如何解决医疗器械零件去毛刺？

机械零件去毛刺的方法

1

、电解去毛刺

这是利用电能、化学能溶解阳极去掉毛刺。涡轮流量计零件与直流

电源的正极相连为阳极，

成形工具与直流电源的负极相连为阴极，

两极

之间保持一定的间隙，让电解液循环流动。

可以使用电解去毛刺机床。

当生产批量不大时，

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可用整流器

将交流电变成直流电而制成简单的设备。

根据零件结构，制作与零件形

状相似的专用夹具，

用黄铜或紫铜等导电好的材料制成，不加工部位涂

环氧树脂进行隔离保护。

利用电解作用去除金属零件毛刺的一种电解加工方法，英文简称

ECD

。将工具阴极（一般用黄铜）固定放置在工件有毛刺的部位附近，

两者相距一定的间隙（一般为

0.3

～

1

毫米）。工具阴极的导电部分

对准毛刺棱边，其他表面用绝缘层覆盖起来，

使电解作用集中在毛刺部

分。加工时工具阴极接直流电源负极，工件接直流电源正极。压力为

0.1

～

0.3

兆帕的低压电解液

(

一般用硝酸钠或氯酸钠水溶液

)

流

过工件与阴极之间。

当接通直流电源后，

毛刺便产生阳极溶解而被去除，

被电解液带走。电解液有一定腐蚀性，

工件去毛刺后应经过清洗和防锈

处理。

电解去毛刺适用于去除零件中隐蔽部位交叉孔或形状复杂零件的

毛刺，生产效率高，去毛刺时间一般只需几秒至几十秒。这种方法常用

于齿轮、

花键、

连杆、

阀体和曲轴油路孔口等去毛刺，

以及尖角倒圆等。

缺点是零件毛刺的附近也受到电解作用，

表面会失去原有光泽，甚至影

响尺寸精度

2

、化学去毛刺

将清洗干净的金属零件放到化学溶液中，

零件表面金属将以离子形

式转到溶液中。

这些离子聚集在工件表面，

经化学反应形成一层电阻大、

电导率小的黏液膜，保护工件表面不被腐蚀，而毛刺突出于表面，化学

作用会将毛刺去掉。

用电化学反应原理，

对金属材料制成的零件自动地、

有选择地完成去毛刺作业。它可广泛用于气动、液压、工程机械、油嘴

油泵、汽车、发动机等行业不同金属材质的泵体、阀体、连杆、柱塞针

阀偶件等零件的去毛刺加工。

适用于难于去除的内部毛刺、

热处理后和

精加工的零件．

3

、高温去毛刺

先将需要去毛刺的零件放在紧固的密封室内，

然后送入一定压力的

氢氧混合气体，经火花塞点火后，混合气体瞬时爆炸，放出大量的热，

瞬时温度高达

3300

℃以上。由于爆炸时间极短，使零件的毛刺被烧掉，

而零件的其他部分来不及变化。

4

、滚磨去毛刺

把一定比例的工件和磨料放入封闭的滚筒，在滚筒转动过程中，动

态扭矩传感器

零件与磨料、零件与零件间产生磨削，去除毛刺。滚磨

去毛刺设备有专用去毛刺机和离心滚抛机。磨料可用石英砂、木屑、氧

化铝、陶瓷、白云石、碳化硅、金属环等。

5

、手工去毛刺

传统的方式是人工用钢锉，砂纸，磨头打磨；而修边刀逐步取代了

这些传统的方法，使用起来简单方便，不需要技术处理，节约成本并且

环保。

6

、超声波去毛刺

超声波产生的超声能量作用于液体里振动处于稀疏状态的液体时，

会撕裂成很小的空穴

（即内部是真空的）

这些空穴在破裂的时候会产生

高达几百个大气压的瞬间压力，而这种现象既称为空化现象。

超声波去

毛刺就是利用

“空化现象”产生的几百个大气压的瞬间冲击力把附着在

部件上的毛刺清除干净。

超声波去毛刺并不是所有毛刺都适用的，

主要

针对一些微观毛刺，

一般如果毛刺需要用显微镜来观察的话，

就都可以

尝试用超声波的方法去除。

对于肉眼可见的毛刺，

主要看粘结的强度了，

粘结强度弱的毛刺可以用超声波，

一般要是用刀具才能处理的毛刺，用

超声波方法是根本不行的。超声波去毛刺的优缺点

8

、高压水喷射去毛刺

顾名思义是以水为媒介，

利用它的瞬间冲击力来去除加工后产生的

毛刺和飞边，同时可达到清洗的目的。经过多次试验测试，最终找到适

合的压力为

30MPa

—

50MPa

。

若压力不足，无法达到去毛刺的效果，

压力过高虽然可以去除毛刺，

但存在损伤工件的危险。

通常液压件在使

用时所承受的液体压力都在

20Mpa

以内，

用

50MPa

的压力都无法打掉

的毛刺残留，

在几兆帕的工作压力下脱落的几率是非常小的，

也可以认

为毛刺的根部残留是工件的一部分。

现在高压水去毛刺设备的制造厂

家越来越多，简单可归纳为两类：工件移动式和喷嘴移动式。工件移动

式造价低，适合简单阀体的去毛刺和清洗，其缺点是喷嘴与阀体的配合

度不理想，阀体内部交叉孔、斜孔的毛刺去除效果不好；喷嘴移动式通

过

CNC

控制可有效的调整喷嘴与阀体毛刺产生部位的距离，有效对应

阀体内部的交叉孔和斜孔以及盲孔的毛刺，但由于此设备造价高，

到目

前为止只有汽车的心脏部位和工程机械的液压控制系统才能普遍享受

此厚待。