专利名称：滑板踏板的制作方法由层压板构成的滑板踏板是公知的。通常，这样的层压踏板由几片或几层胶合并压接在一起的木板构成以形成所需的形状。这样的滑板踏板通常包括第一滚轴安装部分和第二滚轴安装部分，轮式滚轴在此通常通过延伸穿过穿透滑板踏板形成的安装孔的螺栓或螺钉被连接至滑板踏板。尽管这样的滑板踏板已经获得了广泛的认可，但是它们仍然会受到强度、重量和耐久性等方面缺点的影响。例如，这样的滑板踏板的相邻层在使用期间分离并不罕见。而且，申请人已经注意到滑板踏板特别容易沿着通常位于最靠近滑板踏板中间部分的滚轴安装孔附近的区域或线路磨损和断裂。 为了加固滑板踏板已经进行了一些工作。这些工作包括使用附加材料，例如一层或多层碳纤维。某些滑板踏板完全由非木质材料构成，而某些木制滑板踏板也包括有效地加固滑板踏板的非木质层。但是，滑板手熟悉的是木制滑板踏板的感觉和性能特征，并且很多滑板手更喜欢这种滑板踏板的感觉而不是可以采用不同技术和材料的替代品。另外，层压板式滑板踏板能够被高效且便宜地制造并由此很容易在市场上获得。
因此，在本领域存在对于具有类似于传统木制滑板踏板的感觉，但是具有增加的强度和稳定性而没有增加重量的滑板踏板的需求。 在本领域还存在对于在滑板踏板特别容易断裂的区域内进行加强的滑板踏板的需求。 根据一个实施例，本发明提供了一种滑板踏板，包括被压接和粘合在一起的多层。多层包括上层、下层和中间层。中间层具有在其中成形的细长槽，槽基本平行于滑板踏板的纵向轴。刚性加强杆被设置在中间层内成形的细长槽中。该杆具有比其他层的抗弯刚度更大的抗弯刚度。多个安装孔延伸穿透上层、下层和中间层。细长的加强杆纵向延伸穿过安装孔但与安装孔之间留有间隔。 在一个这样的实施例中，细长槽不与中间层的外周边缘相交以使加强杆被通过上层、中间层和下层封闭在槽内。 在另一个实施例中，滑板踏板具有多个中间层，并且在多个中间层的每一层内都成形有细长槽以使细长槽彼此对齐，并且刚性加强杆被设置在对齐的细长槽内。 在又一个实施例中，加强杆具有加宽部分和收窄部分，加宽部分具有第一宽度，收窄部分具有第二宽度，并且第一宽度大于第二宽度。 在更进一步的实施例中，加强杆具有复合壁，并且复合壁的厚度沿着加强杆的长度变化。 更进一步的实施例包括在中间层内成形的第二细长槽以及设置在第二细长槽内的第二刚性加强杆，第一加强杆和第二加强杆彼此间基本平行。 在某些实施例中，加强杆包括固化的复合外壳。在进一步的实施例中，固化的复合外壳通常围绕发泡芯材。在另一实施例中，加强杆具有大致为矩形的截面形状。 在另一个实施例中，第一加强杆被设置在滑板踏板纵向轴的第一侧，而第二加强杆被设置在纵向轴的第二侧。在更进一步的实施例中，滑板踏板另外包括支架安装部分，并且第一加强杆和第二加强杆均被设置在支架安装部分和滑板踏板的外周边缘之间。 根据另一个实施例，本发明提供了一种制作滑板踏板的方法。该方法包括提供多个细长的材料层，包括上层、下层和多个中间层，在每个中间层内切出细长槽，提供细长的
加强杆，所具有的长度和宽度大致对应于细长槽的长度和宽度，而厚度大致对应于多个中
间层的总厚度，对齐中间层的细长槽，将加强杆置于对齐的细长槽内，组装上层、中层和下
层，在上层、中层和下层之间添加环氧树脂，将组装层置于压力机内，在压力机内固化环氧
树脂，并在板内成形安装孔用于连接滑轮机构。细长槽与安装孔之间留有间隔但是在安装
孔的两侧纵向延伸。 根据一个实施例，提供加强杆包括提供细长的泡沫元件并用预浸纤维织物材料包装泡沫元件。 在另一个实施例中，预浸材料被与环氧树脂一起在压力机内共同固化。 在进一步的实施例中，预浸材料是有粘性的，以使其在被操作时停留在适当位置。 在另一个实施例中，泡沫元件适用于在加热之后膨胀，而在压力机内固化环氧树
脂包括施加热量以使泡沫元件膨胀并在纤维织物材料上施加作用力。 在某些实施例中，预浸纤维织物材料包括碳纤维。


图1是具有与本发明相一致特征的滑板踏板的透视图。 图2是示出了在构建滑板踏板实施例期间要被组装的各层和各个部件的分解图。 图3a是沿图2中的3_3线截取的细长杆的示意性截面图，并示意性地示出了绕芯材包装的复合材料层。 图3b示出了固化配置下的图3a中的杆。 图4是图1中滑板踏板的顶部俯视图。 图5是图4中的滑板踏板沿5-5线截取的截面视图。 图6是根据另一个实施例的滑板踏板的顶部俯视图，用虚线示出了某些内部组件。 图7是根据又一个实施例构造的滑板踏板的顶部俯视图，用虚线示出了某些内部组件。 图8是根据再进一步的实施例构造的滑板踏板的顶部俯视图，用虚线示出了某些
5内部组件。

首先参照图1，示出了滑板踏板20的一个实施例。示出的滑板踏板20具有近似拉长的椭圆形的平面形状。滑板踏板20包括具有相对的第一端24和第二端26的细长主体22。长度中点27被沿着滑板踏板20的长度设置在相对端24，26之间的中间位置。优选地，滑板踏板20具有相对于板20的纵向轴线32略微凹陷的上表面28和略微凸出的下表面30。 在图示的实施例中，第一尾部34被紧接着第一端24成形而第二尾部36被紧接着第二端26成形。第一尾部34和第二尾部36优选地上翘，并且在主体22和每一个上翘的尾部34， 36之间都有一个过渡部分38。在每一个过渡部分38内，脊部40被大体沿着并紧接滑板踏板20的从凹陷的主体22到上翘的尾部34， 36出现最显著的曲率改变的边缘42成形，。 这样的滑板踏板20通常被设置为连接至第一轮式滚轴和第二轮式滚轴。如图所示，第一滚轴安装部分44和第二滚轴安装部分46被限定在滑板踏板20的底面30上并在附图中用虚线表示。在这样的滚轴被连接至滑板踏板20的底面30时，安装部分44，46通常勾画出了滑板滚轴底座的预期轮廓。通常，安装孔48穿过滑板踏板20形成并且通常靠近滚轴安装部分44，46的角部。对应的孔通常被成形在对应的滚轴底座内。这样，延伸穿过安装孔48的螺栓和/或螺钉即可将滚轴底座固定至滑板踏板20。 在图示的实施例中，第一滚轴安装部分44和第二滚轴安装部分46均具有根据标准安装孔模式间隔开的四个安装孔48。在每个安装部分内，其中两个安装孔48被认为是内安装孔48a，并且比被标记为外安装孔48b的另外两个安装孔设置得更加靠近长度中点27。每一个安装部分的外安装孔48b都被设置为比相关的内安装孔48a更加远离长度中点27并且更加靠近尾部过渡部分38。 申请人:已经注意到，在使用期间，滑板踏板特别容易沿着通常位于或者靠近每个滚轴安装部分34，36内的内孔48a的区域或线50磨损和断裂。该脆弱区域50划分出滑板踏板20在轮滑时可以预期的冲击等状况期间，特别是在滑板手变为腾空并于落地时在滑板踏板20上施加巨大压力的高水平轮滑期间最有可能遭受到最大应力集中的部分。
申请人:也已经注意到，木制滑板踏板特别容易例如由于滑板踏板上的扭转作用力而扭曲。尽管可能希望有一定的灵活性，但是在扭转方面过大的灵活性可能会赋予滑板踏板不精确和结构松散的特性。 继续参照附图1， 一对细长杆53被设置在滑板踏板20内并基本平行于滑板踏板20的纵向轴线32延伸。优选地，细长杆53与滚轴安装部分44，46之间留有间隔以使杆53不会妨碍或有助于滚轴的安装。另外，杆53优选地比用于制作滑板踏板20其余部分的材料例如木材更硬。在一个优选的实施例中，杆53包括具有大致矩形截面形状的基本中空或填充有泡沫材料的细长碳纤维管54。 图示的实施例优选地包括多层或多块被粘合和压接在一起的木板以构成滑板踏板20。下面参照图2，在一个优选实施例中，滑板踏板20包括七层北美硬质枫木薄板55A-G，每一层55的厚度通常都在大约0. 04到0. 07英寸之间，并且更优选地在大约0. 042到0. 062英寸之间，结果是总的板厚度在大约0. 35到0. 45英寸之间，或者更优选地大约为0. 39英寸。 在一个优选实施例中，七层薄板55A-G包括两个上层55A，B、两个下层55F，G和三个中间层55C-E。优选地，中间层55C-E、最上层55A和最下层55G的厚度均为大约0. 062英寸。其余的层55B，55F优选地厚度是大约0.042英寸。因此，滑板踏板的总厚度是大约0. 394英寸。当然，可以预见到的是在其他实施例中，可以使用各种不同厚度的木质薄板，结果形成不同的厚度组合和/或不同的总厚度。 另外，在图示的实施例中，上层55A，55B、下层55F，55G和中间层55D均被切割成具有与滑板踏板的纵向轴线大致纵向对齐的纹理。但是，中间层的上面一层55C和下面一层55E被切割成具有大致横向于滑板踏板20的纵向轴线32的木材纹理。同样，应该理解纹理方向的选择可以在其他实施例中有所变化。而且，木材的类型可以加以改变，并且不同于木材的材料或者甚至是各种材料的薄板的组合都可以被使用。 继续参照图2，优选地在滑板踏板20的三个中间层55C-E被彼此粘合并粘合至上层和下层之前，在中间层的每一层内都分别成形有细长槽60C-E。在一个实施例中，每个中间层55C-E在组装各层之间都被独立地冲切。其他的切割方法，例如刳刨和冲压，也都可以被使用。在另一个实施例中，三个中间层55C-E首先被彼此对齐然后再冲切或以其他方式成组切割。优选地，中间层55C-E的槽60C-E彼此之间分别对齐以构成复合槽60。在加工期间，各层55被堆叠在彼此的顶部以构成滑板踏板20。优选地，粘合剂例如环氧树脂被添加在各层55之间以将它们粘合在一起。 在一个实施例中，下层55F，55G和中间层55C-E被首先组装。这就要求在各层之间添加粘合剂并堆叠各层。在将上层55A， 55B在中间层55C-E的顶部放置就位之前，要将加强杆53装入中间层55C-E内成形的槽60中。杆53优选地被成形并适用于基本上紧密配合地装入槽60内。另外，优选地杆53被成形为具有与中间层的总厚度相一致的厚度66以使杆的上表面与最上方的中间层55C的上表面基本对齐。 在杆53就位后，上层55A，55B即可被涂覆粘合剂并层叠就位。然后将组装好的55A-G的堆叠层置于包含模具的压力机内。压力机加压以将组装好的薄板模制为所需的成品滑板踏板的凹陷和凸出的形状(参见图l)，并且还施加热量固化粘合剂以使薄板被紧密地粘合在一起以保持模制形状并承受高水平轮滑的考验。在粘合剂已固化并且滑板踏板20在压力机内准确地成形之后，滑板踏板即被优选地使用刳刨机切割为所需的外形。图示的实施例示出的是常规的、拉长的椭圆形平面形状，但是其他对称和非对称的形状也都可以预见。成品滑板踏板优选地具有常规的木质胶合滑板的外观，但是具有完全封闭在滑板主体内的刚性加强杆。 优选地，细长杆53比用于制造滑板踏板20的木材更具刚性。而且，优选地细长杆53在重量上轻于被去除以构成槽60的相同体积的木材。这样，提供杆53增加了滑板踏板20的总硬度和抗扭刚度同时减轻了其重量。另外，刚性杆53优选地横跨内安装孔48a处及其周围的常规脆弱区域50。 下面具体参照图3a和图3b，在图3a中以截面图示意性地示出并且在图3b中以固化配置示意性地示出了细长杆53的一个实施例。在该实施例中，细长杆53的截面通常为矩形。图示的实施例所具有的宽度64大约是其厚度66的四倍。优选地，杆芯70由膨胀性的泡沫材料例如聚酯泡沫构成，将其机械加工为所需的细长的矩形截面形状。在一个实施
例中，使用的是膨胀性的Kellocell⑧泡沫材料。在其他的实施例中，发泡芯材可以被充分地
模制为其需要的形状。 如图3a中所示，优选地纤维织物材料54被绕发泡芯材70包装。在一个优选实施例中，预浸碳纤维织物(fiber fabric)至少部分地缠绕在发泡芯材70周围。在图3a示出的实施例中，预浸碳纤维织物的第一层72围绕发泡芯材70缠绕以使织物内的绝大多数纤维都与芯材70的纵向轴线纵向平齐。预浸碳纤维织物的第一层72优选地在芯材70的底面76处开始缠绕，围绕第一侧78，到顶面80上，围绕第二侧82，然后返回到芯材70的底面76。第二层74在顶面80处开始缠绕，围绕第一侧78、底面76和第二侧82，并随后返回到顶面80。第二层74被设置为基本上与第一层72相反。优选地，第一层72并不完全延伸跨越底面76且第二层74并不完全地延伸跨越顶面80。 应该理解的是，在其他实施例中，具有沿各种方向设置的纤维的织物均可使用，并且可以使用一层、两层、三层或更多层。这样的层可以绕着发泡芯材70缠绕少于完整的一周，如图示的实施例中所示，或者绕发泡芯材缠绕多于一周。在一个实施例中，使用有粘性的预浸碳纤维带状材料，使得在绕芯材70缠绕时即使在被固化之前它也可以充分地粘附在适当位置。在另一个实施例中，纤维织物围绕芯材缠绕并且被用胶带、卡钉、粘合剂或任意其他合适的装置、方法等临时地固定在适当位置。而在另一个实施例中，碳、芳香族聚酰胺或玻璃纤维的编织套被在芯材上拉伸。而且，尽管预浸材料是优选的，但是应该理解非环氧树脂的浸渍材料也可以被使用，并且环氧树脂可以在制造滑板踏板期间才被添加至所述纤维。 优选地，如上所述的未固化、缠绕有纤维的杆53在加工期间被组装并插入中间层55C-E内成形的槽60中。未固化杆53在该操作中有一定的可延展性。预浸碳纤维织物内的环氧树脂在压力机内随着将木质层粘合在一起的环氧树脂而被固化。这样，杆呈现并被固化为所需的模制形状，同时在这种形状上提供刚度和强度。优选地，杆芯材70膨胀性泡沫材料适用于在固化期间受热时膨胀。这样，膨胀性的发泡芯材将在周围的纤维织物上施加有效的压力。因此，复合材料54被夹在芯材70和周围的木材之间，导致固化期间有相对较高的压力被加至复合材料54。该压力有助于使固化强度最大化并且有助于使杆53更好地适应将其置入的槽空间60。图3a是示出了围绕发泡芯材70缠绕的第一织物层72和第二织物层74的实施例的示意图，而图3b示出了当杆53被固化在滑板踏板20内时处于固化结构中的碳纤维按照预期构成了绕泡沫芯材70紧密配合的外壳54。
在另一个实施例中，杆53在被插入槽内之前即被固化。在这样的实施例中，杆优选地被置于滑板踏板主体22的在压接和模制滑板踏板期间只经历很少的或者基本上没有曲率改变的部分内，以使杆不会过分地阻止压接和模制过程。在某些这样的实施例中，发泡芯材在插入薄板槽内之前即被从固化的杆上完全去除。 如图1和4中详细示出的那样，细长杆53优选地被设置为与安装孔48横向间隔开。但是，优选地，杆53穿过横向延伸穿过内安装孔48a的线50并且也穿过将横向穿过外安装孔48b的假想线。在图示的实施例中，杆53向着滑板踏板20的末端24，26延伸经过外安装孔48b，但是尚未达到尾部34， 36即终止。更优选地，细长杆53的末端在尾部过渡部分38处或尚未达到尾部过渡部分38即终止。尽管如此，杆53仍然提供了有效且充分的强
8度和刚度以吸收并分配由滑板踏板经受的在滚轴安装部分44，46内的冲击力，从而加强滑板踏板20的该区域并阻止磨损和/或断裂。 进而，细长杆53在滑板踏板20左半边和右半边内的设置都有助于滑板踏板20的抗转刚度，并且杆53也因此使得滑板踏板20不但在纵向弯曲中而且在高级和大胆的(aggressive)技术动作期间可能会经历的扭曲中都会更加牢固和更具刚性。
下面参照图5，在图示的实施例中，杆53在滑板踏板20的每个横向半边内大致居中地设置。更具体地，距离Dl是从纵向中心轴线32到滑板踏板20的一侧边缘42的距离，由此标出滑板踏板20横向的右半边或左半边的尺寸。D2表示从纵向轴线32到细长杆53的纵向中心线的距离。优选地，D2是距离Dl的大约一半。因此，细长杆53在滑板踏板20的右半边和左半边内均居中。这被认为是一种"在半边内居中(centered in thehalf)"结构。 在另一个实施例中，细长杆53被设置在滑板踏板的每一个半边内，以使从安装孔48到杆53的最靠近安装孔48 —侧的距离与从杆53的相对侧到滑板踏板20的一侧边缘42的距离大致相同。这样，滑板踏板20的边缘42和杆53之间的毗邻木材量就基本上等于滑板踏板的滚轴安装孔和杆之间的毗邻木材量。这被认为是一种"在滑板踏板边缘和安装孔之间居中"结构。 在其他的实施例中，细长杆53在每个半边内被设置在图示实施例中的所述"在半
边内居中"结构和刚刚介绍的实施例中的"在滑板踏板边缘和安装孔之间居中"结构之间的
某处。而在另外的实施例中，可以期望将杆53设置得更加靠近附近的滑板踏板滚轴安装孔
48，目的是为了将杆53设置得更加靠近有关的冲击力。但是，优选地，杆53与安装孔48之
间留有间隔以使孔48被制成为穿透毗邻木材的上层、下层和中间层55A-G。 由于图示实施例中的细长杆53被完全封闭在滑板踏板20的木质层内，因此不需
要专门的工具用于切割、打磨或以其他方式处理滑板踏板的外表和边缘。另外，由于仅有
木材被暴露给加工工具，因此这样的加工工具将不会比加工通常的木质滑板踏板磨损得更
快，例如在碳纤维或其他材料沿滑板踏板20的边缘42露出时经常会发生磨损更快的情况。
而且，层压板的通常有利且持久耐用的特性在遭受滑板踏板使用中特有的各种挂擦、撞击
和冲击时对滑板踏板的耐久性会是有利的。 尽管图示的实施例使用了七层北美硬质枫木薄板，但是应该理解在其他的实施例中，也可以使用具有不同于图示实施例中具体列举出的厚度的其他数量的薄板。另外，不同的材料，甚至是不同材料的组合也都可以使用。例如，玻璃纤维、Kevlar(芳香族聚酰胺)、碳纤维、块状模塑料、塑料或其他材料都可以用来取代、附加于或者与各种类型、硬度和厚度的木材结合。 而且，尽管优选实施例使用了碳纤维包装发泡芯材70构成的杆53，但是也可以使用其他的刚性杆结构。例如，芳香族聚酰胺和/或玻璃纤维层可以用来取代或附加于碳纤维层，并且其他类型的复合材料也是可以想到的。另外，某些实施例可以不使用纤维材料，而是可以使用管形材料例如金属，其相对于邻接的木质层或其他层具有更大的刚度。例如，在其他的实施例中，可以使用细长的矩形铝质中空管。 而在另一实施例中，由于通过刚性细长杆53赋予了增加的刚度和强度，因此多层的滑板踏板可以被构造为具有比图示实施例中更薄的薄板和/或更少层的木板。因此，所得的滑板能够比常规的七层木质滑板踏板更薄和更轻，然而仍保持或改善了这种滑板踏板的强度。 下面参照图6，在又一个实施例中，滑板踏板120被构造为仅具有单根细长的刚性杆153。这样的杆可以被设置在滑板踏板120的任意需要的部分内。但是，优选地，杆153被基本上如图所示沿着滑板踏板120的纵向轴线32设置。优选地，细长杆153具有不会宽到影响滚轴安装孔48的宽度164。因此，孔48形成为穿过与滑板踏板120的其余部分邻接的木质层。 下面参照图7，在另一个实施例中，杆253的截面形状可以沿其长度改变。例如，在图示的实施例中，每根杆253都具有加宽部分90和收窄部分94，加宽部分90具有第一宽度92，收窄部分94具有比第一宽度92更窄的第二宽度96。在图示的实施例中，杆被设置为使得加宽部分90被设置在脆弱区域50处并在其附近，而收窄部分94在滑板踏板20的前滚轴安装部分44和后滚轴安装部分46之间延伸。优选地，木质层55C-E内形成的槽60被成形为与杆的形状互补。这样的具有加宽部分90和收窄部分94的实施例可以适合用于在滑板踏板220的安装部分附近的区域内提供更多的机械效益(mechanical advantage)和更好的耐冲击性。例如，在一个实施例中，对应芯材的被设置在滚轴安装部分附近的加宽部分包括位于杆253的垂直两侧之间的一个或多个基本垂直的碳纤维材料组件，这进一步提高了安装部分周围区域内的强度和冲击力分配能力。 在另一个实施例中，沿所述杆的在滚轴安装部分之间的部分中的发泡芯材的侧面延伸的复合材料层的数量和/或厚度相对于所述杆的邻近滚轴安装部分的部分的复合材料厚度被降低。这样，滑板踏板就在前滚轴安装部分和后滚轴安装部分之间的区域内保留了增加的灵活性，而在滚轴安装部分处或附近的区域内增加了刚度和支撑力度。用这种方式，滑板踏板可以具有更加类似于传统木质滑板踏板的灵活性，而且降低了总体重量并且还在常规滑板踏板经常断裂的区域内提高了强度。另外，该特征可以被应用于任意截面形状的杆，包括图4或图7中所示的那些形状。 根据又一个实施例，细长杆，例如具有变化宽度部分的杆，也可以被设置为使得加宽部分横跨滚轴安装部分内的安装孔48。在这样的实施例中，安装孔48完全延伸穿过杆53。优选地，杆在安装孔48处具有足够的宽度以使安装孔不会影响到杆的强度。而在另一个实施例中，杆在加宽部分内的芯材材料可以由不同于杆其他部分例如杆收窄部分的材料构成。例如，在一个实施例中，加宽部分可以具有木质芯材，其特别有助于承受容纳将滚轴安装板固定到滑板踏板上的螺栓所带来的压縮应力，而收窄部分可以具有轻质的发泡芯材。 下面参照图8，在另一个实施例中，细长杆353延伸穿过尾部过渡部分38并伸入每一个尾部34， 36内，几乎跨越了滑板踏板20的整个长度。但是，优选地，杆353并不延伸至滑板踏板20的末端24， 26，并且杆353仍然几乎完全被装在木质层内。
而在另一个实施例中，杆可以一直完全延伸至滑板踏板的末端并且甚至可以露出其末端。在一个这样的实施例中，杆是完全中空的，提供了端到端延伸的连续中空管。
在图示的实施例中，已经使用了通常为矩形截面的杆53。其他的实施例可以使用其他截面形状例如六边形的杆。在这样的实施例中，组成槽的独立槽60C-E可以被构造得略有不同以更好地容纳并互补杆的截面形状。
10
已在本文中具体给出的实施例都具有单根杆或一对杆。应该理解在其他的实施例中也可以提供三根杆或者甚至更多的杆。 尽管已经在某些优选实施例和示例的上下文中公开了本发明，但是本领域普通技术人员应该理解，本发明可以将具体公开的实施例延伸扩展为本发明的其他的可选实施例和/或应用及其明显的修改和等价形式。另外，尽管已经详细示出和介绍了本发明的多种变形，但是处于本发明保护范围之内的其他变形在本公开的基础上对于本领域普通技术人员来说将是显而易见的。还应该预见到可以对实施例的具体特征和应用进行各种组合或子组合，并且这些组合或子组合仍将落在本发明的保护范围之内。例如，使用了如图7中图示的实施例给出的具有加宽部分和收窄部分的杆的实施例也可以包括图8中示出的实施例的特征，也就是其长度可以充分地延伸至或者接近于滑板踏板的末端。类似地，尽管示出了具有加宽部分和收窄部分的杆的实施例是结合两根杆的实施例示出的，但是这样的特征也可以用于例如图6中所示的单根杆的实施例，或者和具有三根或更多根杆的实施例一起使用。另外，实施例可以使用具有加宽部分和收窄部分的一根或多根杆与不具有这种加宽部分的一根或多根杆相结合。而且，如图7中所示的杆的加宽部分和收窄部分的几何形状也可以加以改变以适应特定的目的。应该理解为了构成所公开的发明的未在本文中公开的实施例中具体公开的变化形式，所公开的实施例的各种特征和应用都可以彼此结合或替代。因此，应该理解本文中公开的本发明的保护范围不应被上述公开的具体实施例限制，而是应该仅由以下权利要求的准确含义确定。


一种滑板踏板，由被压接和粘合在一起的多层构成。一个或多个槽被穿过这种滑板踏板的多个中间层成形，并且细长的杆被设置在每一个槽内。细长杆在被固化后将比滑板踏板的其他层更具刚性，并提供冲击分散作用和扭转阻力，同时允许滑板踏板的其余各层保留它们的性能特征和感觉。