药液播撒车辆的制作方法 [0002]作为向农田等播撒药液、肥料的作业车辆，例如公知有如下药液播撒车辆，其构成为包含用于从行驶车体的前方播撒药液的悬臂、容纳有药液的药液箱、以及供作业人员等操作员就座的驾驶座椅。在这种药液播撒车辆中，有设有牢固的驾驶室的药液播撒车辆、有未设驾驶室的药液播撒车辆，但通过由透明罩包围驾驶座椅，能够保护操作员免受由悬臂播撒的药液的影响，因此使用具备由透明罩包围驾驶座椅的驾驶室的药液播撒车辆。具备由透明罩包围驾驶座椅的驾驶室的药液播撒车辆，具备包围驾驶座椅的作为骨架的驾驶室框架、以及装配于驾驶室框架的上端而形成驾驶室的顶棚部的驾驶室顶部，利用透明罩覆盖驾驶室框架。 [0003]具备由透明罩包围驾驶座椅的驾驶室的药液播撒车辆，在播撒药液的植保作业等的作业中，以利用透明罩封闭驾驶室内的方式来覆盖驾驶室，因此在该作业中，驾驶室内的温度容易上升，因此希望对驾驶室内的空气进行空气调节。作为对驾驶室内的空气进行空气调节的药液播撒车辆，公知有在驾驶室顶部搭载空气调节装置的药液播撒车辆(例如，参照专利文献I)。 [0004]这种药液播撒车辆的驾驶室，只要驾驶室框架具有能够支撑驾驶室顶部的强度即可，因此在驾驶室框架的强度高的情况下，能够在驾驶室顶部搭载空气调节装置，但是在驾驶室框架的强度低的情况下，为了提高驾驶室框架的强度而必须对其进行加固。另外，在将空气调节装置搭载于驾驶室顶部的情况下，由于必须使空气调节装置与驾驶室顶部的形状对应，并且能够在驾驶室顶部搭载空气调节装置的空间受到限制，因此存在空气调节装置的空气调节能力下降的可能性。 [0005]现有技术文献 [0006]专利文献1:日本特开2002 - 172930号公报实用新型内容 [0007]实用新型所要解决的课题
[0008]根据上述情形，迫切希望一种能够在与驾驶室顶部不同的部位搭载空气调节装置，来对驾驶室内的空气进行空气调节的药液播撒车辆。
[0009]本实用新型是鉴于上述情形而提出的技术方案，目的在于提供一种能够在与驾驶室顶部不同的部位搭载空气调节装置，来对驾驶室内的空气进行空气调节的药液播撒车辆。
[0010]用于解决课题的方案
[0011]为了解决上述的课题而实现目的，方案I的实用新型是一种药液播撒车辆，其特征在于，
[0012]具备容纳药液的药液箱30、播撒药液的悬臂40、驾驶座椅4、包围驾驶座椅4的驾驶室20、以及对驾驶室20内的空气进行调节的空气调节装置50，
[0013]空气调节装置50具备:
[0014]室内机51，位于驾驶室20内侧并具备吹出空气的吹出口 51b ;以及
[0015]室外机52，位于驾驶室20的外侧且内装压缩机及冷凝器。
[0016]方案2的实用新型根据方案I所述的药液播撒车辆，其特征在于，
[0017]将悬臂40设置于驾驶室20的前方，
[0018]将室外机52设置于药液箱30的后方。
[0019]方案3的实用新型根据方案I或2所述的药液播撒车辆，其特征在于，
[0020]驾驶室20具有驾驶室框架21和形成驾驶室房间的罩24，
[0021]在驾驶室20的后部侧的罩24b的外侧配置室内机51的吸入外部空气的吸入口51a，在上述后部侧的罩24b的内侧配置上述吹出口 51b。
[0022]方案4的实用新型根据方案3所述的药液播撒车辆，其特征在于，
[0023]罩24是软质的。
[0024]方案5的实用新型根据方案I或2所述的药液播撒车辆，其特征在于，
[0025]将药液箱30配置在驾驶室20的后方，药液箱30的上表面30a配置在比驾驶座椅4的上端靠上方的位置，
[0026]将室内机51设置在比药液箱30的上表面30a靠上方。
[0027]实用新型的效果如下。
[0028]根据方案I的实用新型，能够朝向操作员的头部供给空气调节后的空气。
[0029]根据方案2所述的实用新型，能够使从悬臂40播撒的药液难以落到室外机52。因此，药液难以被吸入到室外机52的吸气口 52a，从而能够抑制药液附着于压缩机、冷凝器。
[0030]根据方案3所述的实用新型，能够减少室内机51向驾驶室内的突出，室内机51难以与操作员接触。另外，能够使在驾驶室20的前方播撒的药液难以从吸入口 51a吸入。
[0031]容易吸入外部空气，能够向驾驶室20内供给空气调节后的空气。
[0032]根据方案4所述的实用新型，罩为软质的，从而容易装卸室内机52。
[0033]根据方案5的实用新型，吹出口 51b与就座于驾驶座椅4的操作员的头部对置，能够朝向操作员的头部供给空气调节后的空气。




[0034]图1是表示实施方式I的药液播撒车辆的构成例的侧视图。
[0035]图2是图1所示的药液播撒车辆的俯视图。
[0036]图3是图1所示的药液播撒车辆的主视图。
[0037]图4是图1所示的药液播撒车辆的后视图。
[0038]图5是表不实施方式2的药液播撒车辆的构成例的侧视图。
[0039]图6是图5所示的药液播撒车辆的俯视图。
[0040]图7是图5所示的药液播撒车辆的主视图。
[0041]图8是图5所示的药液播撒车辆的后视图。
[0042]图9是表示实施方式3的药液播撒车辆的构成例的侧视图。
[0043]图中:
[0044]I 一 1、I 一 2、I 一 3—药液播撒车辆，4一驾驶座椅，20—驾驶室，21—驾驶室框架，24一透明罩，24b一后部罩，30一药液箱，30a一上表面，30b一后面，40一悬臂，50一空气调节装置，51—室内机，5Ia—吸入口，5Ib—吹出口，52—室外机。


[0045]参照附图对用于实施本实用新型的方式(实施方式)进行详细说明。
[0046]本实用新型不限定于以下的实施方式所记载的内容。另外，对于以下所记载的构成要素包含本领域人员能够容易设想的要素、实质上相同的要素。
[0047]并且，以下所记载的结构能够适当组合。另外，在不脱离本实用新型的主要的范围能够进行结构的各种省略、置换或变更。
[0048](实施方式I)
[0049]图1是表示实施方式I的药液播撒车辆的构成例的侧视图。图2是图1所的药液播撒车辆的俯视图。图3是图1所示的药液播撒车辆的主视图。图4是图1所示的药液播撒车辆的后视图。
[0050]实施方式I的药液播撒车辆I 一 I是作业人员等操作员搭乘在行驶车体2上一边进行驾驶操作一边向农田播撒药液的作业车辆。如图1所示，药液播撒车辆I 一 I构成为包含行驶车体2、驾驶室20、药液箱30、悬臂40、以及空气调节装置50。此外，在本实施方式中，药液播撒车辆I 一 I的前进方向是沿行驶车体2的前后方向的方向，是药液播撒车辆1-1直线前进时、从驾驶座椅4朝向转向盘5的方向。另外，行驶车体2的车宽方向或左右方向是与上述前进方向水平地正交的方向。另外，行驶车体2的上下方向是与上述前进方向垂直地正交的方向。
[0051]行驶车体2构成为包含主框架3、驾驶座椅4、转向盘5、前轮6、以及后轮7。主框架3以向行驶车体2的前后延长的方式形成。驾驶座椅4是操作员对药液播撒车辆I 一 I进行驾驶操作时用于就座的座椅。在驾驶座椅4的右侧配置有用于对悬臂40的开闭、药液的播撒等动作进行控制的操作部90。转向盘5通过由操作员进行的转动操作而至少对左右的前轮6进行转向，从而对药液播撒车辆I 一 I的前进方向进行变更。前轮6是至少通过转向盘5的转动操作而被转向的转向轮。前轮6装配于前桥8(参照图2)，经由变速器10传递未图示的发动机的动力而被旋转驱动。后轮7装配于后桥9 (参照图2)，经由变速器1传递未图示的发动机的动力而被旋转驱动。
[0052]驾驶室20包含驾驶座椅4以及转向盘5并通过对其进行包围而形成乘务员室。驾驶室20配置于药液箱30与悬臂40之间。驾驶室20具备驾驶室框架21、驾驶室顶部22、支撑框架23、以及透明罩24。
[0053]驾驶室框架21以能够支撑驾驶室顶部22的程度的强度构成。驾驶室框架21具有:配置于转向盘5侧的车宽方向的左右两侧并竖立设置于主框架3上的前部框架21a ;配置于药液箱30侧的车宽方向的左右两侧并竖立设置于主框架3上的后部框架21b ；以及支撑驾驶室顶部22的上部框架21c。在前部框架21a安装有未图示的前窗玻璃。后部框架21b如图1以及图2所示，比药液箱30的上表面30a靠下侧沿药液箱30的前面形成，比药液箱30的上表面30a靠上侧在垂直方向上延伸而形成。在后部框架21b的在垂直方向上延伸而形成的部分设有支撑框架23。
[0054]支撑框架23是用于支撑构成后述的空气调节装置50的室内机51的框架部件。如图3以及图4所示，支撑框架23设置在驾驶座椅4(参照图2)与药液箱30之间。支撑框架23在驾驶座椅4的后侧而且左右两侧设有一对。就支撑框架23而言，比药液箱30的上表面30a靠下侧在上下方向上延伸至固定部件3c而形成，比药液箱30的上表面30a靠上侧朝向后部框架21b向左右方向的外侧延伸而形成。支撑框架23的上端固定于后部框架21b，下端固定于竖立设置于主框架3上的固定部件3c。支撑框架23经由固定部件3c而由主框架3支承室内机51的载荷。此外，固定部件3c是用于将驾驶座椅4以及药液箱30固定于主框架3上的部件。上部框架21c与左右两侧的前部框架21a的上端彼此、左右两侧的后部框架21b的上端彼此、左右两侧的前部框架21a以及后部框架21b的上端彼此连接，形成为俯视呈矩形形状。
[0055]驾驶室顶部22的前侧相对于驾驶室顶部22升降，其后侧能够转动地安装于上部框架21c的后部，以便相对于驾驶室20能够开闭。
[0056]透明罩24是覆盖驾驶室20的罩部件。透明罩24作为透明度及强度高且具有耐候性及耐药品性的树脂，例如由氯乙烯树脂等构成。如图4所示，透明罩24具有:配置在驾驶室20的车宽方向的左右两侧的侧部罩24a ;以及配置在驾驶室20的后侧的后部罩24b。也就是，透明罩24覆盖驾驶室20的车宽方向的左右两侧以及后侧这三方，抑制从悬臂40播撒的药液进入驾驶室20内。在侧部罩24a设有操作员乘降于驾驶室20时用于开闭侧部罩24a的未图不的开闭机构,例如线扣件。在后部罩24b设有沿后部罩24b的车宽方向的左右两侧以及上侧延伸的线扣件25。在由线扣件25包围的部分24c的下侧的左右方向的中央形成有供空气调节装置50的后述的室内机51插通的切口部24d。切口部24d从由线扣件25包围的部分24c的下端的中央朝向上侧被切割而形成，沿室内机51的左右两侧的侧面(以下称为“两侧面”)以及上表面形成。由线扣件25包围的部分24c在切口部24d相对于室内机51的两侧面以及上表面不固定，其下端不固定。因此，由线扣件25包围的部分24c沿室内机51的两侧面悬挂，利用线扣件25相对于后部罩24b能够装卸。此外，通过利用线扣件25拆下由线扣件25包围的部分24c，从而能够将外部空气取入到驾驶室20内。
[0057]药液箱30是容纳从悬臂40播撒的药液的容器。如图1所示，药液箱30配置在驾驶室20的后侧。药液箱30的上表面30a配置在比驾驶座椅4的上端靠上侧。如图2所示，药液箱30形成为俯视情况下包围驾驶座椅4的左右两侧以及后侧。药液箱30以能够装卸的方式搭载在主框架3上。药液使肥料、农药等在溶媒(例如、水)中溶解后的液体、以及包含肥料、农药等固体成分的液体(例如，水)等的液状物。
[0058]悬臂40是向药液播撒车辆I 一 I的前侧播撒药液的构件。如图1所示，悬臂40设置在行驶车体2的前侧。悬臂40包含中央悬臂41和未图示的侧悬臂。中央悬臂41配置在药液播撒车辆I 一 I的前侧，在行驶车体2的车宽方向上水平地延伸。在中央悬臂41隔开间隔地配设有多个雾状地喷射药液的喷嘴41a。
[0059]侧悬臂以能够切换为在行驶车体2的车宽方向上延伸的播撒姿势、和沿行驶车体2的左右两侧的收纳姿势的方式，安装在中央悬臂41的左右两侧。侧悬臂在收纳姿势时由配置在行驶车体2的后侧的左右两侧的悬臂支架80支撑。在侧悬臂隔开间隔地配设有多个雾状地播撒药液的未图示的喷嘴。
[0060]空气调节装置50设置在驾驶室框架21的后部，用于对驾驶室20内的空气进行空气调节。在本实施方式中，空气调节装置50由作为空气调节装置50的前部的室内机51、和作为空气调节装置50的后部的室外机52构成。
[0061]室内机51如图1以及图4所示，其机箱形成为箱状。室内机51配置在驾驶室20的后侧而且驾驶室20的左右方向的中央，并配置在比药液箱30的上表面30a靠上侧。室内机51相对于药液箱30的上表面30a例如隔开1mm左右的间隔地配置，以免在装卸药液箱30时与室内机51碰撞。室内机51插通由后部罩24b的线扣件25包围的部分24c的切口部24d。此时，由线扣件25包围的部分24c沿室内机51的两侧面悬挂。室内机51的作为空气调节装置50的吸入口的吸入外部空气的吸入口 51a配置在由线扣件25包围的部分24c的外侧，而且，作为空气调节装置50的吹出口的喷出吸入的外部空气的吹出口 51b配置在由线扣件25包围的部分24c的内侧。室内机51还内装有未图示的蒸发器和送风风扇。吸入口 51a利用送风风扇吸入外部空气。吹出口 51b将从吸入口 51a吸入并利用送风风扇和蒸发器进行了热交换的外部空气作为空气调节后的空气向驾驶室20内吹出。室内机51分别与用于使制冷剂在与室外机52之间循环的制冷剂配管53、用于使排出水排出的未图示的排水配管、以及用于从室外机52向室内机51供给电力的未图示的电线连接。
[0062]在本实施方式中，室内机51经由室内机支架61安装在支撑框架23上。如图1以及图4所示，室内机支架61由设置在车宽方向的左右两侧的一对支撑框架23上所安装的支柱S支撑。如图1所示，从药液播撒车辆I 一 I的侧方观察，支柱S形成为L字状。支柱S具备:配置在支撑框架23的在上下方向上延伸而形成的部分的上端部间的垂直部Sa ;以及从垂直部Sa向后方延伸的板状的板状部Sb。支柱S的垂直部Sa通过安装螺栓B等安装机构安装在支撑框架23的上述的上端部。支柱S的板状部Sb在水平方向上平坦地形成，其上表面配置在与药液箱30的上表面30a大致相同的平面上。
[0063]室内机支架61具备:与支柱S的板状部Sb重叠的支撑部61a ;以及从支撑部61a的左右两端竖立设置的一对夹持部61b。支撑部61a的表面定位于比药液箱30的上表面30a靠上侧。一对夹持部61b在彼此之间夹持地支撑载置于支撑部61a上的室内机51。
[0064]如图1以及图4所示，室外机52的机箱形成为箱状。室外机52经由室外机支架62能够装卸地安装于载体3a。室外机52在与药液箱30的后面30b对置的位置配置在载体3a的一侧(在本实施方式中为左侧)。在本实施方式中，室外机52配置在车宽方向的左侦牝以免在行驶车体2上装卸药液箱30时与该药液箱30干涉。室外机52具备吸入外部空气的吸气口 52a、将从吸气口 52a吸入的外部空气排出的排气口 52b、未图示的压缩机、以及冷凝器。吸气口 52a设置在室外机52的车宽方向的左侧，排气口 52b设置在室外机52的前后方向的后侧。也就是，吸气口 52a设置在与载体3a相反的一侧，排气口 52b设置在与药液箱30的后面30b相反侧一侧。在室外机52连接有用于使制冷剂在与室内机51之间循环的制冷剂配管53。另外，在室外机52并排设有用于将来自电池70的直流电力变换为用于驱动空气调节装置50的交流电力的变换器54，经由该变换器54供给来自电池70的电力。在本实施方式中，变换器54将电池70的直流12V的电力变换为交流100V的电力，并供给至室外机52以及室内机51。连接变换器54与电池70并将来自电池70的电力供给至变换器54的未图不的电线沿药液箱30的下表面的车宽方向的右侧、药液箱30的下表面的前后方向的后侧布线。电池70由未图示的交流发电机充电。
[0065]如图1以及图4所示，室外机支架62利用安装螺栓B等能够装卸的安装机构并经由安装部件3b安装于载体3a。室外机支架62形成为与室外机52的外形对应的有底箱状。载体3a安装于主框架3的后侧。安装部件3b设置在载体3a的一侧、在本实施方式中设置在车宽方向的左侧，构成为能够搭载室外机52。
[0066]接着，参照图1至图4，对装卸实施方式I的药液播撒车辆I 一 I的空气调节装置50的方法进行说明。
[0067]首先，如图1所示，在从行驶车体2拆下空气调节装置50的情况下，在解除了利用未图示的连接器装置对变换器54与电线的连接之后，利用线扣件25从后部罩24b拆下由线扣件25包围的部分24c，使驾驶室20的后部相对于外部空气敞开。
[0068]接着,从支撑框架23拆下固定外室内机支架61的安装螺栓B,与室内机支架61 —起将室内机51从驾驶室20的后部拆下。在此，拆下后的室内机51、以及与室内机51和室外机52连接的制冷剂配管53例如载置于载体3a上。
[0069]接着,从安装部件3b拆下固定外室外机支架62的安装螺栓B,与室外机支架62 —起将室外机52从载体3a拆下，由此从行驶车体2拆下空气调节装置50。
[0070]另外，在将空气调节装置50安装于行驶车体2上的情况下，通过相反地实施拆卸空气调节装置50的顺序，来安装空气调节装置50。
[0071]如上所述，根据实施方式I的药液播撒车辆I 一 I，构成空气调节装置50的室内机51的吸入口 51a配置在由线扣件25包围的部分24c的外侧，室内机51的吹出口 51b配置在由线扣件25包围的部分24c的内侧，室内机51经由支撑框架23设置在驾驶室框架21的后部框架21b上。因此，根据药液播撒车辆I 一 1，能够在与驾驶室顶部22不同的部位搭载空气调节装置50，来对驾驶室20内的空气进行空气调节。
[0072]另外，由于在与驾驶室顶部22不同的部位搭载空气调节装置50，因此能够使驾驶室框架21变得简单，从而能够在由透明罩24覆盖驾驶室框架21的原有的药液播撒车辆上搭载空气调节装置50。另外，由于室内机51的吸入口 51a配置在由线扣件25包围的部分24c的外侧，室内机51的吹出口 51b配置在由线扣件25包围的部分24c的内侦彳，因此容易吸入外部空气，能够向驾驶室20内供给空气调节后的空气。另外，由于室内机51的吸入口51a配置在由线扣件25包围的部分24c的外侧，因此能够难以吸入从驶车体2的前方播撒的药液。
[0073]另外，根据药液播撒车辆I 一 1，药液箱30配置在驾驶室20的后侧，药液箱30的上表面30a配置在比驾驶座椅4的上端靠上侧，构成空气调节装置50的室内机51的前部配置在比药液箱30的上表面30a靠上侧而且配置在左右方向的中央，因此能够使室内机51与就座于驾驶座椅4上的操作员对置。因此，根据药液播撒车辆I 一 1，能够朝向就座于驾驶座椅4上的操作员的头部供给空气调节后的空气。
[0074]另外，根据药液播撒车辆I一 1，播撒药液的悬臂40设置在行驶车体2的前侧，构成空气调节装置50的室外机52设置在与药液箱30的后面30b对置的位置，因此，从悬臂40播撒的药液能够难以落到室外机52。因此，药液难以被室外机52的吸气口 52a吸入，能够抑制药液附着于压缩机、冷凝器。另外，由于室外机52的吸气口 52a设置在与载体3a相反的一侧，室外机52的排气口 52b设置在与药液箱30的后面30b相反的一侧，因此能够防止因搭载于载体3a上的载货等堵塞吸气口 52a，能够防止排气口 52b在药液箱30的后面30b被堵塞。
[0075]另外，根据药液播撒车辆I 一 1，由于在安装部件3b上配置室外机52，因此能够确保载体3a上的空间，从而能够有效利用载体3a。
[0076](实施方式2)
[0077]接着，参照图5至图8，对实施方式2的药液播撒车辆I 一 2进行说明。图5是表示实施方式2的药液播撒车辆的构成例的侧视图。图6是图5所示的药液播撒车辆的俯视图。图7是图5所示的药液播撒车辆的主视图。
[0078]图8是图5所不的药液播撒车辆的后视图。实施方式2的药液播撒车辆I 一 2的基本结构与实施方式I的药液播撒车辆I 一 I相同，因此对于相同部分标注相同符号而省略说明。
[0079]在实施方式2的药液播撒车辆I 一 2中，如图5所示，经由支柱S在驾驶室20的后部而且在左右方向的左侧配置室内机51。如图7所示，支柱S安装于车宽方向的左侧支撑框架23的在左右方向上延伸的部分。支柱S由以能够装卸的方式安装于支撑框架23的外周的固定机构23a固定。支柱S在从药液箱30的上表面30a向支撑框架23的左右方向延伸的部分延伸而形成。如图8所示，支柱S的上端在车宽方向上比下端宽，车宽方向的右侧形成为倾斜的从正面观察时呈直角梯形形状。因此，在开闭药液箱30的盖部31时，支柱S难以与盖部31干涉。另外，支柱S的上部配置于室内机51。支柱S的下端不与药液箱30的上表面30a抵接，而是由该上表面30a支撑。
[0080]室内机51是与上述实施方式I的药液播撒车辆I 一 I所具有的室内机51相同的结构。室内机51由未图示的固定机构固定于支柱S。如图8所示，室内机51经由支柱S支撑于药液箱30以及支撑框架23上。图7以及图8所示，室内机51的吸入口 51a以及吹出口 51b配置在车宽方向的左侧。室内机51与驾驶室20的后部罩24b对置地配置。也就是，室内机51以不向驾驶室20内突出的状态(不贯通后部罩24b的状态)配置。另外，优选室内机51的前部(室内机51的机箱的前面)与后部罩24b接触。由此，能够抑制外部空气从室内机51与后部罩24b的隙间进入到驾驶室20内。如图5以及图6所示，与室内机51和室外机52连接的制冷剂配管53沿药液箱30的车宽方向的左侧的侧面配置。因此，在开闭药液箱30的盖部31时，盖部31与制冷剂配管53难以干涉。
[0081]代替上述的实施方式I的切口部24d，在后部罩24b形成与室内机51的吹出口 51b连通的未图示的开口。开口形成为与吹出口 51b对应的形状(例如，圆形状)。开口通过未图示的线扣件而能够开闭。因此，在拆下了室内机51的情况下，能够以开口敞开的状态进行植保作业等，能够抑制从悬臂40播撒的药液从开口侵入。
[0082]其次，参照图5至图8，对装卸实施方式2的药液播撒车辆I 一 2的空气调节装置50的方法进行说明。
[0083]首先，如图5所示，在从行驶车体2拆下空气调节装置50的情况下，由未图示的连接器装置的对变换器54与电线的连接解除之后，将固定支柱S的固定机构23a从支撑框架23拆下，从而室内机51与支柱S—起从驾驶室20的后部被拆下。在此，拆下来的室内机51以及制冷剂配管53例如载置于载体3a上。
[0084]接着，将固定室外机支架62的安装螺栓B从安装部件3b拆下，从而室外机52与室外机支架62 —起从载体3a被拆下，由此空气调节装置50从行驶车体2被拆下。此外，后部罩24b的开口由未图示的线扣件关闭。
[0085]另外，在将空气调节装置50安装于行驶车体2上的情况下，通过相反地实施拆卸空气调节装置50的顺序，来安装空气调节装置50。
[0086]如上所述，根据实施方式2的药液播撒车辆I 一 2，由于经由支柱S安装室内机51，因此室内机51相对于没有空气调节装置50的原有的药液播撒车辆(原有机)的安装变得容易。
[0087]另外，根据药液播撒车辆I 一 2，由于室内机51不向驾驶室20内突出，因此可确保驾驶室20的室内空间，进行乘降时的操作员难以与室内机51接触。
[0088]另外，根据药液播撒车辆I 一 2，由于室内机51以及室外机52配置在车宽方向的左侧，因此在药液箱30的车宽方向的左侧的侧面配置制冷剂配管53，从而在开闭药液箱30的盖部31时，该盖部31与制冷剂配管53难以干涉。
[0089]另外，根据药液播撒车辆I 一 2，由于支柱S形成为从正面观察时呈直角梯形形状，因此在开闭药液箱30的盖部31时，该盖部31与支柱S难以干涉。也就是，根据药液播撒车辆I 一 2，在开闭药液箱30的盖部31时，配置在支柱S的上端的室内机51与盖部31难以干涉。
[0090](实施方式3)
[0091]其次，参照图9，对实施方式3的药液播撒车辆I 一 3进行说明。图9是表示实施方式3的药液播撒车辆的构成例的侧视图。由于实施方式3的药液播撒车辆I一 3的基本结构与实施方式2的药液播撒车辆I 一 2相同，因此对于相同部分标注相同符号而省略说明。
[0092]如图9所示，在实施方式3的药液播撒车辆I 一 3中，经由第一支撑部件63以及第二支撑部件64在药液箱30的左右方向的左侧配置室外机52。第一支撑部件63在车宽方向的左侧的后部框架21b安装于在驾驶座椅4的座面与药液箱30的上表面30a之间倾斜的部分、和室外机52的上表面。此外,室内机51与上述的实施方式2相同地,经由支柱S配置在驾驶室20的后部而且配置在左右方向的左侧。
[0093]第一支撑部件63具备框架安装部63a、室外机安装部63b、以及板状部63c。框架安装部63a安装于后部框架21b。室外机安装部63b安装于室外机52的上表面。板状部63c安装于框架安装部63a以及室外机安装部63b各个上，并形成为板状。
[0094]第二支撑部件64安装于主框架3的车宽方向的左侧和室外机支架62的下表面。第二支撑部件64具备室外机支架安装部64a和支撑部64b。室外机支架安装部64a安装于室外机支架62的下表面。支撑部64b的上端安装于室外机支架安装部64a，下端安装于主框架3的车宽方向的左侧。
[0095]如上所述，根据实施方式3的药液播撒车辆I 一 3，由于经由支柱S安装室内机51，经由第一支撑部件63以及第二支撑部件64安装室外机52，因此室内机51以及室外机52相对于原有机的安装变得容易。
[0096]此外，在上述的实施方式I中，室内机51与室内机支架61 —起装卸，但也可以构成为室内机51相对于室内机支架61的夹持部61b插拔(装卸)。由此，在将室内机51相对于行驶车体2进行装卸时，可省略用于装卸安装螺栓B的作业。
[0097]另外，在上述的实施方式I，由线扣件25包围的部分24c在切口部24d相对于室内机51的两侧面以及上表面未固定，但也可以通过例如面扣件等装卸机构而能够与室内机51的两侧面以及上表面贴紧地固定。由此，能够提高驾驶室20内的气密性。
[0098]另外，在上述的实施方式2中，室内机51以及室外机52配置于车宽方向的左侧，但也可以配置于车宽方向的右侧。该情况下，室外机52配置于载体3a的右侧所设的安装部件3b上，吸气口 52a配置于车宽方向的右侧，排气口 52b配置于前后方向的后侧。另外，制冷剂配管53沿药液箱30的车宽方向的右侧的侧面配置。
[0099]另外，在上述的实施方式I?3中，空气调节装置50由室内机51和室外机52构成，但也可以是在一个机箱内兼备室内机51以及室外机52各自的功能的空调单元。该情况下，空调单元通过与室内机51相同地配置，能够使驾驶室20的结构变得简易。