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救护车制作方法

  • 专利名称
    救护车制作方法
  • 发明者
    王宇峰, 徐凡, 冯成富, 任增林, 李卫军, 曹利军
  • 公开日
    2006年11月1日
  • 申请日期
    2005年10月21日
  • 优先权日
    2005年10月21日
  • 申请人
    中天高科特种车辆有限公司
  • 文档编号
    A61G3/02GK2832100SQ20052002782
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种救护车,包括驾驶仓和救护仓厢体,所述救护仓厢体的尾部和右侧分别设置有后车门和右车门,救护仓左侧厢体上设置有车窗,车顶上固定有医用警灯,其特征在于,所述救护仓左侧厢体上固定有左侧围,所述救护仓右车门和后车门之间的右侧厢体上固定有右侧围,所述右侧围由下端的双人陪护座椅和顶部的吊柜连接成一体组成,所述左侧围由顶部的组合式吊柜和下部的组合式地柜连接成一体组成;所述左侧围与右侧围之间放置有担架和医生座椅2.根据权利要求1所述的救护车,其特征在于,所述驾驶仓和救护仓之间设置有前隔板和后隔板,所述前隔板和后隔板左侧及上侧组成空调风道,所述空调风道上设置有空调出风口,所述前隔板和后隔板右侧组成储物仓,所述后隔板下方设置有暖风出风口;所述前隔板和后隔板上密封有隔断窗3.根据权利要求1或2所述的救护车,其特征在于,所述救护仓车顶部设置有可调方向医疗灯、排气扇、输液架柜,车顶部两侧固定有长排拉手;所述医疗灯通过固定在车顶的滑道与车顶连接;所述输液架柜上设置有推拉门;在车顶四角分别固定有照明灯4.根据权利要求3所述的救护车,其特征在于,所述组合式地柜由从前向后依次排列的抽屉式药品柜、垃圾箱柜、储物柜、氧气瓶柜连接成一体组成;所述抽屉式药品柜和垃圾箱柜上部固定有工作台;所述组合式吊柜由前向后为氧气出口及依次连接成一体的电气控制柜、电源保险柜、嵌入门式吊柜;所述电气控制柜上固定有电气控制面板;所述组合式地柜与组合式吊柜之间固定有拉带;所述车窗处固定有医疗器械架;所述垃圾箱柜与储物柜之间设置有空调进风口和电源插孔;所述双人陪护座椅与吊柜之间固定有拉带5.根据权利要求4所述的救护车,其特征在于,所述氧气瓶柜上设置有推拉式滑动门,所述滑动门上设置有观察窗;所述储物柜上设置有滑动门6.根据权利要求3所述的救护车,其特征在于,所述救护仓内的后隔板上固定有前后对讲机、折叠座椅7.根据权利要求3所述的救护车,其特征在于,所述后车门内固定有反光贴8.根据权利要求3所述的救护车,其特征在于,所述后车门上部固定有扰流板,所述所述扰流板上开有照明灯孔和双闪灯孔,所述照明灯孔和双闪灯孔内固定有照明灯和双闪灯9.根据权利要求8所述的救护车,其特征在于,所述扰流板上固定有高位刹车灯和倒车监视器摄像头10.根据权利要求3所述的救护车,其特征在于,在驾驶仓外部两侧分别固定有暴闪灯
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种救护车,更具体的说,是涉及一种具有转运和急救功能的救护车
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型公开了一种救护车,旨在提供一种布局紧凑,功能齐全,具有转运和急救功能的救护车。该车包括驾驶仓和救护仓厢体,救护仓厢体尾部和右侧分别设置有后车门和右车门,救护仓左侧厢体上设置有车窗,车顶上固定有医用警灯,救护仓左侧厢体上固定有左侧围,救护仓右车门和后车门之间的右侧厢体上固定有右侧围。右侧围由下端的双人陪护座椅和顶部的吊柜连接成一体组成,左侧围由顶部的组合式吊柜和下部的组合式地柜连接成一体组成;左侧围与右侧围之间放置有担架和医生座椅。车内由整体式左、右侧围组成,布局紧凑,可以尽可能多的放置急救医疗设施,以应对各种突发事件及重症监护治疗,提高运送过程中病员的生存机会。且易清洗。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:救护车的制作方法目前国内各医院及急救中心配备的多为最简单的转运型救护车,车内布置有医生座椅、陪护座椅和一些简单的急救用品,功能单一,只能实现病员的转运和简单救护,不适用于突发事件和重症救护。而且,由于布局散乱,不易清洗,有卫生死角,清理及消毒十分不方便。
本实用新型是为了提供一种布局紧凑,功能齐全,具有转运和急救功能的救护车。本实用新型通过下述技术方案实现一种救护车,包括驾驶仓和救护仓厢体,所述救护仓厢体的尾部和右侧分别设置有后车门和右车门,救护仓左侧厢体上设置有车窗,车顶上固定有医用警灯,其特征在于,所述救护仓左侧厢体上固定有左侧围,所述救护仓右车门和后车门之间的右侧厢体上固定有右侧围,所述右侧围由下端的双人陪护座椅和顶部的吊柜连接成一体组成,所述左侧围由顶部的组合式吊柜和下部的组合式地柜连接成一体组成;所述左侧围与右侧围之间放置有担架和医生座椅。所述驾驶仓和救护仓之间设置有前隔板和后隔板,所述前隔板和后隔板左侧及上侧组成空调风道,所述空调风道上设置有空调出风口,所述前隔板和后隔板右侧组成储物舱,所述后隔板下方设置有暖风出风口;所述前隔板和后隔板上密封有隔断窗。所述救护仓车顶部设置有可调方向医疗灯、排气扇、输液架柜,车顶部两侧固定有长排拉手;所述医疗灯通过固定在车顶的滑道与车顶连接;所述输液架柜上设置有推拉门;在车顶四角分别固定有照明灯。所述组合式地柜由从前向后依次排列的抽屉式药品柜、垃圾箱柜、储物柜、氧气瓶柜连接成一体组成;所述抽屉式药品柜和垃圾箱柜上部固定有工作台;所述组合式吊柜由前向后为氧气出口及依次连接成一体的电气控制柜、电源保险柜、嵌入门式吊柜;所述电气控制柜上固定有电气控制面板;所述组合式地柜与组合式吊柜之间固定有拉带;所述车窗处固定有医疗器械架;所述垃圾箱柜与储物柜之间设置有空调进风口和电源插孔;所述双人陪护座椅与吊柜之间固定有拉带。所述氧气瓶柜上设置有推拉式滑动门,所述滑动门上设置有观察窗;储物柜上设置有滑动门。
所述救护仓内的后隔板上固定有前后对讲机、折叠座椅。
所述后车门内固定有反光贴。
所述后车门上部固定有扰流板,所述所述扰流板上开有照明灯孔和双闪灯孔,所述照明灯孔和双闪灯孔内固定有照明灯和双闪灯。
所述扰流板上固定有高位刹车灯和倒车监视器摄像头。
在驾驶仓外部两侧分别固定有暴闪灯。
本实用新型具有下述有益效果1.车内由整体式左、右侧围组成,布局紧凑,可以尽可能多的放置急救医疗设施,可在车内实行紧急救护,应对各种突发事件及重症监护治疗,提高运送过程中病员的生存机会。而且易清洗,无卫生死角,清理及消毒十分方便、彻底。
2.氧气瓶柜上安装滑动门,滑动门上安装观察窗,节约内部空间,打开和关闭氧气瓶开关、调节出气压力时无需打开滑动门,操作方便。
3.顶部设置可滑动可调角度高亮度医疗灯,便于在车上对病员进行检查。
4.采用双层隔板,双层隔板之间在上部和下部预置空间,可安装空调风道、暖风等设施,双层隔板右侧设置向前嵌入式储物仓,可安装轮椅等医疗器械,后隔板上固定有折叠式座椅,充分利用车内空间,使车内布局更加紧凑。
5.后车门内部贴反光贴,夜间车门打开时便于其它车司机远距离就可看到救护车的最大轮廓,避免事故发生。
6.在车后门上部安装有扰流板,扰流板上安装有照明灯,夜间可以提供照明,保证病人上下车的安全,同时为夜间紧急救护提供照明,避免事故的发生。在扰流板上还安装有双闪灯、高位刹车灯,为后部车辆及行人提供更加醒目的标志,防止救护过程中其它突发事件的发生。


图1为本实用新型救护车的隔板布置图;图2为本实用新型救护车的左侧围布置图;图3为本实用新型救护车的右侧围布置图;图4为本实用新型救护车的俯视图;图5为本实用新型救护车的顶部布置图;图6为扰流板示意图。

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型救护车的隔板布置图,图2为左侧围布置图,图3为右侧围布置图,图4为俯视图,图5为顶部布置图,本实用新型的救护车包括驾驶仓和救护仓厢体,救护仓厢体的尾部和右侧分别设置有后车门和右车门,救护仓左侧厢体上设置有车窗27,车顶上固定有医用警灯2,救护仓左侧厢体上固定有左侧围16,救护仓右车门和后车门之间的右侧厢体上固定有右侧围37。其中,右侧围由下端的双人陪护座椅38和顶部的吊柜35连接成一体组成,左侧围由顶部的组合式吊柜20和下部的组合式地柜连接成一体组成。左侧围与右侧围之间放置有担架40和医生座椅34。
为了使车内空间更紧凑,驾驶仓和救护仓之间设置有前隔板26和后隔板33,前隔板和后隔板左侧及上侧组成空调风道4,空调风道上设置有空调出风口3,前隔板和后隔板右侧组成储物仓8,后隔板下方设置有暖风出风口9;前隔板和后隔板上密封有隔断窗5。储物仓为嵌入式,可安装轮椅10、医用剪6等医疗器械,方便病人使用,充分利用车内空间。
在救护仓车顶部安装有可调方向医疗灯45、排气扇22、输液架柜46,车顶部两侧固定有长排拉手43。医疗灯通过固定在车顶的滑道44与车顶连接。输液架柜上设置有推拉门。可调方向医疗灯可以根据病人的位置调节方向,最好为高亮度医疗灯,便于在车上对病员进行检查。在车顶四角分别固定有照明灯42,以提供车内照明。
为了适用救护的需要,组合式地柜由从前向后依次排列的抽屉式药品柜32、垃圾箱柜31、储物柜28、氧气瓶柜14连接成一体组成。组合式吊柜由前向后为氧气出口24及依次连接成一体的电气控制柜、电源保险柜21、嵌入门式吊柜19。电气控制柜上固定有电气控制面板23。组合式地柜与组合式吊柜之间固定有拉带17,拉带一般为两条,用于固定医疗器械。在车窗27处固定有医疗器械架12,便于操作和观察。在垃圾箱柜与储物柜之间设置有空调进风口29和电源插孔30。在抽屉式药品柜和垃圾箱柜上部固定有工作台41,以方便工作。在右侧围上的双人陪护座椅38与吊柜35之间固定有拉带36,用于固定医疗器械。上述布置可以增加储物空间,操作方便。双人陪护座椅旁放置有灭火器39。
为了节约车内空间,在氧气瓶柜上安装有推拉式滑动门13,滑动门上设置有观察窗15,打开和关闭氧气瓶开关、调节出气压力时无需打开滑动门,操作方便。储物柜上设置有滑动门11。
在救护仓内的后隔板上还固定有前后对讲机1、折叠座椅7。
后车门内固定有反光贴,夜间车门打开时便于其它车司机远距离就可看到救护车的最大轮廓,避免事故发生。
在后车门上部固定有扰流板18,图6为扰流板示意图,在扰流板上开有照明灯孔48,照明灯孔内固定有照明灯。照明灯一般为两个,分别位于扰流板的两侧。
为了防止其它突发事件,为后部车辆及行人提供更加醒目的标志,在扰流板上开有双闪灯孔47,双闪灯孔内固定有双闪灯。在扰流板上还安装有高位刹车灯49。双闪灯一般为两个,分别位于扰流板的两侧。高位刹车灯最好位于扰流板的中部。
在扰流板上还安装有倒车监视器摄像头50,倒车监视器摄像头最好位于扰流板的中部,为驾驶员提供方便。
在驾驶仓外部两侧分别固定有暴闪灯25。
本实用新型的救护车适用于大型急救中心及大型医院、大型公共场所,车内设有各种急救医疗设施,可在车内实行紧急救护,应对各种突发事件及重症监护治疗,提高运送过程中病员的生存机会。
尽管参照实施例对所公开的涉及一种救护车进行了特别描述,以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,所有的变化和修改都在本实用新型的范围之内。





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