专利名称：手动、电动两用轮椅车的制作方法图1是本实用新型示意图；图2是本实用新型手动使用时示意图；图3是本实用新型电动使用时示意图；图4是本实用新型的手动、电动状态转换离合器结构示意图；图5是本实用新型刹车装置结构示意图。附图中A.车轮、B.坐椅、C.万向惰轮、D.电动机、E.刹鼓、F.操纵器、G.控制器、H.电池组、I.动力轮、J.手推轮、K.“Λ”型支架、L.转换离合器、L1.转换把手、L2.支座、L3.安装孔、L4.伸缩杆、L5.连接座、L7.弹性支柱、L8.安装孔、L9.凸梢、L10.螺纹沟、M.套孔、N.轮架、S.电磁刹、S1.电磁阀、S2.连接杆、S3.制动带、E1.制动臂、E2.手动刹车线。如图2、5所示，在车轮A靠近轮轴处设有一套由操纵器控制的电动、手动两用刹车装置，包括电磁阀S1、刹鼓E、制动带S3、连接杆S2、手动刹车线E2，电磁阀S1与连接杆S2滑动连接，连接杆S2与制动臂E1螺栓连接，制动臂E1与制动带S3铰接，制动带S3与刹鼓E磨擦连接；电磁阀S1通电产生电磁吸力将连接杆S2向内收缩，同时拉动制动臂E1收紧制动带S3使其与刹鼓E磨擦接合，实现刹车。当不通电时，电磁阀S1自动复位。刹车装置也可通过操纵器拉动手动刹车线E2带动刹车臂E1实现手动刹车。本实用新型电动使用时，扳动转换把手L1使动力轮I向下接合地面，由动力轮提供动力推动轮椅车；当手动使用时，反方向扳动转换把手L1使动力轮I向上脱离地面，通过车轮A上的手推轮J手动推动轮椅车；当要收放或运输轮椅车，打开承载管末端的锁紧装置，将整个动力装置抽出，折叠车体，便可方便地收放和运输。