专利名称：一种车用担架的制作方法现有的担架至少要两人抬起，十分费力，进出汽车车厢很不方便。
为了克服现有担架需要人手多、费力、进出车厢不便等的不足，本实用新型提供一种车用担架，使其不需人抬，省力，进出车厢方便。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是担架的框架下前端固定一支架，一组矮轮与该支架动配合连接，框架后端与一U形矮脚固定连接，框架下在矮轮后与矮脚前的两处框架上与两固定支架固定连接，每个固定支架下端分别与可折合支架动配合连接，可折合支架下端装万向轮，框架下边与可折合支架内侧设有拉簧相连，可折合支架展开时与矮脚和支架以搭钩动配合连接，框架纵向两长边上设有栏杆，该栏杆与框架动配合连接，可以是插接或铰链连接，一垫子放在框架上。本实用新型在使用时，只要将矮轮搁到打开后厢门的汽车底板上，依次收拢或打开前后可折合支架，即可方便地将担架推进或拉出。本实用新型的有益效果是不需人抬病人，可以只用一人即可将病人从担架上推至车辆后厢门底板处依次靠前矮轮和收拢或打开可折合支架将担架和病人推入或拉出车厢，进出方便，省力。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型左视图。
在
图1图2中1.矮轮，2.支架，3.框架，4.垫子，5.栏杆，6.搭钩，7.固定支架，8.可折合支架，9.拉簧，10.万向轮，11.后搭钩，12.矮脚。

在
图1图2实施例中，车用担架的矩形框架(3)下前端固定一支架(2)，一组矮轮(1)与该支架(2)动配合连接，框架(3)后端与一U形矮脚(12)固定连接，支架(2)和装上矮轮(1)后最下端的高度与矮脚(12)等高，在矮轮(1)后和矮脚(12)前的框架(3)下分别与固定支架(7)固定连接，固定支架(7)的下端与可折合支架(8)动配合连接，该两可折合支架(8)折合后的高度小于矮轮(1)和矮脚(12)的高度，如
图1中的虚线表示可折合支架与其相连的万向轮处于向内折合状态，可折合支架(8)的下端与万向轮(10)相连接，可折合支架(8)与框架(3)之间连接有复位拉簧(9)，为了稳定住可折合支架(8)的位置，可折合支架(8)前后的支架、矮脚间以搭钩(6)(11)动配合相连，根据需要可以钩上或脱开，担架框架纵向两长边上设有栏杆(5)以防止病人从侧边滑落，该栏杆(5)与框架(3)为动配合连接，可以插接或者铰链连接，为使病人舒适，一垫子(4)放在框架(3)上。