一种倒t型住宅楼交通枢纽的制作方法[0002]在高层住宅或者小高层住宅中，公共楼梯和户门距离较远，有一段走廊。另外，电梯出入口和户门之间也有一段距离。这就增大了公摊面积，造成了浪费，需要解决。
[0003]本发明目的是减小户门与公共楼梯间之间、户门与电梯间之间的距离，提高得房率，具体思路如下: 公共楼梯踏步段为南北跑向双跑楼梯，将公共楼梯户门平台的长度和宽度都放大，构成侯梯厅，电梯间与公共楼梯踏步段隔着侯梯厅相对。[0004]这样设计，就可以使一梯二户高层住宅的户门紧靠电梯出入口和公共楼梯，显著减少公摊面积，提高得房率。[0005]因本申请住宅交通枢纽平面为倒T型，故命名为一种倒T型住宅楼交通枢纽。[0006]本申请的积极效果是:减少公摊，提高得房率。



[0007]图1是一种倒T型住宅楼交通枢纽平面图，图中:
I——公共楼梯踏步段；2——公共楼梯转弯平台；3——侯梯厅；5——公共楼梯户门平台；7——电梯间；9——电梯出入口 ；XH——西户；DH——东户；FH——分户墙；DM——东户户门；XM—西户户门。

[0008]本实施例为一幢24层的高层住宅楼，坐北朝南，共东西两个单元，一梯二户，其交通枢纽为一种倒T型住宅楼交通枢纽。下面以东单元交通枢纽为例，详细说明本申请实施方案:
图1是一种倒T型住宅楼交通枢纽平面图。从图1可以看出，交通枢纽的公共楼梯踏步段I为南北跑向双跑楼梯，侯梯厅3是公共楼梯户门平台5的长度和宽度都放大后构成的，在侯梯厅3的南北两侧，分别是电梯间7和公共楼梯踏步段I。这就省去了高层住宅中从户门DM (或者户门XM)到电梯出入口 9以及从户门DM (或者户门XM)到公共楼梯踏步段I之间的距离，显著减少了公摊，提高了得房率。