专利名称：一种折叠式储物车的制作方法在体育训练中，用于存放篮球、足球、排球等的储物车使用十分普遍，但传 统的储物车结构固定，在其不存放体育器材时储藏放置所占的空间较大，也不方 便移动携带。并且，传统的储物车都采用上开口型设计，在放置物比较小或东西 不多时，存取体育器材时都必须逐一越过储物车上顶面才能完成存取，较为不便。发明内容本实用新型的目的在于提供一种折叠式储物车，在储藏放置或移动携带时可 以折叠为片状。为实现本实用新型的目的，拟采用以下技术方案-一种折叠式储物车，包括有上顶面、下底面、第一侧面、第二侧面、第三侧 面和第四侧面。所述的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面依次活动连接，上顶面的 一端活动连接于第三侧面的顶部横杆上，下底面的一端活动连接于第三侧面的底 部横杆上。所述的第二侧面和第四侧面均沿竖直中线分为两片，并采用铰链连接。并且， 在第二侧面和第四侧面内部，沿水平方向设置有挡板。 所述的第一侧面设置有小门。所述的第三侧面上设置有两根撑条。撑条的一端活动连接与第三侧面竖直立 柱上，另一端不固定，并可绕连接点转动。
由于第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面依次活动连接，使得相邻两 个侧面可以转动；上顶面的一端活动连接于第三侧面的顶部横杆，使得上顶面可 以绕第三侧面的顶部横杆转动；下底面的一端活动连接于第三侧面的底部横杆， 使得下底面可以绕第三侧面的底部横杆转动。
由于第二侧面和第四侧面均沿竖直中线分为两片，并采用铰链连接，使得储物车可以沿第二侧面和第四侧面的竖直中线折叠；并且，由于在第二侧面和第四 侧面内部，沿水平方向设置有挡板，使得储物车折叠时，第二侧面和第四侧面仅 能向内单向折叠。
由于第一侧面设置有小门，在放置物比较小或东西不多时，可以直接通过小 门完成存取。
由于第三侧面上设置有两根撑条，可以将上顶面打开并使用撑条将其撑住并 维持上顶面水平，可以用于存放训练用品或者衣物鞋类等等。
使用时，将处于折叠状态的第二侧面和第四侧面撑开，然后放下下底面，再 沿第三侧面顶部横杆翻转上顶面，使储物车处于封闭状态。折叠时，将上顶面向 外翻转至与第三侧面平行，再将下底面沿第三侧面底部横杆向上翻转至与第三侧 面平行，再使第二侧面和第四侧面的铰链向内收縮折叠，即可将储物车折叠成片 状。
与现有技术相比，本实用新型不仅兼具了传统储物车的所有功能，还可以折 叠成片状，方便储藏放置或移动携带。


图1为本实用新型实施例结构图。 图2为本实用新型折叠为片状的示意图。 图3为本实用新型铰链部分的放大图。 图4为本实用新型撑条使用的示意图。
图中的标号为1:第一侧面；2:第二侧面；3:第三侧面；4:第四侧面； 5:上顶面；6:下底面；7:小门；8:铰链；9:挡板；10:撑条；

以下结合附图和实施例来说明本实用新型的技术方案
图1示意了本实用新型的实施例结构，包括有第一侧面1、第二侧面2、第
三侧面3、第四侧面4、上顶面5、下底面6。第一侧面l、第二侧面2、第三侧 面3和第四侧面4依次活动连接；上顶面5的一端活动连接于第三侧面3的顶部 横杆，下底面6的一端活动连接于第三侧面3的底部横杆；第一侧面1设置有小门7;第二侧面2和第四侧面4均沿竖直中线分为两片，并采用铰链8连接，并 且，在第二侧面2和第四侧面4内部，沿水平方向设置有挡板9;
图2为本实用新型折叠为片状的示意图，下底面6沿第三侧面3的底部横杆 向上翻折，上顶面5沿第三侧面3的顶部横杆向外翻折，第二侧面2和第四侧面 4沿其竖直中线向内折叠，即可将储物车折叠为片状。
图3示意了本实用新型铰链部分的放大图，铰链8设置在第二侧面2和第四 侧面4的竖直中线上；在第二侧面2和第四侧面4的内部，沿水平方向设置有挡 板9，使得储物车折叠时，第二侧面2和第四侧面4仅能向内单向折叠。
图4为本实用新型撑条使用的示意图，两根撑条20设置在第三侧面3上， 打开上顶面5，并使用撑条10将上顶面5撑住，维持其水平。可以用于存放训 练用品或者衣物鞋类等等，属于本实用新型的拓展使用。