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一种停车设备上的手动解锁机构制作方法

  • 专利名称
    一种停车设备上的手动解锁机构制作方法
  • 发明者
    金磊
  • 公开日
    2013年6月12日
  • 申请日期
    2012年10月31日
  • 优先权日
    2012年10月31日
  • 申请人
    青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司
  • 文档编号
    E04H6/42GK202990513SQ201220564328
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种停车设备上的手动解锁机构,包括载车板和引车板,其特征在于所述引车板上设置有解锁手把和牵引头,载车板上设置有钢丝绳穿出孔;所述解锁手把为L型手把,拐角处与引车板旋转连接,解锁手把的末端和牵引头之间连接有钢丝绳,牵引头的另一端与解锁装置之间连接有钢丝绳
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种解锁机构,尤其是涉及一种停车设备上的手动解锁机构,属于停车设备制造领域
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型公开了一种停车设备上的手动解锁机构,包括载车板和引车板,其引车板上设置有解锁手把和牵引头,载车板上设置有钢丝绳解锁装置;所述解锁手把为L型手把,拐角处与引车板旋转连接,解锁手把的末端和牵引头之间连接有钢丝绳,牵引头的另一端与解锁装置之间连接有钢丝绳。本实用新型该设计与以往技术相比,具有以下优点由于采用了钢丝绳这种柔性式的解锁机构,可以灵活、方便的操作解锁机构;改变原来的连杆式的解锁机构,降低了部件的加工难度,省事省力;使用钢丝绳式解锁机构,可以远距离的操作解锁机构,不需要人员靠近设备就可轻松的操作,对人身安全不造成隐患。
  • 实用新型内容
    针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种停车设备上的手动解锁机构,结构简单,方便操作人员及时准确的打开解锁机构为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种停车设备上的手动解锁机构,包括载车板和引车板,其引车板上设置有解锁手把和牵引头,载车板上设置有钢丝绳穿出孔;所述解锁手把为L型手把,拐角处与引车板旋转连接,解锁手把的末端和牵引头之间连接有钢丝绳,牵引头的另一端与解锁装置之间连接有钢丝绳本实用新型该设计与以往技术相比,具有以下优点1、由于采用了钢丝绳这种柔性式的解锁机构,可以灵活、方便的操作解锁机构;2、改变原来的连杆式的解锁机构,降低了部件的加工难度,省事省力;3、使用钢丝绳式解锁机构,可以远距离的操作解锁机构,不需要人员靠近设备就可轻松的操作,对人身安全不造成隐患
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:一种停车设备上的手动解锁机构的制作方法停车设备的基本功能,就是使其停放的车辆能在停车设备上安全、平稳的上升和下降。因此对停放车辆在使用过程中的安全是我们进行设计改进的前提,手动解锁机构是停车设备的关键部件,它的作用就是保证停车设备可以在不同的高度解开机械锁紧机构方便车辆的进出,以往停车设备的解锁机构是连接杆式的,当操作人员需要解锁的时候,必须走到解锁机构近旁,手触扳动连接杆的头部,方能解开,这样近距离的靠近设备,人身安全存在隐患;而连接杆的制作工艺也较复杂。安装调整也比较死板,需要反复调整螺母,方能达到满意的效果。
以下结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明;图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的侧视图;图3是图2的局部放大图。

图1、图2和图3所示,本实用新型为一种停车设备上的手动解锁机构,包括载车板I和引车板2,其引车板2上设置有解锁手把3和牵引头4,载车板I上设置有钢丝绳穿出孔5 ;所述解锁手把3为L型手把,拐角处与引车板2旋转连接,解锁手把3的末端和牵引头4之间连接有钢丝绳6,牵引头4的另一端与解锁装置之间连接有钢丝绳6。本实用新型该设计与以往技术相比,具有以下优点:由于采用了钢丝绳这种柔性式的解锁机构,可以灵活、方便的操作解锁机构;改变原来的连杆式的解锁机构,降低了部件的加工难度,省事省力;使用钢丝绳式解锁机构,可以远距离的操作解锁机构,不需要人员靠近设备就可轻松的操作,对人身安全不造成隐患。当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。





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