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一种老人助步车骨架结构制作方法

  • 专利名称
    一种老人助步车骨架结构制作方法
  • 发明者
    苏世鹏
  • 公开日
    2006年8月16日
  • 申请日期
    2005年6月18日
  • 优先权日
    2005年6月18日
  • 申请人
    中山市隆成日用制品有限公司
  • 文档编号
    A61H3/00GK2805740SQ20052006029
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种老人助步车骨架结构,其特征在于,其包括一支撑脚杆(40),其可伸缩移动并定位的装置组合于该骨架(10);一迫紧装置(5),包括一迫紧件(51)以及一转动环(52),其中该迫紧件(51)固定于该骨架(10),并向下延伸有迫紧片(511),另该转动环(52)装置于该迫紧片(511)的外侧,转动环(52)的内径设有可压迫该迫紧片(511),进而使迫紧片(511)压掣支撑脚杆(40)的推掣边(521)2.根据权利要求1所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该骨架(10)包括有一横管(11)及一对固定管(12),而该对固定管(12)垂直的固定连接于该横管(11)两端侧3.根据权利要求1或2所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该骨架(10)与该手把管(20)之间设有可使该手把管(20)转动定位的一收折装置(3)4.根据权利要求3所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该收折装置(3)包括有一固定盘(31)、一转动座(32)、弹性组件(33)、定位梢(34)以及操作件(35);该固定盘(31)固定连接于该固定管(12)的上端,该固定盘(31)的顶面至少设置有一定位孔(30);另该转动座(32)则装置于该手把管(20)下端,而操作件(35)可移动的装置于手把管(20)上,该操作件(35)的一侧连接定位梢(34),定位梢(34)贯穿转动座(32)而由弹性组件(33)限制并定位于该定位孔(30)内5.根据权利要求3所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该支撑脚杆(40)设有直线且间距排列的调整孔(41),在手把管(20)内装置有与调整孔(41)配合的弹片(43)6.根据权利要求3所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该迫紧片(51)为塑料片或薄金属片7.根据权利要求3所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于转动环(52)套接于迫紧片(511)的外缘而连接于支撑脚杆(40)上,支撑脚杆(40)与手把管(20)套接,手把管(20)驱动转动环(52)转动8.根据权利要求7所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该手把管(20)可转动定位
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种老人助步车骨架结构
  • 背景技术
  • 具体实施方式
    首先请参阅图1及第图2所示,一种老人助步车骨架结构,其包括一骨架10、一手把管20、一收折装置3及一支撑脚杆40的组合
  • 专利摘要
    本实用新型公开了一种老人助步车骨架结构,其包括支撑脚杆,其可伸缩移动并定位的装置组合于该骨架;迫紧装置,包括迫紧件以及转动环,其中该迫紧件固定于该骨架,并向下延伸有迫紧片,另该转动环装置于该迫紧片的外侧,转动环的内径设有可压迫该迫紧片,进而使迫紧片压掣支撑脚杆的推掣边。本实用新型在老人助步车骨架的固定管下端固接迫紧件,此迫紧件向下延伸出迫紧片,由可随手把管转动的转动件包覆该迫紧片,当手把管转动至使用状态时,转动件压迫所包覆的迫紧片,利用迫紧片压掣骨架上的支撑脚杆,使支撑脚杆因此减少晃动,达到支撑稳定性较佳的效果。
  • 发明内容
    本实用新型的目的在于为解决上述老人助步车因伸缩套管公差大,插套长度过短时所引发的晃动、不稳的缺点,提供一种减少支撑脚管的晃动,产生较佳的稳定作用的老人助步车骨架结构
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:一种老人助步车骨架结构的制作方法由于社会年龄层老化,以致老年人的人数比例愈来愈高,故而针对老年人所设计的产品因应而生,老人助步车即为其中一例;老人助步车对于行动较为迟缓或不便的老年人,提供行走时的支撑及辅助使用。一般的老人助步车,由于是提供老年人在行走时,由老年人双手支撑并提携而随着移动,如同其拐杖一般。因此,老人助步车的结构设计偏向简易及轻巧,如此才能方便老年人用之行动;传统的老人助步车骨架设计,为了能适合不同身材的人使用,设有可调整高度的机构供人调整高度;如,利用内、外管套接的伸缩机构,利用手钮控制,便可调整其长度或高度。然而,为了增加调整骨架高度时的顺畅度,组合时,外管的内径要略大于内管的外径,即因如此,虽较大的公差尺寸配合,能够提供操作者较容易调整高度;然由于内、外管配合时具较大的公差,故在使用时,其管件容易发生晃动,尤其当套管被过度伸长致内管插入外管的长度愈短时,晃动的情行将更为明显,将在行进间产生晃动,易产生危险。
本实用新型的目的是这样实现的一种老人助步车骨架结构,其特征在于,其包括一支撑脚杆,其可伸缩移动并定位的装置组合于该骨架;一迫紧装置,包括一迫紧件以及一转动环,其中该迫紧件固定于该骨架,并向下延伸有迫紧片,另该转动环装置于该迫紧片的外侧,转动环的内径设有可压迫该迫紧片,进而使迫紧片压掣支撑脚杆的推掣边。如上所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该骨架包括有一横管及一对固定管,而该对固定管垂直的固定连接于该横管两端侧。如上所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该骨架与该手把管之间设有可使该手把管转动定位的一收折装置。如上所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该收折装置包括有一固定盘、一转动座、弹性组件、定位梢以及操作件;该固定盘固定连接于该固定管的上端,该固定盘的顶面至少设置有一定位孔;另该转动座则装置于该手把管下端,而操作件可移动的装置于手把管上,该操作件的一侧连接定位梢,定位梢贯穿转动座而由弹性组件限制并定位于该定位孔内。
如上所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该支撑脚杆设有直线且间距排列的调整孔,在手把管内装置有与调整孔配合的弹片。
如上所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该迫紧片为塑料片或薄金属片。
如上所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于转动环套接于迫紧片的外缘而连接于支撑脚杆上,支撑脚杆与手把管套接,手把管驱动转动环转动。
如上所述的一种老人助步车骨架结构,其特征在于该手把管可转动定位。
本实用新型在老人助步车骨架的固定管下端固接一迫紧件,此迫紧件复又向下延伸出一迫紧片,由一可随手把管转动的转动件包覆该迫紧片,当手把管转动至使用状态时,转动件压迫所包覆的迫紧片,利用迫紧片本身具有的弹性压掣骨架上的支撑脚杆,使支撑脚杆因此减少晃动,达到支撑稳定性较佳的效果。

图1是本实用新型的立体结构示意图图2是本实用新型的构件分解示意图。
图3是本实用新型的收折装置剖面示意图。
图4是本实用新型的骨架折收后示意图。
图5是本实用新型的迫紧装置动作示意图(未迫紧时)。
图6是本实用新型的迫紧装置动作示意图(迫紧时)。
图号说明10骨架11横管12固定管 20手把管21握持部 3收折装置31固定盘 32转动座33弹性组件34定位梢35操作件 30定位孔40支撑脚杆41调整孔
42按键43弹片5迫紧装置 51迫紧件511迫紧片 52转动环521推掣边
其中骨架10,包括一横管11以及连接于该横管11两端的固定管12,其中该固定管12与该横管11呈垂直状态,其与横管11的组合状态略呈“H”或“ㄇ”字型。
手把管20,可转动的套接于该固定管12内部,设有一可供使用者握持的握持部21。
收折装置3,其装置于该骨架10与手把管20之间,在本实施例当中,该收折装置3包括有一固定盘31、一转动座32、弹性组件33、定位梢34以及操作件35;其中该固定盘31固定连接于该固定管12的上端,该固定盘31的顶面至少设置有一定位孔30;另该转动座32则装置于该手把管20下端,可供定位梢34贯穿,而操作件35可移动的装置于手把管20上,并可随手把管20转动,该操作件的一侧连接定位梢34,并使定位梢34贯穿转动座32而定位于该定位孔30内;当手把管20转动至使用位置时,即手把管20与该横管11呈垂直角度(如图1所示),该定位梢34由弹性组件33限制于该定位孔30内;当使用者欲折收手把管20时,向上扳动该操作件35,使该定位梢34脱离该定位孔30,并使该手把管20转动至与该横管11平行或重叠状态以利收藏(如图4所示)。
支撑脚杆40,其套接于该固定管12及手把管20内部,在本实施例当中,该支撑脚杆40上设有直线排列且间隔设置的调整孔41,使其可由一按键42并配合一弹片43调整手把管20的长度并定位;其中该弹片43装置于该手把管20内部,并凸出而与支撑脚杆40的调整孔41定位配合,故当手把管20转动时,该支撑脚管40可随手把管20转动。
请续参阅图2、图5及图6,迫紧装置5设于骨架10与支撑脚杆40之间,含有一迫紧件51以及一转动环52,其中迫紧件51固接于固定管12的下端,且由迫紧件51的下端向下延伸出一对具自由端的迫紧片511,其中迫紧片511位于支撑脚杆40的侧边位置。另,转动环52套接于迫紧片511的外缘而连接于支撑脚杆40上,由于支撑脚杆40与手把管20套接,故使转动环52随手把管20转动时相对于迫紧片511转动;其中该转动环52的内径处设有推掣边521,使该转动环52转动时,由推掣边521压掣迫紧片511,由于该迫紧片511系为自由端,而且该迫紧片511是塑料片或薄金属片等弹性材料制成,所以可由该迫紧片511压掣支撑脚杆40,并使该支撑脚杆40相对于骨架10固定管12不致于晃动,进而达到整体骨架10稳定的效果。





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