专利名称：一种夜间临时停车结构的制作方法停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。中国目前停车位很缺乏，很多住宅区尤其是老小区在规划时没有留足足够的停车空间，加上国内的家用轿车保有量逐年上升(以广州为例，广州汽车年增长率为22%)，造成了目前普遍的停车难情况。在停车位很缺乏这个大趋势的基础上就出现了各种各样的问题:抢车位，乱占车位甚至毁坏车道两侧的绿化草坪作为停车位等现象层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。一个小区的绿化、公共设、通行、停车等设施在小区建造时都已基本确定，如果要建造大量的停车位，势必要占用其它设施的空间，造成生活的不便和居民的不满，因此很难在老小区内建造大量的停车位，如何充分利用小区现有的布局结构，对小区进行小规模改造，无需占用其它设施空间，又能提供一定量的停车位置，是目前小区车位改造项目中需要解决的问题。
图1 2为本实用新型的俯视结构示意图图3为本实用新型的正视剖视图图4为图3的A — A向剖视示意图图5为图3的B — B向剖视示意图图1-5中:I为车道,2为草坪,3为停车板,4为导轨,5为滚轮,6为挡泥坝,7为绿化灌木。以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图1 5中，车道I为直行车道，其一侧种植草坪2，一侧种植绿化灌木7，草坪2高度高于车道I高度，草坪2与车道I之间通过挡泥坝6隔开，沿车道I长度方向，在车道I上覆盖一列停车板3，停车板3大小相同，相邻停车板3之间的间隙为3 5CM，停车板3下表面高于草坪2，停车板3为长方形，每块停车板3上可并排停放两部家用轿车。垂直于车道I长度方向，在每列停车板3下方的车道I上嵌入两道开口向上的导轨4，导轨4 一端端部穿过挡泥坝6，伸入草坪2内，伸入段长度大于等于车道I宽度，一端靠近车道I侧边，位于车道I内的那段导轨4的顶部与车道I地面平齐，位于草坪2内的那段导轨4顶部与草坪2地表平齐。每块停车板3底部配置两列由电机驱动的滚轮5，每列滚轮5的数量为二个，滚轮5上装配止刹元件，每列滚轮5对应装入其下方的一道导轨4内，停车板3可由电机驱动、沿导轨4在车道I和草坪2之间移动。日间时，停车板3移动到车道I上方，其上表面形成日间行车道，如图1所示；夜间时，停车板3移动到草坪2上方，其上表面形成夜间停车位，车道I地面为夜间行车道，如图2所示。停车板3白天时作为车道使用，夜间滑向两侧的草坪2当作停车位使用，白天不影响草坪2接受日照，不影响草坪2的绿化功能，晚上又增加了停车位。