一种多功能田园管理的制造方法 [0002]近年来，随着国家大力倡导现代农业建设，农业机械得到了大力的推广和应用，使农业生产效率得到了大幅的提高，并且大大降低了劳动强度。现在使用的田园管理机可以与多种农机具或刀具配套使用，可在狭窄地段、山区梯田、茶园、果园、花丼蔬菜大棚等多种场合下使用，可完成旋耕、除草、播种、施肥、开沟、培土、喷药、收割及短途运输等多种农田作业，在农业生产中发挥越来越重要的作用。现在的田园管理机功能比较单一，不能满足多样需求，不同作业要求需要使用不同的田园管理机，使用成本较高。 实用新型内容 [0003]本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种功能多样、能满足不同的作业要求的多功能田园管理。 [0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种多功能田园管理机，包括机架，所述机架的后部设置有升降支架，所述机架与升降支架之间设置有升降装置，所述机架上设置有控制装置。 [0005]作为一种优化方案，所述升降装置包括第一升降板、第二升降板和油缸，所述第一升降板的一端与后端机架铰接，所述第一升降板的另一端与升降支架滑动连接，所述第二升降板的一端与升降支架的后端铰接，所述第二升降板的另一端与机架滑动连接，所述第一升降板和第二升降板中间位置处铰接，所述油缸与机架的后端铰接，所述油缸的活塞杆与第一升降板铰接。 [0006]作为一种优化方案，所述第一升降板和第二升降板的数量均为两个，其中一个第一升降板和第二升降板位于机架的一侧，另外一个第一升降板和第二升降板位于机架的另一侧。
[0007]作为一种优化方案，所述油缸位于两个第一升降板之间。
[0008]作为一种优化方案，所述升降支架的两侧分别设置有第一滑道，所述第一升降板与升降支架连接的一端设置有第一滚轮，所述第一滚轮位于第一滑道内。
[0009]作为一种优化方案，所述机架的两侧分别设置有第二滑道，所述第二升降板与机架连接的一端设置有第二滚轮，所述第二滚轮位于第二滑道内。
[0010]作为一种优化方案，所述控制装置包括设置在机架上的通孔，所述通孔处设置有可以将通孔关闭或打开的控制板。
[0011]作为一种优化方案，所述控制板上设置有滑槽，所述滑槽内设置有与机架固定连接的螺柱，所述螺柱上连接有螺母。
[0012]作为一种优化方案，所述机架和升降支架之间设置有隔块。
[0013]作为一种优化方案，所述机架的两侧分别设置有挡板。
[0014]本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点:使用时，可以根据需要通过升降装置将升降支架水平升起，也可以将升降支架倾斜升起，能够满足不同的作业要求，功能多样，大大降低了使用成本。
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。




[0016]附图1为本实用新型实施例1中一种多功能田园管理机的结构示意图；
[0017]附图2为附图1中升降支架升起时的结构示意图；
[0018]附图3为附图1中升降支架升起时的结构示意图；
[0019]附图4为附图1中升降装置的俯视图；
[0020]附图5为附图1中控制板和通孔的结构示意图。
[0021]图中:
[0022]1-机架；2_滚轮；3_方向盘；4_档位操纵杆；5-座椅；6_发动机；7_变速器；8-升降支架；9-车斗；10_隔块；11_ ;支座12-挡板；13-控制板；14_滑槽；15_螺柱；16_螺母；17-油箱；18-第一滑道；19-第一滚轮；20_第一升降板；21_第一连杆；22_连接座；23_第二升降板；24_油缸；25_第二连杆；26_第二滚轮；27_通孔；28_第二滑道。


[0023]实施例:如附图1所示，一种多功能田园管理机，包括机架1，机架I的后部设置有升降支架8，机架I与升降支架8之间设置有升降装置，所述机架I上设置有控制装置。
[0024]机架I和升降支架8之间设置有隔块10，隔块10与机架I固定连接，机架I的两侧分别设置有挡板12，挡板12与机架I固定连接。
[0025]机架I的下部设置有滚轮2，机架I上设置有座椅5，座椅5的前部设置有方向盘3，座椅5的后部设置有发动机6和变速器7，座椅5的侧部设置有档位操纵杆4，座椅5后部的一侧设置有油箱17，升降支架8上设置有车斗9。
[0026]如附图2、附图3和附图4所示，升降装置包括第一升降板20、第二升降板23和油缸24，第一升降板20的一端与后端机架I铰接，第一升降板20的另一端与升降支架8滑动连接，第二升降板23的一端与升降支架8的后端铰接，所述第二升降板23的另一端与机架I滑动连接，所述第一升降板20和第二升降板23中间位置处铰接，油缸24与机架I的后端较接，油缸24的活塞杆与弟一升降板20较接。
[0027]第一升降板20和第二升降板23的数量均为两个，其中一个第一升降板20和第二升降板23位于机架I的一侧，另外一个第一升降板20和第二升降板23位于机架I的另一侧。
[0028]油缸24位于两个第一升降板20之间，机架I上设置有支座11，油缸24铰接在支座11上，两个第一升降板20之间设置有与其固定连接的连接座22，油缸24的活塞杆铰接在连接座22上。
[0029]升降支架8的两侧分别设置有第一滑道18，所述第一升降板20与升降支架8连接的一端设置有第一滚轮19，第一滚轮19位于第一滑道18内。
[0030]机架I的两侧分别设置有第二滑道28，第二升降板23与机架I连接的一端设置有第二滚轮26，第二滚轮26位于第二滑道28内。
[0031]两个第一升降板20之间设置有与其固定连接的第一连杆21，两个第二升降板23之间设置有与其固定连接的第二连杆25。
[0032]如附图1、附图2和附图5所示，控制装置包括设置在机架I上的通孔27，通孔27处设置有可以将通孔关闭或打开的控制板13。
[0033]控制板13上设置有滑槽14，所述滑槽14内设置有与机架I固定连接的螺柱15，螺柱15上连接有螺母16。
[0034]当通孔27打开时，第二滚轮26能够从通孔27通过，升降支架8可以倾斜升起，当通孔27关闭时，第二滚轮26不能够从通孔27通过，第二滚轮26只能在第二滑道28内滚动，升降支架8可以垂直升降。