专利名称：轨枕线翻模结构的制作方法为了满足铁路运输的发展需要，现在使用无砟轨道代替传统轨道，无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟，适应列车高速行驶。现阶段无砟铁路轨道中所用的双块式无砟轨道由混凝土支撑层、混凝土道床板、双块式轨枕等几部分组成。双块式轨枕通常在厂房内利用循环生产线生产，生产模具以连续的闭合循环形式运行。在预制件脱模工序后需要将空模具送返，继而在特定场所进行模具清理、喷涂脱模剂、安装绝缘套管、安装钢筋和桁架、挡浆夹安装等工序，在安装绝缘套管的工序中需要将模具翻转，现在所用的方法是:采用一个龙门装置，将电机安装在龙门装置的横梁上，电机的转动轴通过缆绳与吊具总成连接，吊具总成主体两侧的设有可滑动吊钩，电机转动通过吊具总成将吊钩上的模具吊起，然后在进行翻转，这种翻转机构不仅结构复杂，而且操作也很复杂，生产成本高，并且由于模具一般有几顿重，操作时不安全，容易发生不安全事故。
图1是本实用新型一种实施例的平面结构示意图。图2是图1中横梁的剖视图。其中:1.横梁；2.翻梁；21.第一铰接座；3.夹模机构；31.第一夹紧块；32.第二夹紧块；33.第二液压缸；34.曲臂轴；35.第二连杆；36.第一连杆；4.第一液压缸；41.第二铰接座；5.滚轮；51.立柱；6.模具视频连接线；7.凸销。请参见图1和图2，图1和图2所揭示的是一种轨枕线翻模结构，包括翻梁2和横梁1，所述横梁I设置有一个以上的夹模机构3，所述夹模机构3的第一夹紧块31和第二夹紧块32设置在所述横梁的右左两端，所述横梁I右端的下表面与设置在立柱51顶端上的滚轮5接触，所述翻梁2的一端与所述横梁I的左端铰接，所述翻梁2的另一端与第一铰接座21铰接，第一液压缸4铰接在第二铰接座41上，并且所述第一液压缸4的缸杆铰接在所述翻梁2的两端之间。所述夹模机构3还包括第二液压缸33，所述第二液压缸33的缸杆与曲臂轴34铰接，所述曲臂轴34的两端分别与第一连杆36和第二连杆35铰接，所述第一连杆36、所述第二连杆35分别与所述第一夹紧块31、所述第二夹紧块32铰接。本实用新型中，包括两个上述结构的轨枕线翻模结构(图中未画出)，并且两个这种结构的轨枕线翻模结构同步运行，由于两个这种结构的轨枕线翻模结构操作过程一样，下面只讲述其中一个这种结构的轨枕线翻模结构的操作过程。当运输小车将模具6送到所述横梁I上后，所述第二液压缸33的缸杆推动所述曲臂轴34，所述曲臂轴34通过所述第一连杆36和所述第二连杆，使所述第一夹紧块31和所述第二夹紧块32夹住设置在所述模具6两端的凸销61，从而使所述模具6固定在所述横梁I上。所述第一液压缸4斜向上推动所述翻梁2，由于所述翻梁2与所述横梁I的交接点在所述横梁I的左端，不在所述横梁I的中心，因此，当所述第一液压缸4慢慢地斜向上推动所述翻梁2，所述横梁I的左端升起，由于重力的原因，所述横梁I的右端通过所述滚轮5向右移动，最后直到所述横梁I垂直于地面，所述第一液压缸4停止推动。当需要将垂直于地面的所述横梁I水平放置时，使所述第一液压缸4的缸杆慢慢缩回，由于重力的原因，所述横梁I的右端在所述滚轮5向左移动，直到所述横梁I回落到水平位置。本实施例具有结构简单，操作方便，生产安全，提高了生产效率，降低了生产成本的优点。