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电动式病人转运车制作方法

  • 专利名称
    电动式病人转运车制作方法
  • 发明者
    管琦, 管路, 张忠原, 金兰钧, 张媛冰
  • 公开日
    2006年11月22日
  • 申请日期
    2005年10月29日
  • 优先权日
    2005年10月29日
  • 申请人
    管琦
  • 文档编号
    A61G7/00GK2838584SQ200520032519
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种电动式病人转运车,包括行走车架及其中部连接的升降机构,该升降机构通过平台及手动式平移机构与车面滑动连接,其特征在于在行走车架的两端连接有电动升降机构,它通过平移车面架(18)与车面(2)连接,而在电动升降机构的升降车架(1)上连接有电动平移机构和电动侧翻机构,它们二者均与车面(2)相连接2.如权利要求1所述的电动式病人转运车,其特征在于车面(2)的一边上有一呈锐角状倾斜的斜面(23)3.如权利要求1所述的电动式病人转运车,其特征在于电动升降机构由与行走车架两端活动连接的两个升降车架(1),以及与两个升降车架(1)和行走车架相连的升降电动推杆(5)、(12)构成,而两升降车架(1)通过升降车架连接杆(17)相连接4.如权利要求1所述的电动式病人转运车,其特征在于电动平移机构由与升降车架连接杆(17)相连的平移电动推杆(16),它与车面(2)活动连接,以及与车面(2)活动连接的平移活动杆(22),该平移活动杆(22)又与平移车面架(18)滑配合连接,而平移车面架(18)与升降车架(1)相连接而构成5.如权利要求1所述的电动式病人转运车,其特征在于电动侧翻机构由侧翻电动推杆(13),它与连接在升降车架连接杆(17)上的的侧翻架(9)活动车接,又与连接在车面(2)上的侧翻轨槽(14)滑配合连接而构成
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种运送病人的设备,特别是电动式病人转运车它适用于危重病人进行病床与病床之间、病床与手术台之间的转送,尤其适用于大面积烧伤病人的转运
  • 背景技术
  • 专利摘要
    一种电动式病人转运车,主要是在行走车架上连接有电动升降机构,它通过平移车面架与带有斜面的车面连接,而在电动升降机构的升降车架上连有电动平移机构和电动侧翻机构,它们二者均与车面相连接。这种病人转运车可电动升降、平移及侧翻,可使车面在500-900mm之间的高度任意升降,在1-30°之间任意侧翻。它既适用于烧伤专用病床,也适用于普通病床,同时,又能保证病人安全、可靠、平稳的进行上、下病床的转运,从而可有效地避免给病人造成新的不应有的创伤,有利于病人的康复治疗。它尤其适用于危重病人上、下病床的转运,是一种理想的病人转运设备。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:电动式病人转运车的制作方法通常,医疗部门在对病人特别是大面积烧伤病人手术前、后的转运时,曾采用一种交接车,由行走车架,其上中部连接有升降机构,该升降机构上固定连接有平台,平台通过手动式平移机构与车面滑动连接而构成。所述的手动式平移机构由与平台连接的支撑座,连有手柄的丝杠经支撑座及连接在车面下方的螺母与车面连接而组成。摇动丝杠手柄,车面在丝杠的作用下可沿平台滑动,达到平移之目的。这种交接车虽然能使车面升降及平移。但是,由于其平移机构为手动式,而且交接车面高度为600mm,而它的升降范围为300mm,很难与普通病床(高为500mm)配套使用,只能与烧伤病床(高度为850mm)配合使用,并且在应用过程中,病人上、下病床时,仍要靠医护人员进行搬运,才能使病人置于病床的合适位置,在转运过程中,稍有不甚,就会给病人,尤其是大面积烧伤病人造成新的创伤面,给病人带来不应有的痛苦,不利于治疗,也给医护人员的工作带来麻烦。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种电动式病人转运车,它能够克服已有技术的不足,可使车面进行电动平移及电动侧翻1-30°,从而使病人在上、下病床时的转运既安全可靠又平稳;同时,能有效地提高车面的升降高度,使车面在高度为500-900mm之间任意升降,既适用于烧伤专用病床,也适用于普通病床。其解决方案是在行走车架的两端连接有电动升降机构,它通过平移车面架与车面连接,而在电动升降机构的升降车架上连接有电动平移机构和电动侧翻机构,它们二者均与车面相连接。并且,在车面的一边上有一呈锐角状倾斜的斜面。在电动升降机构的作用下,可使车面上、下运行,达到升降车面的目的;在电动平移机构及电动侧翻机构的作用下,能使车面沿平移车面架平移,并能使车面在1-30°之间进行侧翻。电动升降机构由与行走车架两端活动连接的两升降车架,以及与两升降车架和行走车架相连接且与电控箱电连接的升降电动推杆构成,而两升降车架经升降车架连接杆相连接。电动平移机构由与升降车架连接杆相连且与电控箱电连接的平移电动推杆,它与车面活动连接,以及与车面活动连接的平移活动杆,该平移活动杆又与平移车面架滑配合连接,而平移车面架与升降车架相连接而构成。电动侧翻机构由与电控箱电连接的侧翻电动推杆,它与连接在升降车架连接杆上的侧翻架活动连接,又与连接在车面上的侧翻轨槽滑配合连接而构成。本实用新型主要是在行走车架上连接有电动升降机构,它通过平移车面架与带有呈锐角状倾斜斜面的车面连接,而在电动升降机构的升降车架上连接有电动平移机构和电动侧翻机构,它们二者均与车面相连接。这种病人转运车可电动升降、电动平移及侧翻,能有效地提高车面的升降高度,使车面在高度为500-900mm之间任意升降,既适用于烧伤专用病床,也适用于普通病床。同时,车体可插入病床下300mm的宽度,适用于病人向任何宽度病床上的转运。并且车面带有呈锐角状倾斜的斜面,能进行1-30°之间的电动侧翻,在与病床进行较为理想的搭接情况下,可保证病人能安全可靠、平稳的进行上、下病床的转运,从而避免给病人造成新的不应有创伤,有利于病人的康复治疗。尤其适用于危重病人上、下病床的转运,是一种理想的病人转运设备。

图1为电动式病人转运车的结构主视图。
图2为图1中的A-A剖视图。
图3为图1中的B-B部视图。
图4为图1中的C-C剖视图。
图5为图1中行走车架部分的俯视图。
图6为电动式病人转运车平移侧翻时的工作状态图。

以下结合附图详细描述本实用新型的

图1至图6中,行走车架由两相平行的立撑4、两相平行的横撑8、3及连有行走轮6的两支撑和连有行走轮25的两支撑相连接在一起而构成。在两立撑4的上端过渡配合插接有两个升降车架1,两升降车架1通过升降车架连接杆17固定连接,与电控箱10电连接的两个升降电动推杆5、12,其一端通过销轴20及连接套19与升降车架1固定连接,另一端经销轴7、11与横撑8固定连接,构成电动升降机构。而升降车架1通过与其焊接的平移车面架18同车面2相连接,车面2一边有呈15°倾斜角的斜面23。在升降电动推杆5、12的作用下,可使车面同步上、下升降运行。平移电动推杆16的一端与升降车架连接杆17销轴固定连接,另一端通过铰轴15与车面2相铰接,而平移活动杆22的一端经铰轴15与车面2铰接,另一端与位于车面2下方的平移车面架18的内直线轴承21滑动配合连接,构成电动平移机构。在平移电动推杆16的作用下,可使车面沿水平方向平移。侧翻电动推杆13的一端与焊接在升降车架连接杆17上的侧翻架9经销轴相铰接,另一端与滑块24铰接,而滑块24与焊接在车面2上的侧翻轨槽14滑动配合连接,构成电动侧翻机构。在侧翻电动推杆13的作用下,推动滑块24并通过侧翻轨槽14带动车面2侧翻。
另外电控箱是通过配套使用的摇控装置来操作控制的。该摇控装置具有控制同步升降、往返平移及往返侧翻的功能。
应用时,若病人需从病床上转运到转运车上,在电控箱10接通电源待机的情况下,可操作摇控装置中的升降键,使电控箱10工作,升降电动推杆5、12在电控箱10的作用下工作,推动升降车架1并带动车面2在高度为500-900mm之间上、下运行,当车面2的斜面23的底边与病床面等高时,停止升降并搭接在病床上,使之形成较理想的滑面,在医护人员的帮助下将病人沿斜面23上滑转送到转运车上、即可。
若病人需从转运车上转送到病床上时,可根据需要升降转运车车面,使车面2的斜面23的底边与病床面等高并搭接于其上,再根据需要,操纵摇控装置中的平移键,平移电动推杆16在电控箱10的作用下工作,推动车面2并带动平移活动杆22沿平移车面架18滑移,使车面2平移,当平移到所需位置时,病床面与转运车车面2之间形成较理想的倾斜滑面;再操纵摇控装置中的侧翻键,侧翻电动推杆13在电控箱10的作用下工作,推动滑块24沿侧翻轨槽14滑动并带动车面2以铰轴15为支点进行侧翻,直至侧翻到病人能缓慢、平稳下滑的角度为止,待病人的身体接触到病床时,再缓慢抽出车体。病人即可自然的转运到了病床上。





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