空姐不会一只飞同一个航班。作为一个空姐,他可能会相对固定的回某一个航班,但是有时候也会被调整去飞行其他航班,这个主要是根据航空公司的调度安排来进行,有的空姐还会被特意安排在不同的航班进行飞行,目的是为了加强对这位空姐的锻炼。
空姐不会一直飞同一个斑飞机的,空中乘务员入职后,会接受四至六个月的岗前培训,按照《空中乘务员训练大纲》,学习包括飞机应急撒离等课程,经考试合格后上机,从中型机到大型,从短航线到复杂航线,完成全部业务经历,后按客舱部排班顺序,轮班执行各条航线飞行。
航空公司的乘务员不会一直飞同一班航班。
航空公司的空中乘务员,一般都是轮流排班飞行。以前乘务员的飞行班次都是有自己所在的客舱部负责排班,这样造成的后果就是人为方面的排班安排比较多,有可能出现一个乘务员一段时间连续飞同一条航线的航班。为了公平合理,现在乘务员的飞行班次都是交由公司soc负责排出,soc系统的电脑上会自动排出乘务员最近一周的飞行班次。这样就避免了人为因素的干扰,不会发生乘务员只飞一个航班的情况了。
空姐不会固定航线,也不会飞一班飞机。但基本会随同一架飞机,飞返航返回基地。第二天不一定飞前一天航线。有时一天飞几个航线。一切由航空公司根据人力资源来安排。空姐不会固定飞机,但会分飞国际航班和国内航班之分。国际航班乘务(空姐)工作态度,技术程度,甚至外语都有较高的要求。
那就要看空姐是飞国内航线,还是国际航线了。国际航线也要分是亚洲邻近国家,还是欧美国家。亚洲航线来说,大约1~2天。欧美的说,长的可能7~10天,短的可能4~5天就可以回来。一切端看航空公司的航班安排。原则来说就是这班飞出去,下一班再出发,抵达目的地。而我们就是跟着下一班飞机返回基地。例如: 美国西岸每周一、四出发。那么假设是周一出发,回程的航班就会是等到周四出发的那班飞机抵达美国后,才会回来,因此,再回到基地很有可能是周五了,而此趟行程就可说是5天。然而,有些因为休息时间的规定,有些航班比较密集的航线也有可能会是下下一班才返航。为的是要空乘有足够的法定休息时间。
另外,返回基地后的休息时间,也会依照法定的休息时间,之后才会再派飞下一个航班。