专利名称：一种电子车位锁的制作方法在日常活动中，经常性会遇到停车位被占用的情况。用户希望能随时使用和保管好自己的车位，同时需要操作简捷方便。现有一个专利号为201010292476.9名称为“车位锁”的发明专利，公开了一种车位锁，旨在提供一种结构合理、使用方便和寿命长的三角形车位锁，包括空心管、钥匙、锁芯、锁舌、拉杆、挂钩、扭簧、锁定杆、挂钩座、底座、下芯轴、U形罩、上芯轴，底座固定在地面上，空心管通过上芯轴与U形罩上端相连，U形罩下端通过下芯轴与底座左侧相连，所述空心管上端设有安装锁芯的孔，下端设有安装挂钩轴的孔和供锁定杆进入的开口槽，锁芯固定在空心管内的上侧，锁芯的尾部与锁舌连接，拉杆上端与锁舌连接，下端与挂钩连接，挂钩固定在挂钩座上，挂钩座设有供挂钩轴穿入的孔，挂钩轴设有凹槽，用平头螺丝将挂钩座安装在挂钩轴上，底座的右侧设有锁定杆。由于锁芯设在三角形的上端或在U形罩内而不易损坏。该技术虽然解决了车位上锁问题，但每次使用时必须要停车后下车操作，给使用带来不便。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种安全可靠、使用方便的电子车位锁。本实用新型解决上述技术问题所采用的方案为:用固定支架、锁杆、转轴、电源、电机、传动装置组成该电子车位锁的结构部分，用感应开关、电子锁、遥控钥匙和限位转换开关组成该电子车位锁的控制部分。作为改进，所述固定支架的一端固定在地平面以下，另一端通过转轴与锁杆可旋转的连接，并通过电子锁定位固定。再改进，所述传动装置一端与锁杆机械连接、另一端与电机机械连接。再改进，所述控制部分为电源与感应开关、电子锁、限位转换开关串联通过正反转控制电路与电机组成串联电路。遥控钥匙与感应开关对应配置，其中限位转换开关固定在锁杆的下端部。作为进一步改进，电机、电源和传动装置的一部分设置在地平面以下。与现有技术相比，本实用新型通过采用遥控电子开关和可旋转锁杆装置实现了方便快捷使用和锁护车位，解决了日常生活中人们比较头疼的问题，很值得推广。图1为本实用新型实施例的结构原理图；图2为本实用新型控制电路原理图；以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图1、图2所示，本实施例的电子车位锁包括有固定支架1、锁杆2、转轴3、感应开关4、电子锁5、电源6、电机7、传动装置8、遥控钥匙10和限位转换开关9。固定支架I的一端固定在地平面以下，另一端通过转轴3与锁杆2可旋转的连接，并通过电子锁5定位固定。传动装置8—端与锁杆2机械连接、另一端与电机7机械连接。电源6与感应开关4、电子锁5、限位转换开关9串联、通过正反转控制电路与电机7组成串联控制电路。遥控钥匙10与感应开关4对应配置，其中限位转换开关9固定在锁杆2的下端部。电机7、电源6和传动装置8的一部分设置在地面以下。使用过程说明如下:感应开关4接收遥控钥匙10的打开信号时，控制电路导通，电子锁5打开，电机7正转通过传动装置8带动锁杆2转动倒向地面，到达设计位置后限位转换开关9工作，电机7停止转动，车辆可以进入车位；当车辆离开车位，感应开关4接收到遥控钥匙10关闭的信号时，控制电路导通，电机7反转通过传动装置8带动锁杆2向垂直于地面方向转动，到达设计位置后限位转换开关9工作，电机7停止转动，电子锁5锁定，车位为锁护状态。