一种手推式施肥器的制造方法 [0003]本实用新型的目的是提供一种手推式施肥器，使用方便、省力。 [0004]本实用新型的技术方案是:一种手推式施肥器，具有车架，车架的一端设有推把，车架的另一端装有车轮，车架上载有肥箱，肥箱的出肥口装有落肥装置，落肥装置中分肥轮的轮轴通过动力传递装置与车轮的轮轴动力连接，其特征在于:所述的动力传递装置具有轴管、弹簧座、弹簧、管套、卡销、传动轴、从动伞齿、主动伞齿、离合手柄、拉线、拨叉和轴支架，轴管的一端与分肥轮的轮轴固连，轴管的另一端依次套有弹簧座、弹簧和管套，弹簧座与轴管固连，弹簧和管套与轴管活动连接，弹簧的一端与弹簧座压接，弹簧的另一端与管套压接；轴管上设有限位通孔，限位通孔内装有活动连接的卡销，卡销的两端与管套固连；轴管内装有活动连接的传动轴，传动轴在轴管内的一端设有卡槽，卡槽与卡销活动卡接，传动轴在轴管外的一端装有从动伞齿，所述车轮的轮轴上装有主动伞齿，两伞齿啮合连接，所述的推把上装有离合手柄，离合手柄上装有拉线，拉线的末端固连有拨叉，拨叉与管套固连，所述的轴管、传动轴通过若干个轴支架与车架连接。 [0005]本实用新型一种手推式施肥器，压下离合手柄，拉线拉动拨叉带动管套沿轴管移动，使卡销与传动轴的卡槽分离，切断了落肥装置和车轮间的动力传输；松开离合手柄，管套在弹簧的推力下沿轴管移动，使卡销与传动轴的卡槽卡接，联接了落肥装置和车轮间的动力传输；优点是:可通过离合手柄随时联接或切断落肥装置和车轮之间的动力传输，使用方便、省力。

[0006]图1是本实用新型一种手推式施肥器的结构示意图；
[0007]图2是本实用新型一种手推式施肥器中离合装置的局部剖面示意图；
[0008]图3是图2中沿A-A剖面的示意图；
[0009]图4是本实用新型一种手推式施肥器中离合装置的工作剖面示意图。
[0010]图中I车轮、2主动齿轮、3车轮轮轴、4从动齿轮、5传动轴、6车架、7轴支架、8轴管、9拨叉、10管套、11卡销、12限位通孔、13弹簧、14弹簧座、15落肥装置、16分肥轮的轮轴、17拉线、18肥箱、19推把、20离合手柄。


[0011]一种手推式施肥器，具有车架6，车架的一端设有推把19，车架的另一端装有车轮1，车架上载有肥箱18，肥箱的出肥口装有落肥装置15，落肥装置中分肥轮的轮轴16通过动力传递装置与车轮轮轴3动力连接，本技术的动力传递装置具有轴管8、弹簧座14、弹簧13、管套10、卡销11、传动轴5、从动伞齿4、主动伞齿2、离合手柄20、拉线17、拨叉9和轴支架7，其中轴管的一端与分肥轮的轮轴固连，轴管的另一端依次套有弹簧座、弹簧和管套，弹簧座与轴管固连，弹簧和管套与轴管活动连接，弹簧的一端与弹簧座压接，弹簧的另一端与管套压接；轴管上设有限位通孔12，限位通孔内装有活动连接的卡销，卡销的两端与管套固连，限位通孔可通过限定卡销的活动范围进而控制管套在轴管上的滑动距离；轴管内装有活动连接的传动轴，传动轴可以是管体或实心体，在传动轴和轴管之间留有一定间隙，同时可在轴管内壁或传动轴上可涂抹少量的润滑脂，传动轴在轴管内的一端设有卡槽，卡槽与卡销活动卡接，传动轴转动时，卡槽可拨动卡销旋转，卡销抵在轴管上限位通孔的孔沿处同时带动轴管旋转，即使传动轴和轴管同步旋转，传动轴在轴管外的一端装有从动伞齿，所述车轮的轮轴上装有主动伞齿，两伞齿啮合连接，以往采用链轮和链条进行动力传递，在泥泞的田间作业时，泥土沙石偶尔会卡在链条的缝隙中，导致链条脱链，需要进行维修，经常维护，耽搁了施肥工作的进度，而本实用新型采用伞齿轮进行动力传递，相比链轮和链条的动力传递方式，工作更可靠，维护更简单，所述的推把上装有离合手柄，离合手柄上装有拉线，所述的离合手柄和拉线为已有成熟技术，可在市场上采购，拉线应是采用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，其截面直径不得小于两毫米，拉线的末端固连有拨叉，拨叉与管套固连，所述的轴管、传动轴通过若干个轴支架与车架连接，轴管和传动轴装在该轴支架上的轴承座内，轴支架与车架焊接固连，起到支撑轴管和传动轴的作用，使用轴支架安装传动轴属于机械领域的常用技术手段。
[0012]本实用新型的工作原理是:当压下离合手柄时，拉线拉动拨叉带动管套克服弹簧的弹力沿轴管移动，使卡销与传动轴端的卡槽分离，此时，传动轴在轴管中空转，轴管和管套停转，即切断了落肥装置中分肥轮轮轴与车轮轮轴间的动力传递，此时车轮可正常转动，而落肥装置因失去动力，停止播肥；当松开离合手柄时，管套在弹簧的回弹力下沿轴管复位，使卡销与传动轴端的卡槽卡接，此时，转动轴带动轴管和管套旋转，同时，轴管将动力传递给分肥轮的轮轴，即联接了落肥装置中分肥轮轮轴和车轮轮轴间的动力传递；通过控制离合手柄，可方便地联接或切断落肥装置和车轮之间的动力传输，使用方便，节约人力。