货车发动机外壳开裂怎么办？

货车发动机外壳也就是机体也叫缸体开裂这个问题具体分析，如果缸体开裂的位置没有油道和水道的情况下，由于货车的缸体大多是铸铁的，可以去大一点维修厂焊接上就可以，还有就是可以买缸体修复剂按说明使用来修补。但如果是如果开裂部位有油道，水道，修补容易导致堵死，造成发动机损坏，所以这种情况只能更换新缸体。

发动机壳体都是属于铸铁材质的，如果出现裂纹需要按照铸铁焊接的工艺及焊接焊条焊接。

常规热焊接：选用碳钢焊条J506，对母体做500-600度左右的预热处理，焊接后缓慢缓冷减少应力裂纹的风险，此焊接方法成本比较低，适合价值不是太高的铸铁件的修复，但是不适合没有热焊条件的场合下使用。

冷焊：选用抗裂性能更加好一些的WEWELDING777焊条焊接，因为是冷焊工艺，时刻保持母体的温度是常温情况下，焊接过程做一下敲击，释放一下应力，这种焊接工艺和焊条适合电焊基本功过硬，机体没有被别人焊接动火的情况下使用，优点是只要没有动过火的按照WEWELDING777的焊条使用规范焊接，成功率高，但是成本高，所以适合成本比较高的重要的铸铁设备，比如发动机机体裂纹5-10公分左右，效果4根焊条左右的情况特别适合，消耗不是太多，成功率又保障。

换发动机，因为发动机外壳开裂就会漏油，去修理厂换上新发动机拉上旧发动机去车管所变更一下，只有这样做才能正规，如果换发动机不去车管所变更等于私自改装违规、审车时审不了，过户时过不了户，所以货车发动机外壳开裂就得换新发动机然后拉上坏发动机去车管所变更。

货车发动机外壳开裂怎么办？货车发动机外壳开裂，那么只有一个办法更换外壳。一般的人以为货车发动机外壳开裂，可以烧电焊或者使用铆钉什么的修补一下，但是其实这个办法是不好的，为什么呢？修补的材料与原来缸体的材料，它的热胀冷缩系数是不一样的，在热胀冷缩的情况下，这个修补的裂缝仍然会开裂，所以不要修，还是直接换一个发动机外壳，比较保险。

货车发动机外壳开裂可以焊接。

无论是铸铁材质的发动机机体，还是铝合金材质的发动机机体，都可以通过焊接技术修复的。

发动机功率不同，大小不同，基体材质也不一样。

根据发动机具体材质，选择最适当的焊接工艺。

铸铁柴油发动机，首选氧乙炔（或氧丙烷等）气焊焊接。用硼砂做焊剂，铸铁焊丝填充形成焊缝。

气焊，相对于电弧焊温度更低，同时对母材预热效果较好。可以减少温度过高引起的白口组织。

1，如果是铸铁的，可以气焊修复（铜焊）

2，如果是铝合金，直接用金属胶粘剂粘接就可以使用。

按现在来说，焊接的意义不大(不容易焊的).过去用.现在配件好买，不要费那个神，有点划不来.现在的技术基本上修复下来，可以买一个新的！所以建议换个发动机机体！

货车发动机外壳一般铸铁的，有经验的老师傅可以焊如果外壳开裂严重的话，最好是4S店换一个新的外壳