一种车载式活动赛鸽训放笼的制作方法 _种车载式活动赛销训放笼 [0002]目前，由于大多数信鸽爱好者频繁参加各种信鸽竞翔比赛，为了让鸽子获得更好的比赛成绩，需要对鸽子进行训放(训练)，即将鸽子运送到离家一定距离的地方放飞，使鸽子准确快速的找到家；在运送期间需将鸽子放入训放笼中进行运输；传统的运输方式是将鸽子放入到木笼或布制提笼内，再将木笼或布制提笼装在车箱、车子的内部或轿车的后备箱里，例如，一般轿车如捷达，后座上可以放6个笼子；SUV车，将后座放倒，可以放12-16个笼子，该运输方式密度较大，鸽笼互相挤压，容易导致鸽子缺氧；放到后备箱中，由于后备箱内不通风，会造成鸽子缺氧死亡；且由于人与鸽子同室，空气会受到鸽子的污染，不安全，羽毛和粪便会遗洒在车内，不易清洗。 实用新型内容 [0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载式活动赛鸽训放笼，该训放笼便于携带，易通风。 [0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载式活动赛鸽训放笼，包括鸽笼本体，所述鸽笼本体内设有笼腔，所述鸽笼本体设置在车体的顶部，所述鸽笼本体包括组成所述笼腔的封闭面，所述鸽笼本体两侧或一侧的封闭面设有通风口，且所述封闭面的外表面设有固定连接件。 [0005]较佳地，所述笼腔内设有可拆卸的提笼，所述提笼设有放飞口和放入口。
[0006]较佳地，所述鸽笼本体前端的封闭面呈流线型和/或所述鸽笼本体后端的封闭面设有扰流板。
[0007]较佳地，其特征在于，所述鸽笼本体内设有数目不少于2的笼腔，所述不少于2的笼腔通过隔离板分隔开。
[0008]较佳地，所述鸽笼本体一侧或两侧的封闭面为开启门，所述开启门的一端通过合页与所述鸽笼本体连接。
[0009]较佳地，所述鸽笼本体的通风口为百叶窗式结构。
[0010]较佳地，所述鸽笼本体内设有风扇和/或储物盒。
[0011 ] 较佳地，所述固定连接件包括U型卡件以及与所述U型卡件端口螺纹连接的螺栓，所述U型卡件一侧翼的端口与所述鸽笼本体底部铰接，所述U型卡件另一侧翼的端口与所述螺栓连接。
[0012]较佳地，所述鸽笼本体的开启门设有防盗锁。
[0013]较佳地，所述风扇与设置在所述鸽笼本体内的蓄电池连接。
[0014]本实用新型上述技术方案具有如下有益效果:
[0015]本实用新型封闭面的外表面设有固定连接件，适用于安装在大部分的车辆行里架上，便于将鸽笼固定在车体的外面，改变了传统将鸽笼放置于车体内的携带方式，利于鸽笼的通风，避免了鸽笼占用车舱，减小其与驾驶员有病毒交叉感染的风险。
[0016]本实用新型前端的封闭面呈流线型，减小了鸽笼在车体外行驶中的阻力，后端封闭面的扰流板，减少车辆的升力，增大车轮的抓地力，提高车辆高速的稳定性。
[0017]本实用新型中鸽笼本体的通孔为百叶窗式结构，使鸽笼中的空气自然流通而不会对赛鸽造成伤害。
[0018]本实用新型笼腔内设有风扇，用于车体停驶或驻车时对鸽笼内进行空气通风的调T。
[0019]本实用新型笼腔内设有储物盒，可存放足量的鸽粮与饮水供训放途中使用。
[0020]本实用新型的材质为全铝制，轻质、耐用、不易腐蚀。
[0021]本实用新型内分隔成多个笼腔，便于将信鸽一次性安装到位，避免将信鸽二次搬运或倒笼。
[0022]本实用新型侧面的开启门设有防盗锁，防止鸽子被盗，且固定连接件中的螺栓穿过鸽笼本体的底部与U型卡件螺纹连接，在关闭开启门后，使其在外部无法打开，将鸽笼从车顶拆卸。
[0023]本实用新型可有效避免人与鸽子病毒交叉感染的风险。




[0024]附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。
[0025]图1为本实用新型车载式活动赛鸽训放笼实施例的结构示意图；
[0026]图2为本实用新型车载式活动赛鸽训放笼实施例的俯视图；
[0027]图3为本实用新型中提笼的结构示意图。


[0028]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0029]如图1、图2和图3所示的实施例，一种车载式活动赛鸽训放笼，包括鸽笼本体1，所述鸽笼本体设置在车体的顶部，所述鸽笼本体1内设有数目不少于2的笼腔2，优选为4个笼腔2，所述不少于2的笼腔通过隔离板8分隔开，所述鸽笼本体1包括组成所述笼腔2的封闭面3，所述鸽笼本体两侧或一侧的封闭面3设有通风口 4，且所述封闭面3的外表面设有固定连接件5 ;所述笼腔2内设有可拆卸的提笼9，所述提笼9设有放飞口和放入口，在该实施例中，鸽笼本体1呈长方体，该长方体前端的封闭面3呈流线型，即该封闭面3与水平面倾斜成一定角度，且该封闭面3为弧面；在该长方体后端封闭面3的顶部设有扰流板6，即该扰流板6为沿远离鸽笼本体1方向倾斜延伸的倾斜体；在该长方体前端与后端之间的两侧壁封闭面3设有通风口 4，该通风口 4为百叶窗式结构；在该长方体底部封闭面3的外表面设有固定连接件5，该固定连接件5设置在长方体底部的四个边角处，用于卡接在车体的行里架上；包括U型卡件以及与所述U型卡件端口螺纹连接的螺栓，所述U型卡件一侧翼的端口与所述鸽笼本体底部铰接，所述U型卡件另一侧翼的端口与所述螺栓连接，该螺栓穿过鸽笼本体底部后与U型卡件另一侧翼的端口螺栓连接，使其在鸽笼本体的外部无法拆卸螺栓，只能在开启鸽笼本体后，从其内部拆卸；所述鸽笼本体1两侧的封闭面为开启门10，所述开启门10的顶端通过合页与所述鸽笼本体1连接；所述鸽笼本体1内设有将所述笼腔2分隔开的隔离板8，隔离板8上设有通风口，且每个分隔开的笼腔所对应的封闭面3设有所述通风口 4，每个笼腔2内设有可拆卸的提笼9，如图3所示，所述提笼9的上表面设有放入门902，所述提笼9的侧面设有放飞门901，所述放飞门901通过固定销与鸽笼本体1固定；所述放飞门901和其它侧面的下部为实体，上部设有通孔，防止鸽子的羽毛在笼内被提笼9设置的通孔卡死，导致鸽子受伤；在提笼9的底部设有网式漏板，所述网式漏板的下方设有污物板。
[0030]所述鸽笼本体1前端流线型的部分内设有蓄电池7和储物盒11，并设有与其内部连通的开启门，在鸽笼本体1后端扰流板6部分的内部分布有4个风扇12，该4个风扇12与蓄电池7连接，在车体停止时，为风扇12提供电力，使风扇12保持运行，保持鸽笼本体1内的空气流通。
[0031]所述鸽笼本体1的封闭面的连接处均设有倒角，
[0032]本实用新型鸽笼本体的材质为铝制，使鸽笼本体轻质、耐用、不易腐蚀；在上述实施例中的鸽笼本体的上表面、前端、后端的封闭面为一体结构，鸽笼本体侧壁的封闭面设有开启门，训放鸽子时，将鸽子放入提笼后，提笼放入鸽笼本体内，关闭两侧的开启门，将鸽笼本体固定在车辆的顶部，到达目的地后，先打开鸽笼本体两侧的开启门，即鸽笼本体的开启门向上开启，再将提笼的开启门打开，即提笼的放飞门向下打开，鸽子从车顶就可以直接飞出，达到训放目的。
[0033]本领域的技术人员应该明白，虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。