专利名称：车轮型平台通信单管塔的制作方法日前，随着第三张移动牌照的发放，中国共有三家移动通信运营商。为完善各自的 网络覆盖区域，三家通信运营商需要建设大量的基站。由于通信信号的特点，决定三家运营 商的通信基站站点的布置会很接近。2008年10月6日，国资委、工信部联合下发的《关于 推进电信基础设施共建共享的紧急通知》中强调为减少电信重复建设，提高电信基础设施 利用率，从2008年10月1日起，中国移动、中国电信、中国联通必须共建共享电信基础设 施。因此在基站的建设上就需要一种能提供多家通信运营商需求，外观造型美观，使用率高 的通信基站。 传统的单管塔一般只能满足一家通运营商的使用需求而且外观单调，如杭州电联 机电设备成套有限公司在2000年8月25日申请的，2001年7月11日公告的，申请号为 00247957. 5，公告号为CN2438779的实用新型，名称为单管塔，包括中空杆体及爬梯，在杆 体内腔固定有爬梯，在杆体上开有可进出杆体内腔的门洞。该实用新型安装方便、安全可 靠。该实用新型的平台只供一个运营商使用，不能供多家运营商共同使用，而且造型比较单 调，使用率不高。 还有一种单管塔，对传统单管塔的造型进行了改变，如同济大学科学技术开发公 司在2002年7月15日申请的，2003年10月22日公告的，申请号为02265474. 7，公告号 为CN2581632的实用新型，名称为环境仿生单管塔，涉及单管塔的结构和制造技术，适用于 作为通信塔或电力塔。该实用新型单管塔由多段管体由下而上连接而成，管体由钢板和槽 钢连接构成，管体间采用双法兰连接，连接强度高，稳定性好，连接工作可在管体外进行，工 作便捷、安全、效率高。单管塔上部的天线架设置在塔体上的仿生树枝和树叶中，塔体的外 表包裹与周围环境相协调的人造仿生树皮或用涂料涂成与周围环境相协调的颜色，使单管 塔具有逼真的生态造型，起到了仿生作用，有利于与周围环境的和谐与协调。但是，这种单 管塔，也是只能为一家电信运营商使用，而且其造型并不能对性能有改变，而且使用很多材 料，利用率不高。
点，提供了一种占地面积小、成本低、美观环保、使用率高的车轮型平台通信单管塔。 为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决 车轮型平台通信单管塔，包括塔体、平台、门洞、支架、馈线孔和内爬梯，塔体上下端设有门洞，爬梯设于塔体内壁上，至少三层平台设在塔体上端，有支架设于塔体上并且分布在每层平台上下两侧，在每层支架下侧的塔体上都有馈线孔，塔体内部还设有固定架，通信数据线从馈线孔伸入并被固定架固定，沿塔体内部伸至塔体底部。[0008] 塔体可供至少三家不同的通信运营商共同使用，不同平台上的支架可供三家不同 的通信运营商安装天线。不同的运营商的通信信号采用不同的频段，天线垂直隔度大于1 米，这样三家运营商的无线信号不会造成干扰。塔体底部设有一个门洞，塔体内部设一组内 爬梯，方便工作人员上下，并且降低攀爬单管塔的危险性。每层支架都相应配一个馈线孔， 天馈线从车轮型平台馈线孔穿入塔内，沿塔体内壁走线布置。 作为优选，所述平台包括安全环、横杆和脚踏板，安全环通过数根横杆连接在塔体 上，脚踏板设在塔体上，在安全环的下侧。 所述平台设计可使受力均匀，且造型美观。可以根据用户或环境需要选择平台的 油漆颜色，增加单管塔的美观性。从结构强度和受力强度分析，增加一层或两层平台后其风 荷载会有所增大，但完全可以采用增加塔体壁厚来满足整体安全性的要求，与重新建设一 个基塔相比所用材料大大降低，支架的安全环和脚踏板，方便维修安装人员在支架及平台 上操作。图1为车轮型平台通信单管塔结构示意图。 图2为平台示意图。 图3为内爬梯示意图。 图4为塔内固定架示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下 l-塔体、2-平台、3、7-门洞、4-支架、5-馈线孔、6-内爬梯、8-固定架、21-安全环、 22-横杆、23-脚踏板。

以下结合附图与
对本实用新型作进一步详细描述 实施例，附图1为车轮型平台通信单管塔结构示意图，现结合附图2、3、4进行说 明，车轮型平台通信单管塔，包括塔体1、平台2、门洞3、7、支架4、馈线孔5和内爬梯6，塔 体1上下端设有门洞3、7，爬梯6设于塔体1内壁上，至少三层平台2设在塔体1上端，有 支架4设于塔体1上并且分布在每层平台2上下两侧，在每层支架4下侧的塔体1上都有 馈线孔5，塔体1内部还设有固定架8，通信数据线从馈线孔5伸入并被固定架8固定，沿塔 体1内部伸至塔体1底部。平台2包括安全环21、横杆22和脚踏板23，安全环21通过数 根横杆22连接在塔体1上，脚踏板23设在塔体1上，在安全环21的下侧。塔体1可供至 少三家不同的通信运营商共同使用，不同平台2上的支架可供三家不同的通信运营商安装 天线。不同的运营商的通信信号采用不同的频段，天线垂直间隔大于一米，这样三家运营商 的无线信号不会造成干扰。通信数据线均通过馈线孔5伸入塔体1内部，并通过设在塔体 内部的固定架8将其固定，这样有效地提高了通信数据线的使用寿命。支架的安全环和脚 踏板，方便维修安装人员在支架及平台上操作。在满足三家不同通信运营商使用的情况下， 建设一座车轮型平台通信单管塔基站与建设三座普通通信单管塔基站相比，基站占地面积 节约65%左右，大量节约土地资源；塔体钢材节约60%左右，大大降低成本；后期的维护成 本可减少60%左右，降低成本。在部分用地受限制的地区，车轮型平台通信单管塔基站的适用性比普通基站更强。 总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所 作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。