专利名称：桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料及其制作方法 本发明属于桥梁拉索制造技术领域，具体涉及ー种桥梁拉索制造时将钢索与锚具连接固定用的桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料及其制作方法。: 近年来，中国的鉄路建设在高速地发展，斜拉索结构的铁路桥梁也逐年増加，研发斜拉索结构在铁路工程上的应用，已从300多米的跨度发展到了 800多米的跨度。斜拉索的实际应用已达国标《斜拉桥热挤聚こ烯高强钢丝拉索技术条件》中的最大规格型号。斜拉索是悬索桥的主要受カ构件，冷铸填料是将钢索与锚具连接起来的材料，冷铸填料固化后将荷载由钢索传递至冷铸锚具，再传递至桥梁结构，因此，冷铸填料的性能对悬索桥的稳固及安全起着至关重要的作用，追求高性能的冷铸填料一直是工程技术人员的不懈追求。发明内容: 综上所述，为克服现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料及其制作方法，它是双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂，在养生固化后，生成微米尺寸的弾性橡胶颗粒，然后采用SDS矿粉作为细填料，采用铁砂作为粗填料，混合搅拌并固化后形成具有“海岛结构”的环氧树脂合金，具有优良的抗裂纹扩展能力、超强韧性和抗压强度，从而使钢索与锚具连接紧固，满足桥梁建设需要。为解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的: 一种桥梁拉索冷铸锚具用冷 铸填料，其中:由双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂、细填料及粗填料组成，各组分的重量百分比为:双酚环氧树脂3%-4% ;液态酸酐固化剂3%-4% ;细填料6%-8% ;余量为粗填料，所述的细填料为SDS矿粉，所述的粗填料为铁砂。本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的双酚环氧树脂由环氧树脂与增韧剂混合而成，环氧树脂的重量百分比为85%-100%，增韧剂的重量百分比为1%_15%。本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的液态酸酐固化剂由重量百分比为70%-90%的酸酐类固化剂、重量百分比为9.5%-27.5%的增韧剂及重量百分比为0.5%_2.5%的促进剂混合而成。本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的粗填料由の1.0的铁砂、￠1.5的铁砂、^2.0的铁砂按照重量比1:1:3的比例混合而成。本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的增韧剂为ニ丁酷。一种桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料的制作方法:其中，按照比例备料，然后将双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂及铁砂预热至70°C 80°C，将SDS矿粉烘干，然后将双酚环氧树脂及液态酸酐固化剂混合均匀，再加入SDS矿粉并搅拌均匀，制成环氧矿粉，最后在环氧矿粉中加入铁砂并搅拌均匀，灌注于预热至80°C -100°C的锚具，即可完成桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料的制作。本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的SDS矿粉的烘干温度为IOO0C -110°C，烘干时间为2个小时。本发明的有益效果为: 1、本发明是双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂，在养生固化后，生成微米尺寸的弹性橡胶颗粒，然后采用SDS矿粉作为细填料，采用铁砂作为粗填料，混合搅拌并固化后形成具有“海岛结构”的环氧树脂合金，具有优良的抗裂纹扩展能力、超强韧性和抗压强度，从而使钢索与锚具连接紧固，满足桥梁建设需要。2、本发明具有优良的抗裂纹扩展能力，试件抗压强度较GB/T18365-2001标准要求的大于147MPa有较大幅度提升，可以达到200Mpa左右。3、本发明所用各种原材料来源充足、价格低廉、在工程应用中具有较好的技术经济效益。4、本发明采用的双酚环氧树脂为低分子量、软化点低、挥发性性小的软性环氧树月旨，本发明的液态酸酐采用的是粘度低、无毒无刺激的液态酸酐固化剂，从而使本发明无毒无污染，可操作性强，施工方便，使用周期长，工作流动性好等特点。


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图1为本发明的抗压强度随温度变化的对比曲线图。

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下面结合附图对本发明作进ー步的 详细说明。实施例一
按重量百分比称取90%的环氧树脂和10%的增韧剂，然后将环氧树脂与增韧剂混合搅拌，制成双酚环氧树脂；然后按重量百分比称取80%的酸酐类固化剂，18%的增韧剂，2%的促进剂，然后将酸酐类固化剂、增韧剂及促进剂混合搅拌成液态酸酐固化剂；再按照重量比为1: 1:3的比例称取0>1.0的铁砂、0>1.5的铁砂及①2.0的铁砂，并充分混合均匀。按重量百分比称取3.5%的双酚环氧树脂；3.5%的液态酸酐固化剂；7%的SDS矿粉；86%的铁砂。将双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂及铁砂预热至70°C 80°C，在105°C温度下将SDS矿粉烘干，烘干时间为两小时，然后将双酚环氧树脂及液态酸酐固化剂混合均匀，再加入SDS矿粉并搅拌均匀，制成环氧矿粉，最后在环氧矿粉中加入铁砂并搅拌均匀，完成桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料的抗压试块的制作。得到立方体试块。制作时，铁砂要经过除锈防锈处理，然后干燥保存，铁砂的硬度应高于拔出试验所用钢丝和灌注锚固填料的锚具10-15洛氏硬度。针对上述试块进行抗压试验，图1是本发明的环氧锚固填料抗压强度随温度变化的对比曲线，其中，曲线I为本发明的环氧锚固填料的抗压强度随温度变化曲线，曲线II为传统环氧锚固填料的抗压强度随温度变化曲线。由图1可看出，本发明的抗压性能要远远优于传统的环氧锚固填料的抗压性能。且随着温度的不断升高，传统环氧锚固填料的抗压性能下降速度增快，本发明的热稳定性能远高于传统环氧锚固填料的热稳定性能。实施例ニ:
按重量百分比称取85%的环氧树脂和15%的增韧剂，然后将环氧树脂与增韧剂混合搅拌，制成双酚环氧树脂；然后再按重量百分比称取70%的酸酐类固化剂，27.5%的增韧剂，
2.5%的促进剂，然后将酸酐类固化剂、增韧剂及促进剂混合搅拌成液态酸酐固化剂；再按照重量比为1:1:3的比例称取￠1.0的铁砂、0>1.5的铁砂及0>2.0的铁砂，并充分混合均匀。
按重量百分比称取3%的双酚环氧树脂；3%的液态酸酐固化剂；6%的SDS矿粉；88%的铁砂。将双酚环氧树脂、液态酸酐固化剂及铁砂预热至70°C 80°C，在105°C温度下将SDS矿粉烘干，烘干时间为两小时，然后将双酚环氧树脂及液态酸酐固化剂混合均匀，再加入SDS矿粉并搅拌均匀，制成环氧矿粉，最后在环氧矿粉中加入铁砂并搅拌均匀，完成桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料的抗折强度试验、抗老化试验、弯曲強度和弯曲模量试验的试块的制作。得到长方体试块。低温环境下对上述试块进行弯曲強度和弯曲模量试验，其实验结果如下表:
低温弯曲模量、強度下降比例表


本发明涉及一种桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料，由双酚环氧树脂、液态酸酐、细填料及粗填料组成，各组分的重量百分比为双酚环氧树脂3%-4%；液态酸酐3%-4%；细填料6%-8%；余量为粗填料，所述的细填料为SDS矿粉，所述的粗填料为铁砂。本发明是双酚环氧树脂、液态酸酐，在养生固化后，生成微米尺寸的弹性橡胶颗粒，然后采用SDS矿粉作为细填料，采用铁砂作为粗填料，混合搅拌并固化后形成具有“海岛结构”的环氧树脂合金，具有优良的抗裂纹扩展能力、超强韧性和抗压强度，从而使钢索与锚具连接紧固，满足桥梁建设需要。