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简易型助学轮滑车制作方法

  • 专利名称
    简易型助学轮滑车制作方法
  • 发明者
    左洪志, 张旭尧, 王玉扩, 董立叔
  • 公开日
    2010年1月27日
  • 申请日期
    2009年4月1日
  • 优先权日
    2009年4月1日
  • 申请人
    河北科技师范学院
  • 文档编号
    A63B69/00GK201389318SQ20092010239
  • 关键字
  • 权利要求
    1、一种简易型助学轮滑车,包括设置成一体的扶手(8)和前斜立柱(9),所述扶手(8)的后部设置后斜立柱(6),所述前斜立柱(9)和后斜立柱(6)的下方设置万向脚轮(1),其特征在于扶手(8)由一个圆弧段和与圆弧段两端分别连接的直线段组成,该圆弧段和直线段位于同一平面上,该平面与地面的夹角为20°;所述扶手(8)的两条直线端的夹角为45°;后斜立柱(6)和扶手(8)直线段的夹角为110°,前斜立柱(9)与扶手(8)直线段的夹角为130°2、 根据权利要求1所述的简易型助学轮滑车,其特征在于所述的扶手(8)的圆弧段的外侧包有座套(7)3、 根据权利要求1或2所述的简易型助学轮滑车,其特征在于所述的两个后斜立柱(6)和两个前斜立柱(9)的下端分别焊接轮架(4),所述轮架 (4)上安装弹性缓冲轮(2)
  • 技术领域
    本实用新型属于体育运动轮滑项目领域,特别涉及一种用于助学轮滑的器材
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型属于体育运动领域,特别涉及一种用于助学轮滑的器材,扶手(8)由一个圆弧段和与圆弧段两端分别连接的直线段组成,该圆弧段和直线段位于同一平面上,该平面与地面的夹角为20°;所述扶手(8)的两条直线端的夹角为45°;后斜立柱(6)和扶手(8)直线段的夹角为110°,前斜立柱(9)与扶手(8)直线段的夹角为130°。使用该助学轮滑车练习动作时,练习者不会受到空间的限制,弹性缓冲轮能避开或减轻触及的物体的冲击,座套的设置可以为练习者坐下休息提供方便。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:简易型助学轮滑车的制作方法在体育轮滑教学中有多种助学手段及器材。目前使用的轮滑助学器(专利号ZL 2004 2 0016246.X)存在以下不足a、做弯道技术练习时轮滑鞋的轮 子易触及"下保护环"内侧沿,影响了技术动作的正常发挥;b、轮滑助学器在 运动中,"下保护环"外侧沿易触及他人的轮滑鞋,造成干扰对方;c、初学者 易疲劳,该器材向前滑进时不能解决随意坐下休息的问题。 发明内容为了克服上述不足,本实用新型提供一种简易型助学轮滑车,它能使练习 弯道技术动作不再受限,减少干扰对方和实现随意坐下休息,使助学轮滑的条 件得到进一步的改善。本实用新型所采用的技术方案是 一种简易型助学轮滑车,包括设置成一 体的扶手和前斜立柱,所述扶手的后部设置后斜立柱,所述前斜立柱和后斜立 柱的下方设置万向脚轮,扶手由一个圆弧段和与圆弧段两端分别连接的直线段 组成,该圆弧段和直线段位于同一平面上,该平面与地面的夹角为20。;所述 扶手的两条直线端的夹角为45° ;后斜立柱和扶手直线段的夹角为110°,前 斜立柱与扶手直线段的夹角为130。。作为本实用新型的一种改进,所述的扶手的圆弧段的外侧包有座套。作为本实用新型的一种改进,所述的两个后斜立柱和两个前斜立柱的下端 分别焊接轮架,所述轮架上安装弹性缓冲轮。采用此方案,初学者两手分别撑扶手的两直线段,臀部坐在座套上,可以 逐步适应站立滑进,能有效满足随意练习与休息的需要;由于该车无"下保护 环",做弯道练习时动作不会受限,避免了触及他人轮滑鞋的弊端;初学者慢 速滑进时,容易控制该车前面两个弹性缓冲轮躲开他人避免相撞,若出现弹性 缓冲轮触及他人或障碍物,其弹性缓冲及滚动分解力会减轻对对方或障碍物的碰撞。以下结合附图对本实用新型的
进行详细地说明。


图1是简易型助学轮滑车整体结构示意图。

鉴于现行使用的轮滑助学器存在的问题,本实用新型提出一种简易型助学 轮滑车,如
图1所示。该车的扶手8由半圆弧段和两直线段构成。在半圆弧段
中部外面包有座套7。扶手8由圆弧段和直线段组成,并且由圆弧段和直线段 构成的平面与地面成20。的夹角。两直线段向外成45。夹角开口形状。两个 前斜立柱9与扶手8两直线段为一体,两个后斜立柱6的上端分别焊接在扶手 8半圆弧段的下面。前斜立柱9和后斜立柱6的下面由轴5铰接万向脚轮1。
两个后斜立柱6与扶手8直线段的夹角为110°,两个前斜立柱9与扶手8 直线段的夹角为130°。在两个后斜立柱6和两个前斜立柱9的下端分别焊接轮 架4。轮架4的外开口处通过轴3铰接弹性缓冲轮2。
简易型助学轮滑车操作方法及优点第一,以初学者背对半圆弧扶手站立 为例,两手分别撑扶手8的两直线段。臀部坐在座套7上,可以逐步适应站立 滑进,能有效满足随意练习与休息的需要。第二,由于该车无"下保护环", 做弯道练习时动作不会受限,避免了触及他人轮滑鞋的弊端。第三,初学者慢 速滑进时,容易控制该车前面两个弹性缓冲轮2躲开他人避免相撞,若出现弹 性缓冲轮2触及他人或障碍物,其弹性缓冲及滚动分解力会减轻对对方或障碍 物的碰撞。





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