理的工厂很可能已经超过了20个，这些工厂已经为吉利贡献了足够的产能。

官方信息显示，吉利的12个整车制造工厂以及7大动力基地大多围绕大本营浙江、台州建立，在华中、华北地区相对布局较少，这也许与竞争环境有关。

但华中地区对吉利的销量贡献不容忽视。2019年吉利华中营销分公司销量突破18万台。聚焦到河南地区，2019年吉利汽车在该地的累计销量约9万辆，市场占有率近7%。

而吉利在华中地区的工厂布局就稍显单薄，其陕西宝鸡的工厂主要生产博越和帝豪GS，是吉利品牌目前的主销车型，但济南还是“古典”的远景生产工厂。今年吉利主打的新车ICON和星瑞都是在浙江的工厂投产，豪越的产地则是贵阳工厂。

再看河南本土，已在该省建有乘用车工厂的车企包括郑州日产、上汽乘用车、海马汽车、小鹏汽车、力帆新能源等，其中海马和力帆已岌岌可危。作为一个人口大省，这个地区确实需要抓住更多机会，吉利汽车是个上佳选择。

另一方面，吉利一些工厂的成本很难计算，有媒体援引车企内部人士消息称，“一些地方建工厂基本是不需要花钱的，只要带项目去，地方给地给钱。”

所以，吉利与政府之间合作建厂可能并不完全需要大资本投入，随之带起的产业链发展、就业岗位增加等资源更加重要。

吉利汽车在郑州没有生产基地，吉利汽车现在有八个生产基地：临海基地、宁波基地、路桥基地、湘潭基地、兰州基地、上海基地、成都基地、济南基地;