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一种救护车制作方法

  • 专利名称
    一种救护车制作方法
  • 发明者
    刘焱
  • 公开日
    2012年9月12日
  • 申请日期
    2011年12月31日
  • 优先权日
    2011年12月31日
  • 申请人
    北京天坛海乔客车有限责任公司
  • 文档编号
    A61G3/00GK202426754SQ20112057512
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种救护车,适用于狭长空间救护,包括底盘、设置于所述底盘上的医疗舱(I)和与所述医疗舱(I)连接的驾驶室(2),其特征在于,所述驾驶室(2)的数量为两个,两所述驾驶室(2)分别设置于所述医疗舱(I)的两端部2.如权利要求I所述的救护车,其特征在于,还包括驱动装置,所述驱动装置同时连接两所述驾驶室(2)内部操纵部件3.如权利要求I所述的救护车,其特征在于,还包括驱动装置,所述驱动装置的数量为两个,分别连接两所述驾驶室(2)内部操纵部件4.如权利要求I至3任一项所述的救护车,其特征在于,所述医疗舱(I)顶部沿车体长度方向的两外侧安装有照明灯(4)5.如权利要求4所述的救护车,其特征在于,所述医疗舱(I)与两所述驾驶室(2)间均设置有隔墙6.如权利要求5所述的救护车,其特征在于,所述医疗舱(I)的两侧均设置有滑动门⑶7.如权利要求6所述的救护车,其特征在于,所述医疗舱(I)内部设置有座椅(9)以及医疗急救设备8.如权利要求7所述的救护车,其特征在于,所述医疗舱(I)的舱壁上还设有用于接供氧装置的专用接口或管道
  • 技术领域
    本实用新型涉及医疗救护车设备技术领域,特别涉及一种救护车
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型提供了救护车,适用于狭长空间救护,包括底盘、设置于所述底盘上的医疗舱和与所述医疗舱连接的驾驶室,所述驾驶室的数量为两个,两所述驾驶室分别设置于所述医疗舱的两端部;本实用新型所提供的救护车具有两个驾驶室,根据救护的实际需要,驾驶员的位置可以更换至医疗舱的另一端,因此对于比较狭小的空间救护,当将伤者抬至救护车上后,驾驶员可以换至医疗舱的另一端,将救护车快速驶出该狭小空间,该救护车在狭小空间内使用灵活性比较高、有利于快速完成救护作业,缩短伤者救护时间。
  • 实用新型内容
    本实用新型的目的旨在提供一种救护车,该救护车在狭小空间内使用灵活性比较高、有利于快速完成救护作业,缩短伤者救护时间为解决上述技术问题,本实用新型提供了救护车,适用于狭长空间救护,包括底盘、设置于所述底盘上的医疗舱和与所述医疗舱连接的驾驶室,所述驾驶室的数量为两个,两所述驾驶室分别设置于所述医疗舱的两端部优选地,还包括驱动装置,所述驱动装置同时连接两所述驾驶室内部操纵部件优选地,还包括驱动装置,所述驱动装置的数量为两个,分别连接两所述驾驶室内部操纵部件优选地,所述医疗舱顶部沿车体长度方向的两外侧安装有照明系统优选地,所述医疗舱与两所述驾驶室间均设置有隔墙优选地,所述医疗舱的两侧均设置有滑动门优选地,所述医疗舱内部设置有座椅以及医疗急救设备优选地,所述医疗舱的舱壁上还设有用于接供氧装置的专用接口或管道本实用新型提供了救护车,适用于狭长空间救护,包括底盘、设置于所述底盘上的医疗舱和与所述医疗舱连接的驾驶室,所述驾驶室的数量为两个,两所述驾驶室分别设置于所述医疗舱的两端部本实用新型所提供的救护车具有两个驾驶室,根据救护的实际需要,驾驶员的位置可以更换至医疗舱的另一端,因此对于比较狭小的空间救护,当将伤者抬至救护车上后,驾驶员可以换至医疗舱的另一端,将救护车快速驶出该狭小空间,该救护车在狭小空间内使用灵活性比较高、有利于快速完成救护作业,缩短伤者救护时间
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:一种救护车的制作方法救护车是 医疗救护的重要交通工具,它是一种接载伤者或病人由伤病现场赶往医院的紧急交通工具,它也可以用于接载病情严重的患者转院。一般地,现有技术中一种典型的救护车包括驾驶舱和与驾驶舱连接的医疗舱,医疗舱内可以设置有紧急救护的医疗用品,例如担架、呼吸辅助器、氧气筒、血压计、药物或者点滴包等救护医疗用品,当然还可能设置有无线点对讲机等通讯设备,以便时刻与外界保持联系。驾驶舱内设置有车辆操控装置可以操作车辆的行使工况。对于隧道或比较狭长空间,因空间受限,救护车不易转弯掉头或只能倒车行使,当伤者位于隧道或比较狭长空间时,现有技术的救护车一般先行进至事故现场,将伤者抬上车后,再慢慢后退出隧道或狭长空间,这样导致伤者到达医院的时间比较长,有可能导致病情恶化,加重伤者的痛苦,不利于伤者的治疗,更甚者,可能导致伤者因耽误救治时间而失去生命O因此,如何研发一种救护车,该救护车在狭长空间运行比较灵活,有利于缩短伤者的救护时间,是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
图I为本实用新型一种实施例中救护车的结构示意图;图2为图I所示救护车的内部布局俯视图。其中,图I至图2中部件名称与标识的一一对应关系如下所示 医疗舱I ;驾驶室2 ;滑动门3 ;照明灯4 ;换气窗5 ;警灯6 ;窗子7 ;担架8 ;座椅9 ;氧气瓶10。本实用新型的核心为提供一种救护车,该救护车在狭小空间内使用灵活性比较高、有利于快速完成救护作业,缩短伤者救护时间。为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图1,图I为本发明所提供的救护车的一种。本实用新型提供了救护车,适用于狭长空间救护,包括底盘、设置于所述底盘上的医疗舱1,医疗舱I内部设置有现场救护所需要的医疗设备,医疗舱I还用于装载伤者和医护人员,医疗舱I的一侧可以开设有门,以便医护人员和伤者进出。本实用新型中与医疗舱I连接的驾驶室2的数量为两个,两驾驶室2分别设置于医疗舱I的两端部,驾驶室2内一般设置有用于驾驶车辆的操纵部件。本实用新型所提供的救护车具有两个驾驶室2,根据救护的实际需要,驾驶员的位置可以更换至医疗舱I的另一端,因此对于比较狭小的空间救护,当将伤者抬至救护车上后,驾驶员可以换至医疗舱I的另一端,将救护车快速驶出该狭小空间,该救护车在狭小空间内使用灵活性比较高、有利于快速完成救护作业,缩短伤者救护时间。在一种具体的实施方式中,救护车还可以包括驱动装置,驱动装置同时连接两所述驾驶室2内部操纵部件,驾驶员通过操纵部件和驱动装置驱动救护车的车轮行使。两驾驶室2共用一套驱动装置不仅可以减少整车重量,而且可以节省救护车的制造和使用成本。在另一种
中,救护车包括两个驱动装置,两驱动装置分别连接两驾驶室2内部操纵部件,驾驶员可以分别通过前后两驾驶室2中的操纵部件和与其相应的驱动装置驱动救护车的车轮行使。两驾驶室2分别由与其相应的驱动装置驱动,两驱动装置工作相互独立,互不影响,更加增加救护车使用的可靠性,并且相应的控制系统比较简单。在一种优选的实施方式中,医疗舱I顶部沿车体长度方向的两外侧可以安装有照明灯4,该设置方式有利于救护车在隧道等光线比较差条件下的顺利救护,进一步减少救护的时间在另一种优选的实施方式中,救护车的两驾驶室2与医疗舱I之间可以均设置有隔墙,设置隔墙有利于驾驶室2和医疗舱I完全隔离。上述各实施例中,医疗舱I的两侧可以均设置有滑动门3,医护人员和伤者可以通过两侧的滑动门3进出医疗舱1,方便狭窄空间医疗舱I门的顺利开启和关闭,有利于救护工作的顺利实施。当然,医疗舱I的两侧还可以设置有窗子7,窗子7上可以粘贴隐私保护膜等,医疗舱I的顶壁还开设有换气窗5,用于医疗舱I和外界气体的流通。上述各实施例中,医疗舱I内部设置有座椅9以及医疗急救设备,医疗急救设备可以包括担架8、输液装置、供氧装置等,可以根据医疗舱I的空间大小,设置合适数量的医疗 急救设备,本文中所提供的救护车以设置有两套为例进行介绍,医疗舱I内还可以设置有其他常用医疗设备,例如医生座椅9等,医生座椅9可以设置医疗舱I的两端,靠近驾驶室2的位置,可以进一步的设置为折叠座椅9,增加医疗舱I空间的利用率。同样,两端部的驾驶舱上还可以均设置有警灯6。上述各实施例中,氧气瓶10设置于驾驶室2中,以便增加驾驶室2空间的使用率,医疗舱I的舱壁上还设有用于接供氧装置的专用接口或管道,管道可以隐蔽于舱壁内部,以免外漏被破坏,增加使用安全性和使用寿命。以上对本实用新型所提供的一种救护车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。





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