液压活塞杆行程变短什么原因?
177****4637
普通液压缸怎么调节行程
提问时间:2022-09-04 12:13:59
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回答
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共1个
孙巧梅
从业9年
专利无效答辩专利审查答复
所在地区:长沙市
咨询解答:107
一般主缸行程变短有两方面原因: a、主缸内泄,长时间运行会导致行程变短,当主缸内泄量较小时,通过憋压(关上截止阀)也可达到预设压力,故不能通过憋压判断主缸密封是否损坏
?单向阀在一台套设备上有4个,一般有杆腔上的单向阀起补油作用,当有杆腔单向阀损坏(如正常磨损阀芯无法顺利打开),在一个缸的活塞向前推一缸向后退时,必须通过伸出缸有杆腔单向阀对退回缸进行补油,保证退回缸能退到底部,因为在油缸退回时,当活塞运行至“u”型长沪拜疚之狡瓣挟抱锚管区域时,有杆腔内的油液通过无杆腔单向阀回油至主液压系统(此单向阀有对油液冷却及对活塞缓冲功能),则必须通过伸出刚有杆腔单向阀对退回缸进行补油,否则油缸无法退回到指定位置,长期运行会造成主缸行程变短,若出现行程变短,一般通过憋压来使油缸活塞杆复位至完全伸出,若运行很短一段时间之后(几个小时吧)仍出现行程问题,一般先更换单向阀(更换时间短,速度快),若还不行就更换主缸密封,但是较费事,必要时需做工装一套。
2022-09-04 15:04:00
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