刹车挂挡抖动？

第一。当挂档时踩住刹车，然后发动机出现严重抖动，造成的原因有：一是，发动机的机爪垫连接胶套存在老化时会发出抖动。二个是，发动机的进气系统节气门过脏以后也会造成发动机出现抖动。三个是发动机系统存在相关的故障代码时，也会出现燃烧不好抖动。四是发动机的火花塞如果间隙过大，积炭过多，燃烧不稳定，也会造成挂挡时，发动机运行不平稳导致车身抖动。

第二，当踩刹车挂档，此时发动机抖动严重，最容易出现的就是发动机的机爪胶出现老化时容易造成发动机产生了共振，这个共振声音传到了驾驶室，所以说感觉到车身有抖动。另一种情况最容易出现，就是发动机系统可能存在燃烧不好的情况，比如火花塞出现了问题。

另外我补充一句。如果发动机系统故障灯没有点亮没有存在相关故障代码，发动机也不存在失火缺缸这种抖动的情况。多数就是发动机的机爪胶出现了故障，导致的这个抖动的情况。建议您重点检查发动机的机爪胶是否出现了胶套老化，震动感强烈，共振声强烈传到驾驶室，感觉发动机在抖动。

原因是：1、发动机动力不足，出现发动机排量太小、节气门积碳、点火不好的现象；2、发动机机脚垫坏损坏，导致汽车抖动。汽车起步的顺序是：1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；2、再次按下启动键车辆进行自检；3、踩下刹车并按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹即可。汽车各挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

汽车挂D挡踩刹车时抖动的原因是：

1、发动机动力不足，出现发动机排量太小、节气门积碳、点火不好的现象；

2、发动机机脚垫坏损坏，导致汽车抖动。

汽车起步的顺序是：

1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；

2、再次按下启动键车辆进行自检；

3、踩下刹车并按下启动键进行点火启动；

4、松开脚刹即可。

汽车各挡位分为：

1、P挡位是泊车挡，启动挡；

2、R挡位是倒车挡；

3、N挡位是空挡；

4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；

5、L挡位是低速挡；

6、S挡位是运动模式。

在D档位时连续抖动明显，

退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，最常见的有，发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙，但进D档后发动机受力位移导致入档后发动机与底板直接接触，发动机减震胶老化，开裂，排气管变形或排气管吊胶老化等。一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失。

2，出现间歇性的抖动

可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。可结合车辆使用里程，检查下积炭或火花塞情况，或者更换燃油再观察使用。

3，共振引起

发动机室内有零件安装不到位，松动或共振造成，如进气管，空气格座，水箱，大灯，排档拉线，线束等松动，仪表台内部有松动或间隙过大，未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量，这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速，把怠速调高避开共振点就可以解决。另外，因压缩机内部有发卡情况，负荷过大，散热风扇间隙过大等都有可能导致D档抖动明显，各个车型或各辆车都不尽相同，一般轿车进D档都会比N档抖动量大一点，如果出现D档抖动明显，影响舒适性的话，建议回专营店或维修店检查测排查。

正常情况下，汽车的节气门应该在3万公里清洗一次，汽车节气门是汽车的进气咽喉，控制着汽车的进气量，由于汽车曲轴强制通风的过程，强制通风排出的废气要重新参与燃烧，因此，在汽车节气门后面，往往会有废气管插入，这些废气的成分是：汽车未完全燃烧的汽油、 机油蒸汽。这些废气里面含有胶状成分，冷车时会吸附在节气门背面，然后再吸附到一些灰尘，节气门就会变得很脏，当节气门脏了以后发动机进气量就会受到很大影响，虽然行车电脑可以通过调整节气门开度去补偿这个进气量，但是超过补偿极限以后，发动机空燃比就会被破坏，此时在低速负载时发动机就会发抖，具体表现就是d挡、刹车、等红灯、汽车抖动。建议去修理店拆下节气门进行清洗，修理以后断开电瓶负极使行车电脑的节气门开度参数复位，然后接上电瓶重新启动即可。

如果挡位挂入N挡或P挡，车内还是感觉明显的抖动，D挡时抖动更厉害，那么可能是车子出现问题了。