大粒径沥青混合料最佳沥青用量确定方法 【技术领域】，确切地说是一种大粒径浙青混合料最佳浙青用量 确定方法。 [0002] 我国现行《公路浙青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)米用马歇尔试验方法确 定浙青混合料最佳浙青用量，该方法采用传统的马歇尔击实试验方法成型试件，存在问题 如下： 1)试件成型与实际施工过程有差异。由于马歇尔击实仪靠击实成型试件，不能真实地 反映压路机与车辆荷载对浙青路面的揉搓、碾压作用，与施工和使用状态下的浙青路面所 受作用差异较大，而且马歇尔试件压实与交通量关系不密切。 [0003] 2)试件成型方法不能模拟行车压实。马歇尔试件成型过程与道路实际压实有着较 大的差异，没有考虑荷载的水平剪切作用，只是通过增加击实次数来提高浙青混合料的密 实程度，结果不但没有明显增加密实程度，反而造成集料的破碎、混合料级配类型的改变。 [0004] 3)不适合于大粒径集料的浙青混合料成型。当集料粒径较大(集料最大粒径超过 25mm)时，试件成型困难。符合路用质量要求的较大粒径集料在标准击实条件下很容易破 碎，不容易成型。


[0005] 针对我国现行规范采用马歇尔试验作为浙青混合料配合比设计方法以及在空隙 率指标测定不准确的情况下，还不具备仅靠空隙率一个指标确定最佳浙青用量的条件，因 此，综合浙青混合料高、低温和水稳定性能，注重当地成功的经验，提出大粒径浙青混合料 最佳浙青用量的确定方法。
[0006] 本发明的技术方案：大粒径浙青混合料最佳浙青用量确定方法，首先预估初始浙 青用量Ρ Μ ;以其为中值，按间隔±〇. 3%变化，初选5组浙青用量，分别制作两组车辙试件， 一组试件不浸水，另一组试件在常温水中浸泡2h后，将试件放入塑料袋中，加入200mL水， 试件在_18°C下冻16h后立即放入60°C水中24h，两组试件均在25°C条件下养生2h，进行车 辙试验，确定动稳定度DS和动稳定度比DSR，分别绘制浙青用量与DS和DSR关系曲线，确 定最佳浙青用量P bl、Pb2 ;对于密级配浙青混合料在-l〇°C温度条件下分别进行弯曲试验和 冻融循环弯曲试验，测定破坏应变S和冻融循环破坏应变，分别绘制浙青用量与S和 关系曲线，确定最佳浙青用量Pb3、Pb4 ;取Pbl、Pb2、Pb3、Pb4四者的算术平均值作为最佳浙 青用量Pb;当不能准确测定破坏应变没的情况下，取Pbl和Pb2两者的算术平均值作为最佳浙 青用量Pb。
[0007] 本发明的优点： 1)解决了传统的马歇尔击实试验方法成型大粒径浙青混合料试件难的问题。