专利名称：车用门板面料的制作方法目前国外中高档轿车的门板采用弹性面料与高密度聚氨酯海绵的复合 材料轧制，国内的汽车产商现在也已开始广泛使用这种复合材料制作车用 门板。在这种复合材料中，弹性面料的质量十分重要。由于机织面料织造 的特殊性，其纱线在面料中经纬向呈直线排列，因此成品面料必须具有很 好的收縮性和弹性。目前的氨纶面料具有良好的收縮性和弹性，但考虑到 车用材料的一些特殊指标(强力、热稳定性等)，氨纶面料并不适用，因此 目前均采用涤纶或锦纶面料。涤纶或锦纶面料采用涤纶或锦纶高弹丝机织而成。不加处理的涤纶或 锦纶高弹丝其结构是较为松散的，不能满足耐磨度要求，其纱线毛羽往往 会断裂，并会导致织机开口不清而无法进行面料的机织。目前的处理方法是先将漆纶或锦纶高弹丝做成网络丝， 一般每米90 — 120个网结，每个网 结的长度为2—3毫米。此法的缺陷是整根纱线上会布满众多网结，网结 -处的纤维相互纠缠，结构紧密，而无网结处的纤维却基本平行，结构松散。 染色后，色调深浅不一，纱线条干明显不匀，网结处的颜色因该处结构紧 密而偏深，导致布面上出现许多坑洼和深色点，面料的外观受到影响。且 由于网结处的结构紧密，纱线的收縮性能和弹性在该处减弱。
本实用新型要解决的技术问题是为克服现有车用门板面料所存在的不足与缺陷而提供一种经过改型的车用门板面料。本实用新型采用的技术方案是 一种车用门板面料，以涤纶或锦纶高 弹丝为材料机织而成，所述的涤纶或锦纶高弹丝为捻状结构。进一步地说，所述的捻状结构的涤纶或锦纶高弹丝的捻度为120捻/米。 本实用新型的有益效果是该面料采用捻状结构的高弹丝织造而成，具有丝线结构匀称、弹性髙、面料表面丰满匀整、染色后色调深浅一致的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


图1是本实用新型面料的高弹丝的结构示意图。

一种车用门板面料，以涤纶或锦纶高弹丝为材料机织而成，所述的涤 纶或锦纶高弹丝为捻状结构。
所述的捻状结构的涤纶或锦纶高弹丝的捻度为120捻/米。 该面料采用捻状结构的高弹丝织造，具有丝线结构匀称、弹性高、面 料表面丰满匀整、染色后色调深浅一致的优点。