专利名称：自锁式栈板停止器的制作方法[0002]目前国内砌块生产线一般不设置栈板停止器，或只是较简易的机构，影响砌块生产的成型质量，具体说明如下:1.砌块生产中一般采用震动成型原理，下模带动通式砌块模具压在栈板(市场上一般采用钢质或木质两种材料)上，布料车在模具上方往模具中添加干硬性混凝土，上模带动压头向下压的同时栈板底部的震动台箱模具及产品施加震动力，从而使混凝土密实成型。2.市场现存的砌块成型机大多依靠下模及模具压紧栈板，使栈板在模具和震动台之间产生摩擦而使栈板与模具相对位置不动，但事实证明，仅依靠摩擦根本不能减小栈板的攒动，震动力大的情况下甚至会使栈板窜动到模具内部，而使产品担空，严重影响产品质量和产品合格率；3.因为栈板的窜动，所以振动力不能调的很大，这样会延长产品的成型周期，影响生产效率；4.在压紧的情况下栈板窜动，会加快栈板的磨损，影响栈板的使用寿命。实用新型内容[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种有效控制栈板窜动，提高产品质量和产品合格率，减轻栈板磨损，提高栈板使用寿命的自锁式栈板停止器。[0004]本实用新型的自锁式栈板停止器，包括推爪、推爪安装座、第一气缸连杆、第二气缸连杆、基座、气缸、限位螺栓、锁紧螺母、第一连杆、第二连杆和气缸座；所述推爪为钢板焊接件，与推爪安装座螺栓连接，是停止栈板的接触部件；[0005]所述推爪安装座用于安装推爪，推爪安装座上加工有长孔，可以调节推爪前后位置，推爪安装座下部焊接有带有销孔的钢板，通过销轴连接第一连杆和第二连杆，而第一连杆和第二连杆的另一端与所述基座销轴连接，形成了四连杆结构，推爪安装座上面中间加工有螺纹孔用于安装限位螺栓；[0006]所述第一气缸连杆一端以销轴连接的方式与第一连杆串接，第二气缸连杆另一端与第二气缸连杆和气缸杆端销轴连接；所述第二气缸连杆一端以销轴连接的方式与基座连接，第二气缸连杆另一端与第一气缸连杆和气缸杆端销轴连接；所述基座是承载所有连杆、推爪及气缸的基本部件，部件安装在基座上后整体安装到砌块机的输出端；[0007]所述气缸的杆端与第一气缸连杆和第二气缸连杆销轴连接，缸桶端与气缸座销轴连接，气缸座又以螺栓连接的方式与基座连接，气缸推出到上位时第一气缸连杆和第二气缸连杆的夹角相对变小，最终成为一条直线，推爪处于栈板停止状态，此时形成了连杆死点状态，推爪收到外力时，由第一气缸连杆、第二气缸连杆、基座及销轴承担，而气缸几乎不受力；当气缸收回时，破坏了死点状态，在推爪和推爪安装座自重和气缸拉力作用下即可迅速收回，推爪处于了放行状态；[0008]所述限位螺栓安装于推爪安装座上，用于调节第一气缸连杆和第二气缸连杆的死点位置；所述锁紧螺母用于锁紧调节好的限位螺栓；所述第一连杆与第二连杆一同连接推爪安装座和基座，形成四连杆机构，同时第一连杆中间的销轴孔又与第一气缸连杆销轴连接；所述第二连杆与第一连杆一同连接推爪安装座和基座，形成四连杆机构；所述气缸座与基座螺栓连接、与气缸缸桶端销轴连接。将此停止器安装于砌块机产品输出端，自锁式栈板停止器在停止位置工作时能控制栈板向前位移，砌块机后方只要安装一组自重形式的止推爪就可以控制栈板向后位移，而栈板需要输出时，停止器处于让位状态。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:本实用新型采用了四连杆机构实现推爪向上位移的同时横向推住栈板；另外借鉴了连杆的死点原理，使推爪在收到外力的时候气缸不受很大力，保证推住栈板的可靠性的同时减小了气缸的规格；砌块生产过程中控制栈板的前后窜动，提高了产品质量和成品率。图1是本实用新型自锁式栈板停止器的结构示意图。图中:1、推爪；2、推爪安装座；3、第一气缸连杆；4、第二气缸连杆；5、基座；6、气缸；7、限位螺栓；8、锁紧螺母；9、第一连杆；10、第二连杆；11、气缸座。以下结合附图和实施例，对本实用新型的作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。实施例1如图1所不,一种自锁式栈板停止器,包括推爪1、推爪安装座2、第一气缸连杆3、第二气缸连杆4、基座5、气缸6、限位螺栓7、锁紧螺母8、第一连杆9、第二连杆10和气缸座11 ;所述推爪I为钢板焊接件，与推爪安装座2螺栓连接，是停止栈板的接触部件；所述推爪安装座2用于安装推爪1，推爪安装座2上加工有长孔，可以调节推爪前后位置，推爪安装座2下部焊接有带有2组销孔的钢板，通过销轴连接第一连杆9和第二连杆10，而第一连杆9和第二连杆10的另一端与所述基座5销轴连接，形成了四连杆结构，推爪安装座2上面中间加工有螺纹孔用于安装限位螺栓；所述第一气缸连杆3—端以销轴连接的方式与第一连杆9串接，另一端与第二气缸连杆4和气缸杆端销轴连接；所述第二气缸连杆4 一端以销轴连接的方式与基座5连接，另一端与第一气缸连杆3和气缸杆端销轴连接；所述基座5是承载所有连杆、推爪I及气缸的基本部件，部件安装在基座上后整体安装到砌块机的输出端；所述气缸6的杆端与第一气缸连杆3和第二气缸连杆4销轴连接,缸桶端与气缸座11销轴连接，而气缸座11又以螺栓连接的方式与基座5连接，气缸推出到上位时第一气缸连杆3和第二气缸连杆4的夹角相对变小，最终成为一条直线，推爪处于栈板停止状态，此时形成了连杆死点状态，推爪收到外力时，由第一气缸连杆3、第二气缸连杆4、基座5及销轴承担，而气缸6几乎不受力；当气缸收回时，破坏了死点状态，在推爪I和推爪安装座2等自重和气缸拉力作用下即可迅速收回，推爪处于了放行状态。因为气缸缸桶端与气缸座销轴连接，所以气缸可以前后摆动；[0022]所述限位螺栓7安装于推爪安装座2上，用于调节第一气缸连杆3和第二气缸连杆4的死点位置；[0023]所述锁紧螺母8用于锁紧调节好的限位螺栓；[0024]所述第一连杆9与第二连杆10 —同连接推爪安装座2和基座5，形成四连杆机构，同时第一连杆9中间的销轴孔又与第一气缸连杆3销轴连接；[0025]所述第二连杆10与第一连杆9 一同连接推爪安装座2和基座5，形成四连杆机构；[0026]所述气缸座11与基座5螺栓连接、与气缸6缸桶端销轴连接；[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。