专利名称：高速平缝机液压动力系统的制作方法本实用新型具有的优点和积极效果是多台高速平缝机的动力来源采取集 中的液压动力系统供电，消除了由于高速平缝机单机的启动频繁，而造成的 过电流和过电压对能源的高损耗，避免了高压带电作业和火灾，安全可靠， 运行平稳，便于管理，安装、维修和操作方便，电机的损毁率下降，降低了 劳动强度，提高了生产率，降低了成本。图1是本实用新型的整体结构示意图2是曲臂结构示意图3是图2左视示意图4是曲柄轴结构示意图5是图4的左视示意图6是多台高速平缝机连接结构示意图。 图图6中l.贮油箱，2.低压供油管， 4.高压油管，5.电磁双向控流阀， 6.油缸体， 8.油封， 9.曲臂，IO.轴销， ll.锁紧螺栓， 13.曲柄，14.曲轴，15.曲颈， 16.轴承， 18.小伞齿轮，19.轴，20.摩擦盘，21.动力箱，25.低压油回油管，26.过压溢流回路管， 28.压力表。3.液压泵，7.活塞杆， 12.曲柄轴， 17.大伞齿轮， 22.变速箱，23.键， 24.摩擦盘， 27.检修断路阀，为能进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举例以下实施例，
并配合附图详细说明如下，请参阅图l一图6。
如图l所示本实用新型由贮油箱l、低压供油管2、液压泵3、高压油 管4、电磁双向控流阀5、油缸体6、活塞杆7、油封8、曲臂9、轴销10 、 锁紧螺栓11、曲柄轴12、曲柄13、曲轴14、曲颈15、轴承16、大伞齿轮17、 小伞齿轮18、轴19、摩擦盘20、动力箱21和变速箱22组成，贮油箱1通过 低压供油管2与液压泵3连接，液压泵3的出口与高压油管4的一端连接， 高压油管4的另一端与电磁双向控流阀5连接，电磁双向控流阀5与油缸体6 固定在一起，活塞杆7的一端固定有活塞并与油缸体6紧密滑动配合，活塞 杆7的另一端通过轴销10与如图2、图3所示的曲臂9的一端转动连接，曲 臂9的另一端用锁紧螺栓11与曲柄轴12上的曲颈15转动连接，如图4、图
5所示的曲柄轴12由曲柄13、曲轴14和曲颈15构成，曲柄13与曲轴14固 定成一体，两个曲柄13分别通过曲轴14和轴承16支撑在动力箱21上，其 中一个曲轴14通过键23与大伞齿轮17固定，大伞齿轮17与小伞齿轮18啮 合，小伞齿轮18固定在轴19上并与摩擦盘20固定连接，大伞齿轮17和小 伞齿轮18均支撑在变速箱22上，摩擦盘20可与现有高速平缝机上的摩擦盘 24连接。
工作时，接通液压泵3电源(380V)，并打开电磁电源开关24 (220V)， 液压泵3通过低压供油管2从贮油箱1中吸入低压油后变成高压油，用高压 油管4输送到电磁双向控流阀5和油缸体6内，以控制和推动活塞运动，活 塞杆7通过油封8支撑在动力箱21的一侧，活塞杆7的直线运动带动曲臂9 和曲柄轴12做圆周运动，再通过曲轴14带动大伞齿轮17、小伞齿轮18和摩 擦盘20转动，从而带动一台高速平缝机工作。通过液压泵3多出口端口如图 6所示可连接多个包括油缸体6、活塞杆7、曲臂9、曲柄轴12、大小伞齿 轮17、 18和摩擦盘20在内的驱动机构，再通过摩擦盘20与现有高速平缝机 上的摩擦盘24连接，而使多台高速平缝机同时工作， 一旦有一台高速平缝机 需要检修时，可通过关闭各自在高压油管4上安装的检修断路阀27即可。油 缸体6内的部分低压油通过低压油回油管25重新回到贮油箱1中；液压泵3 中的过压溢流油通过过压溢流回路管26也回到贮油箱1中；为了便于检修和 控制压力，在高压油管4上安装有检修断路阀27;检修时，关闭检修断路阀 27，其压力表28只装在油路初端和末端，因为在油路中油泵出口的油压及油 路末端的压力能够满足设计和使用要求即可。
其优点是低耗高效，避免了高压带电作业和火灾，安全可靠，运行平稳，
便于管理，安装、维修和操作方便，电机的损毁率低，降低了劳动强度，生 产率高，成本低。